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実用

CG(CAR GRAPHIC)2021年11月号

あらすじ・内容

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

内燃機関を堪能する V12から直3まで
新型スバルBRZを公道で徹底試乗
フェラーリ812GTS/ロールス・ロイス・ゴースト/ポルシェ911ターボSカブリオレ/シボレー・コルベット・コンバーチブル
トヨタ・ランドクルーザー/アウディQ5スポーツバック/キャデラック・エスカレード/IAAミュンヘン・モビリティショー詳報

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

巻頭:新型スバルBRZを公道で徹底試乗

SPECIAL
特集:エンジン礼讃
内燃機関を堪能する V12から直3まで
V12:フェラーリ812 GTS/ロールス・ロイス・ゴースト
V8:シボレー ・コルベット・コンバーチブル/レクサスRC F
水平対向6:ポルシェ911 直6:BMW M3コンペティション/メルセデス・ベンツS400d
直4:ホンダ・シビック・タイプR 直3:トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”

GGのオモチャ箱

GROUP TEST
メルセデス・ベンツEQA vs レクサスUX300e

ROAD IMPRESSION
トヨタ・ランドクルーザー/アウディQ5スポーツバック
キャデラック・エスカレード

NEW MODEL
ホンダNSX Type S/スバル・レガシィ・アウトバック

IAAモビリティ2021

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
スポーツカープロファイル
アームチェア・エンスージアスト
中矢龍二、ロイテマンを語る
モーターシティ、昨日・今日・明日
定期購読のご案内
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LONG & SHORT TERM TEST
ホンダe /ランドローバー・ディフェンダー110
ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディション/ポルシェ911タルガ4

CGRT
THEN AND NOW
WARNING LAMP

THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC/ CLUB NEWS/ BOOK REVIEW/ CGTV
吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
WRCリポート
F1リポート
モータースポーツ結果表
TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

電子書籍
価格

1,300(税込)

1,182円 (+消費税118円)

付与コイン
11(*詳細)

作品情報

シリーズ
CG(CAR GRAPHIC)
著者
レーベル
――
出版社
カーグラフィック
カテゴリ
実用
ページ概数
190
配信開始日
2021/10/1
対応端末
  • PCブラウザ
    ビューア
  • Android
    (スマホ/タブレット)
  • iPhone / iPad
  • 推奨環境
ページ概数

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シリーズ最新刊

実用 CG(CAR GRAPHIC)2022年1月号

著: カーグラフィック編集部

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

V12フェラーリの金字塔、812コンペティツィオーネ
Cクラス、BRZ、VWゴルフほか、旬なクルマの比較テスト・五本勝負
BMW 4シリーズ グランクーペ/マクラーレン765LTスパイダー&720GT3X/アウディRS e-tron GT/ボルボC40リチャージ
メルセデス・ベンツEQB/ベントレー・ベンテイガ・ハイブリッド/スバルWRX S4/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラ
特別付録:Gear Up!

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
NEW COMER
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

フェラーリ812コンペティツィオーネ
フィオラーノ試乗記

SPECIAL
特集:旬のクルマの実力比較
メルセデス・ベンツCクラス vs BMW3シリーズ vs アウディA4
スバルBRZ vs マツダ・ロードスターRF
ルノー・メガーヌ・スポーツツアラー vs フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント
トヨタ・ランドクルーザー vs ランドローバー・ディフェンダー110
トヨタ・ランドクルーザー オフロードテスト
スバル・フォレスター vs トヨタRAV4 PHV vs マツダCX-5

GGのオモチャ箱

ROAD & TRACK IMPRESSION
BMW 4シリーズ グラン クーペ/マクラーレン 765LTスパイダー & 720S GT3X
アウディe-tron GTクワトロ & RS e-tron GT
メルセデス・ベンツEQB & Cクラス・オールテレイン/ボルボC40リチャージ
ベントレー ・ベンテイガ・ハイブリッド/ベントレーが掲げる“BEYOND100”戦略とは
スバルWRX S4 STIスポーツR/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラのデザインを見る

TECHNICAL REPORT / NEW MODEL
ボルボXC60/トヨタbZ4X/マツダ コ・パイロット・コンセプト
フェラーリ・デイトナSP3

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
スポーツカープロファイル
アームチェア・エンスージアスト
モーターシティ、昨日・今日・明日

