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鉄道時代の経済学 : 交通政策の始まり

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あらすじ・内容
公共性を重んじた政策、効率優先の市場主義、双方に限界が生じている―少子高齢化・人口減少の狭間にある日本において、需要が低迷する不採算の鉄道路線の存続、民営化など、公共交通としての鉄道のパラダイムシフトが求められている。鉄道事業が興った19世紀からヨーロッパやアメリカの経済学におけるさまざまな考察が、これからの交通政策に生かす教養・副読本となることをねらいとした1冊。※本書は2006年5月に発行された出版物を電子書籍化したものです。

(c)Nobuyuki Sato

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「鉄道時代の経済学 : 交通政策の始まり」の作品情報

レーベル
出版社
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シリーズ
ページ概数
271

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配信開始日
2016/9/9
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