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実用

RALLY CARS Vol.30

著者
三栄書房

あらすじ・内容

■見どころ:ランチア最後の王座を獲得したラストデルタ

■見どころ:
ランチア最後の王座を獲得したラストデルタ

■目次:
Foreword
目次
HFインテグラーレ 最期の使命
[Interview With Key Person]クラウディオ・ロンバルディ
[PLAYBACK the Rally Scene 1992-1993] 盛者必衰の理に抗え
最強チームの栄光と凋落
開発責任者 セルジオ・リモーネの回想
“明暗”の分岐点 ランチア、最後の2シーズン
[開発ストーリー]デルトーナはいかにして生まれ、いかにして舞台を去ったのか
素晴らしき大冒険 クラウディオ・ボルトレットが語るランチア名代の日々
RALLY CARS GALLERY 最終形態 デルタが行き着いたひとつの頂点
インタビュー ディディエ・オリオール “真価”を認めさせた4年間
Factory Drivers デルトーナを駆ったワークスドライバー
名物メカニック、かくも語る。 救ったリタイア数知れず、リーノ・ブスキアッツォ
イタリア国家警察ラリーチーム「フィアンメ・オーロ」
栄光の歴史を繋げるために ジョリークラブ、もうひとつのストーリー
ミキ・ビアジオンが手がけた“タキシードを着たデルタ”
LANCIA DELTA HF Integrale Results Encyclopedia 1992-1993 イラストで見る、ランチア・デルタ HFインテグラーレ全記録。
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電子書籍 最新刊
価格

1,299(税込)

1,181円 (+消費税118円)

付与コイン
11(*詳細)

作品情報

シリーズ
RALLY CARS
著者
レーベル
――
出版社
三栄
カテゴリ
実用
ページ概数
116
配信開始日
2022/5/23
底本発行日
2022/7/6
対応端末
  • PCブラウザ
    ビューア
  • Android
    (スマホ/タブレット)
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  • 推奨環境
ページ概数

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「RALLY CARS」シリーズ作品一覧(全29冊)

1,100円〜1,320(税込)

  • 実用 RALLY CARS Vol.30

    ■見どころ:
    ランチア最後の王座を獲得したラストデルタ

    ■目次:
    Foreword
    目次
    HFインテグラーレ 最期の使命
    [Interview With Key Person]クラウディオ・ロンバルディ
    [PLAYBACK the Rally Scene 1992-1993] 盛者必衰の理に抗え
    最強チームの栄光と凋落
    開発責任者 セルジオ・リモーネの回想
    “明暗”の分岐点 ランチア、最後の2シーズン
    [開発ストーリー]デルトーナはいかにして生まれ、いかにして舞台を去ったのか
    素晴らしき大冒険 クラウディオ・ボルトレットが語るランチア名代の日々
    RALLY CARS GALLERY 最終形態 デルタが行き着いたひとつの頂点
    インタビュー ディディエ・オリオール “真価”を認めさせた4年間
    Factory Drivers デルトーナを駆ったワークスドライバー
    名物メカニック、かくも語る。 救ったリタイア数知れず、リーノ・ブスキアッツォ
    イタリア国家警察ラリーチーム「フィアンメ・オーロ」
    栄光の歴史を繋げるために ジョリークラブ、もうひとつのストーリー
    ミキ・ビアジオンが手がけた“タキシードを着たデルタ”
    LANCIA DELTA HF Integrale Results Encyclopedia 1992-1993 イラストで見る、ランチア・デルタ HFインテグラーレ全記録。
    読者プレゼント/奥付

    価格

    1,299(税込)

    1,181円 (+消費税118円)

  • 実用 RALLY CARS Vol.29

    ■見どころ:
    三菱WRCワークスの最後を飾った一台

    ■目次:
    Foreword
    目次
    三菱の哲学とワールドラリーカー
    RALLY CARS GALLERY 異形の翼 何者にも似ず、唯一無二
    [PLAYBACK the Rally Scene 2001-2005]槍は、折れず
    進化の軌跡 同じベース車両から生まれた2台のワールドラリーカー
    スベン・クワントが描いた未来への青写真
    [Interview With Key Person]マリオ・フォルナリス
    “岡崎”のエンジニアがみた三菱ラリーカーの進化
    最初で最後の凱旋ラリー PLAYBACK 2005 RALLY JAPAN
    全社を挙げて参戦したラリージャパン とある広報マンの回想
    インタビュー ジジ・ガリ その先に見えていた、頂点。
    可能性を誰よりも知るからこそ。 ランサーWRC05開発担当、ハリ・ロバンペラ
    Factory Drivers 2001-2005
    LANCER WRC 05 in Belgium ベルギーを舞台に走り続けるバン・ウンセルのランサーWRC05
    最後のチーム代表・鳥居勲が語る三菱WRC活動の終幕 ふたつの後始末
    MITSUBISHI Lancer Evolution WRC/Lancer WRC04/Lancer WRC05 Results Encyclopedia 2001-2005
    読者プレゼント/奥付