LONG & SHORT TERM TEST
ホンダe

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吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
F1リポート
WRCリポート
モータースポーツニュース+結果表
TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

価格

1,300(税込)

1,182円 (+消費税118円)

「CG(CAR GRAPHIC)」シリーズ作品一覧(全58冊)

1,263円〜1,528(税込)

  • 実用 CG(CAR GRAPHIC)2022年1月号

    ※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

    V12フェラーリの金字塔、812コンペティツィオーネ
    Cクラス、BRZ、VWゴルフほか、旬なクルマの比較テスト・五本勝負
    BMW 4シリーズ グランクーペ/マクラーレン765LTスパイダー&720GT3X/アウディRS e-tron GT/ボルボC40リチャージ
    メルセデス・ベンツEQB/ベントレー・ベンテイガ・ハイブリッド/スバルWRX S4/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラ
    特別付録:Gear Up!

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    SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

    フェラーリ812コンペティツィオーネ
    フィオラーノ試乗記

    SPECIAL
    特集:旬のクルマの実力比較
    メルセデス・ベンツCクラス vs BMW3シリーズ vs アウディA4
    スバルBRZ vs マツダ・ロードスターRF
    ルノー・メガーヌ・スポーツツアラー vs フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント
    トヨタ・ランドクルーザー vs ランドローバー・ディフェンダー110
    トヨタ・ランドクルーザー オフロードテスト
    スバル・フォレスター vs トヨタRAV4 PHV vs マツダCX-5

    GGのオモチャ箱

    ROAD & TRACK IMPRESSION
    BMW 4シリーズ グラン クーペ/マクラーレン 765LTスパイダー & 720S GT3X
    アウディe-tron GTクワトロ & RS e-tron GT
    メルセデス・ベンツEQB & Cクラス・オールテレイン/ボルボC40リチャージ
    ベントレー ・ベンテイガ・ハイブリッド/ベントレーが掲げる“BEYOND100”戦略とは
    スバルWRX S4 STIスポーツR/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラのデザインを見る

    TECHNICAL REPORT / NEW MODEL
    ボルボXC60/トヨタbZ4X/マツダ コ・パイロット・コンセプト
    フェラーリ・デイトナSP3

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    モータースポーツニュース+結果表
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    1,300(税込)

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    マセラティMC20に国内初試乗
    どこまで進化した? 新型Cクラスの実力に迫る
    ホンダ・シビック&NSXタイプS/ランボルギーニ・ウラカンSTO/トヨタ・カローラクロス/三菱アウトランダー
    アウディQ2/新型レンジローバー速報
    特別付録:自動車旅行への招待

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    SPECIAL
    特集:マセラティ、新章の開幕
    MC20国内初試乗
    マセラティ・アジアパシフィック地域統括責任者 木村隆之氏インタビュー
    ギブリ・トロフェオを試す
    マセラティ、コンペティションの血統「栄光の戦譜」

    メルセデス・ベンツCクラス
    C200アバンギャルド/ 190そして歴代Cクラスの歴史をたどる

    GGのオモチャ箱

    ROAD & TRACK IMPRESSION
    ホンダ・シビック/ホンダNSXタイプS/ランボルギーニ・ウラカンSTO
    レクサスES300h/アウディQ2/トヨタ・カローラクロス
    ミツビシ・アウトランダーPHEVプロトタイプ/スズキ・ワゴンRスマイル

    NEW MODEL
    ランドローバー・レンジローバー

    ポルシェ906
    ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京がオープン

    革新こそ我が道 ランチア・ラムダ100周年

    駄車・名車・古車 デザイナー的見解
    アームチェア・エンスージアスト
    オースティン・ヒーレー100 six ルマン・クーペ
    多摩川レーサー、最後の凱旋
    追悼:ニーノ・ヴァッカレッラ
    モーターシティ、昨日・今日・明日
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    ホンダe /ランドローバー・ディフェンダー110
    ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディション

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    ヤリスの里帰り トヨタ自動車東日本 岩手工場を見学する
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    マンスリートピック
    もうひとつの視点
    エイム・レジェンズ・クラブ・カップ リポート
    WRCリポート
    F1リポート+モータースポーツ結果表
    2021年INDEX
    TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

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    1,300(税込)

    1,182円 (+消費税118円)

