鉄道ダイヤ情報_2024年12月号

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◆京成上野を起点に、成田空港までの本線と押上線、金町線、千葉線、千原線、東成田線、成田空港線の京成電鉄各線、さらには北総鉄道、新京成電鉄をも取り上げる「京成グループ」特集です。フラッグシップ・ＡＥ形から通勤車、グループ会社の車両までをダイジェストで取り上げ、〔スカイライナー〕については運転士インタビューを交えて紹介。
3400形の廃車発生品を活用したシミュレーターを設置した『京成ホテルミラマーレ』への宿泊取材や、京成上野駅の駅員さんへの（半日）密着取材も。駅に潜むナゾ、成田スカイア
クセスの複雑な歴史や管理関係についてもまとめました。
そして、京成電鉄への合併間近の新京成電鉄は、「曲線」に注目しながら乗り通し。ジェントルピンクのカラーの車両も、まもなく見納めです。

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◆1874年の開業から、150年の歴史を重ねてきた神戸～大阪間。今号では、その区間からもうすこし足を延ばして、大阪～神戸～姫路間の通称「ＪＲ神戸線」を特集します。
12両編成の新快速が行き交う同線について、複々線を活かしたダイヤ構成や新快速用車両のデザインなど、担当の方からお話を伺い、150年の歴史や駅のちょっとしたナゾに
ついても紹介。分岐する路線に触れ、ＤＪ編集部も協力した周年記念のフォトコンテストの結果も誌上発表。
今号も、ＪＲ神戸線の車種の多様さ・濃密なダイヤに引けを取らないような、内容の多様さ・濃密な構成の特集でお届けします。

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◆1964年10月1日の開業から、60年の歴史を重ねてきた東海道新幹線。60年という歳月のなかで、車両、その車内、検測技術、列車ダイヤ、そして沿線の風景は大小さまざまな変化を遂げました。
今号の特集では、そうした歴史に加え、最繁忙期の東京駅での列車ダイヤ観察や、引退迫る“ドクターイエロー”なども紹介します。
1時間に片道最大17本の旅客列車が行き交う高速鉄道、東海道新幹線。まさしく我が国の“大動脈”である大幹線の魅力をお届けします。

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◆北海道から九州まで、ＪＲか民鉄かを問わず存在する、側面に3つのドアを有する気動車たち。時期は近いものの設計思想はそれぞれ全く異なる、ＪＲ黎明期に登場の1000形（ＪＲ四国）、キハ200系（ＪＲ九州）、キハ75形（ＪＲ東海）を大きく紹介するほか、その後のキハＥ130系（ＪＲ東日本）や1500形（ＪＲ四国）なども詳述します。
車両ガイド・編成表に加え、列車の使用形式や編成両数などの各種資料も満載でお伝えする、都市近郊で乗客を満載する3ドア気動車の特集です。

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◆“偉大なるローカル線”と言われることもある、日本一長い在来線・山陰本線。今回の特集では、その中心となる鳥取・島根の両県の鉄道の話題を取り上げます。
山陰本線の高速化事業、公共交通を駆使した木次線の楽しみ方、若桜鉄道と一畑電車の魅力。このほか伯備線や智頭急行についても絡めながら、山陰の魅力を大特集します！　ちょっと古めの写真もあります。
乗りに、撮りに、行こうよ山陰！