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  • 実用 RALLY CARS Vol.28

    ■見どころ:
    消去法から誕生した最強マシン

    ■目次:
    Foreword
    目次
    盟主として走り続けたランチア
    [Interview With Key Persons] チェザーレ・フィオリオ
    [PLAYBACK the Rally Scene 1987-1991] “怪物”の影を越えろ
    最強は一日にして成らず 勝利の方程式を完璧に遂行したデルタの軌跡
    「適切で優れたベース車両とそれをいかに開発するかの知識ランチアにはこのふたつがあった」車体開発責任者セルジオ・リモーネ語る
    偶然か、必然か“HF 4WD”誕生への道
    頂点への試行錯誤 大胆に繊細に、重箱の隅をつつけ
    栄光の勝利とスキャンダル 1987年開幕戦モンテカルロで何が起きたのか?
    “2勝目”の舞台裏 サバンナを最速で駆け抜けるための卓越した戦略
    インタビュー ミキ・ビアジオン 成功と、少しの後悔。
    グループAデルタを駆ったワークスドライバー フルキャストで刻んだ、38の勝利
    プライベーターが積み上げた、400以上の勝利 イタリア発、多士済々。
    難解規定(グループA)の知的解釈 それは、是か非か──
    イラストで見る、ランチア・デルタ全記録。
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  • 実用 RALLY CARS Vol.27

    ■見どころ:
    アルプスに舞い、サバンナを駆けた貴婦人

    ■目次:
    Foreword
    目次
    孤高のラリーカー ダットサン・スポーツ240Z
    Zの足跡
    RALLY CARS GALLERY 赤と黒 半世紀を経てなお色褪せぬ輝き
    黎明期を駆ける 240Zが戦ったWRC前夜の国際化時代
    S30フェアレディZの誕生と進化
    [PLAYBACK the Rally Scene 1970-1974]駿風となりて
    [Interview with Key Person]ラウノ・アールトネン
    [再編集]日産ラリーの父 故・難波靖治インタビュー
    国内レースを舞台に大活躍した240Z/ZG サーキットでも“Z旋風”巻き起こる
    “Z”はいかにして生まれ、70年代のラリー界を駆け抜けていったのか
    トニー・フォール もうひとりのインフルエンサー
    移り変わる時代に刻まれた、貴重な勝利 Factory Drivers
    マーティン・ホームズが240Zと過ごした「ほろ苦く、このうえなく快楽な」時代
    STORY:ラリーモンテカルロ 1971-1973 モンテに“多様性”が華開いた時代
    クラシック・サファリよ、永遠なれ 240Zが戦ったサファリラリー
    プレパレーターが見た ヒストリックZの傾向と対策
    Datsun 240Z Results Encyclopedia 1970-1974 イラストで見る、ダットサン240Z 全記録
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    1,299(税込)

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  • 実用 RALLY CARS Vol.26

    ■見どころ:
    継承と研鑽が示した覇道

    ■目次:
    Foreword
    目次
    熱き時代を彩った傑作の記憶
    盟主としてWRCを牽引したST185 『最強神話』への道のり
    RALLY CARS GALLERY 苦闘の結晶 TOYOTA CELICA TURBO 4WD
    [PLAYBACK the Rally Scene 1992-1996] 不屈ゆえに
    ストーリー:カルロス・サインツ 不可能を可能にした92年シーズンの奮闘
    [Interview with Key Person 1] ユハ・カンクネン
    [Interview with Key Person 2] ディディエ・オリオール
    ケルンコマンドたちが成し遂げた最強マシンへの変貌 磨かれた“鉄の匙”
    ST185はいかにして “TTE史上最強” になったのか 絶えなき進化
    3Sエンジンの開発者に聞くグループAエンジンのポイント
    ST185を操ったドライバーたち
    先駆者 日本人初・TTEのワークスカーを駆った岩瀬晏弘
    TTEでST185を駆った日本人ワークスドライバー、藤本吉郎
    イタリアに鷲グリフォン獅子の咆哮響く。トヨタ系プライベーター筆頭格、HFグリフォーネ
    ST185覇権のカギ
    イラストで見る、トヨタ・セリカGT FOUR(ST185)全記録。
    読者プレゼント/奥付

    価格

    1,300(税込)

    1,182円 (+消費税118円)

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