シリーズ第6弾。米ソ冷戦下で北方領土周辺海域を中心にレポ船（ソビエト連邦（ソ連）と内通しながら密漁した日本の漁船）の一団を束ねて暗躍した海の男たちの素顔を追跡。
「スパイ」「売国奴」「密漁者」という悪評がつきまとうレポ船の実態を活写。

＜目次＞
　逮捕された「ドン」
　昭和の御朱印船
　北海の大統領
　「ドン」の暗い過去
　オホーツクの帝王
　「知りすぎた男」の末路
　暗雲に包まれた国境の町
　「ドン」は国を売ったか
　主な参考資料
　電子版の発行に当たって
　著者紹介

シリーズ第7弾。戦前から慶應義塾で教鞭をとり、反マルクス主義の自由主義経済学者、慶応義塾塾長として知られ、戦後は、皇太子明仁親王（第125代天皇。現上皇）の教育責任者を務めた人物の足跡を追う。

＜目次＞
東宮職御教育参与
池田成彬が説得
四五歳で慶応義塾塾長
公職追放の非該当に
民主主義における皇室と国民の関係
昭和天皇が「小泉の話を聞きたい」と
皇太子のお妃選び
軽井沢のテニス
皇太子の結婚の仲人役
世紀のロマンス
結婚をめぐる論争
菊のカーテンの向こう側
美智子妃の「心の師」
主な参考資料（五十音順）
電子版の発行に当たって
著者紹介

シリーズ第8弾。自動車技術者の創業の原点に始まり、経済官僚と闘いながら、立ちはだかる行政の壁を強固な意志でと信念で乗り越えて世界の自動車メーカーを築き上げた人物の足跡を追う。

＜目次＞
反骨の自動車技術者
自動車一筋の人生の出発点
修行時代に関東大震災
独学のエンジニア
モーター付き自転車「バタバタ」が大ヒット
本田技研工業を設立
政府頼みの外国車輸入規制に「ノー」
経営危機克服の起死回生策
「おれは四輪車をやりたいよ」
「異色官僚」佐橋滋
貿易自由化と日本の自動車産業
通産省の三グループ構想
四輪車進出計画
「自動車行政の憲法」
「役人のたたりなんか何も怖くない」
葬られた特振法
本田と佐橋の対決
一兆円企業の「世界のホンダ」
主な参考資料
電子版の発行に当たって
著者紹介

<b>日本社会の表裏に特異な足跡を残した昭和の「巨象」を検証して描写した人物シリーズ。</b>

シリーズ第9弾。日本銀行に入行し、イタリア駐在、ドイツ駐在、ニューヨーク駐在等、国際金融のスペシャリストとして歩み、「大蔵人脈のドン」「戦後最大の官僚」などの異名を持つ森永貞一郎の後を受け、24代日本銀行総裁に就任後、第二次石油ショック後のインフレを克服した人物の足跡を追う。

【目次】
「戦後最大の官僚」といわれた森永貞一郎
「政府に対して言いたいことを言う」
「ロイヤル・ロード」を歩き続けた「大蔵人脈のドン」
石油危機と日銀の対応
大平首相あての意を尽くした手紙
「無名の人」だった前川
「日銀の復権」を置き土産に森永退任
長かった海外勤務が生きる
原油値上げによる景気引き締め策
予算審議中の金利引き上げ
「インフレの進行で経済界は深い眠りに入る」
円安・ドル高の防衛策はあるのか
アメリカの出方で円の行方が読める
突然の「勇退説」
主な参考資料（五十音順）
電子版の発行に当たって
著者紹介

シリーズ第10弾。岸田文雄首相が会長の自民党の派閥・宏池会の創始者で、「保守本流・経済重視・軽武装」の理念と路線を背負って1960年から64年まで政権を担った池田勇人。「所得倍増」を掲げ、「政・官・民」一体の日本型システムを活用して、経済の高度成長を実現した。戦後経済と長期自民党政権の黄金時代を生み出す牽引車となった人物の足跡を追う。

【目次】
五人目の宏池会出身首相
池田首相の登場
非運の前半生
当選一回で蔵相
石橋・池田の積極派コンビ
池田の広島演説
月給二倍論の虚実
戦後最大のキャッチコピー
二つの所得倍増プラン
「黄金の一九六〇年代」
所得倍増政策の生みの親
マルクス経済学では説明がつかない
池田と下村をつないだ男
成長を指し示す二つの数字
鶴の一声で「九パーセント」
実際は一〇年で三倍増
反池田の旗手・福田赳夫
政権三年目の薄曇り
夢は先進国入り
ＯＥＣＤ加盟が実現
がんセンターに入院
秋晴れの六四年一〇月一〇日
退場と長逝
主な参考資料
電子版の発行に当たって
著者紹介