  • 実用 CG(CAR GRAPHIC)2021年11月号

    ※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

    内燃機関を堪能する V12から直3まで
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    フェラーリ812GTS/ロールス・ロイス・ゴースト/ポルシェ911ターボSカブリオレ/シボレー・コルベット・コンバーチブル
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    特集:エンジン礼讃
    内燃機関を堪能する V12から直3まで
    V12:フェラーリ812 GTS/ロールス・ロイス・ゴースト
    V8:シボレー ・コルベット・コンバーチブル/レクサスRC F
    水平対向6:ポルシェ911 直6:BMW M3コンペティション/メルセデス・ベンツS400d
    直4:ホンダ・シビック・タイプR 直3:トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”

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    GROUP TEST
    メルセデス・ベンツEQA vs レクサスUX300e

    ROAD IMPRESSION
    トヨタ・ランドクルーザー/アウディQ5スポーツバック
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    シティカーの革命児、フィアット500EV
    フィアット、プジョーからジープまで「ステランティス」の底力を探る
    プジョー308/ポルシェ・タイカン4クロスツーリスモ&タイカン/フェラーリSF90ストラダーレ/新型ミニ4台試乗
    VWアルテオン・シューティングブレーク&ゴルフ・ヴァリアント/メルセデス・ベンツEQSに見る新しい高級

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    PEOPLE OF THE MONTH
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    巻頭試乗:ポルシェ・タイカン4 クロスツーリスモ & タイカン

    SPECIAL I
    特集:ステランティス
    フィアット、プジョーからジープまで、底力を探る
    プジョー308 / 508GT ハイブリッド
    アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ vs BMW M3
    アルファ・ロメオ・ステルヴィオ・ヴェローチェ/マセラティ・ギブリ・ハイブリッド
    シトロエンC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド/フィアット500 /ジープ・ラングラー・ルビコン

    SPECIAL II
    メルセデス・ベンツ:ラクシュリーの再定義
    メルセデス・ベンツEQS / Sクラス考/ C300e/ A250e
    メルセデスAMG GLE 63S 4MATIC+/メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC

    GGのオモチャ箱

    ROAD IMPRESSION
    フェラーリSF90ストラダーレ/ミニ・クーパー/クーパーSD 5ドア/クーパーSコンバーチブル/JCW
    フォルクスワーゲン・アルテオン・シューティングブレーク/ゴルフ・ヴァリアント/アウディQ4 e-tron
    ボルボXC60リチャージ・プラグインハイブリッド/トヨタ・ミライ Z エグゼクティブパッケージ・アドバンストドライブ

    NEW MODEL
    ニッサン フェアレディZ/ロータス・エミーラ

    TYRE TEST
    ミシュラン クロスクライメート2

    駄車・名車・古車 デザイナー的見解
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    グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
    多摩川スピードウェイ観客席を救え!
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    LONG & SHORT TERM TEST
    ホンダe/ロータス・エキシージ・スポーツ410

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    追悼:カルロス・ロイテマン
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    スポーツカー最前線2021
    BMW M4、メルセデスAMG GT、911ターボほか、8台のドライビングを愉しむ
    トヨタGR86&スバルBRZ/シボレー・コルベット/ランドローバー・ディフェンダー90&110ディーゼル/ボルボXC90
    ホンダ・ヴェゼル vs トヨタ・ヤリスクロス/クロスカントリー4WDテスト/アストン・マーティンの魅力 V12スピードスターほか

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    竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

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    SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

    SPECIAL I
    スポーツカー最前線2021
    ドライビングファンの追求:サーキット編
    BMW M4 コンペティション/メルセデスAMG GT C/トヨタ・スープラRZ
    アルピーヌA110S vs ポルシェ・ケイマンGTS 4.0
    ポルシェ911ターボ/トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”/ルノー・メガーヌR.S.トロフィー

    SPECIAL II
    最新クロスカントリービークル
    ドライビングファンの追求:オフロード編
    ランドローバー・ディフェンダー110 SE/ディフェンダー90 HSE & 110 X
    ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン/スズキ・ジムニー XC

    GGのオモチャ箱

    ROAD & TRACK IMPRESSION
    シボレー・コルベット/アストン・マーティンV12スピードスター
    アストン・マーティン・ヴィクターとRHAM/1“マンチャー”/トヨタGR86 & スバルBRZ

    GROUP TEST
    ホンダ・ヴェゼルe : HEV Z vs トヨタ・ヤリスクロス・ハイブリッド Z E-Four
    ボルボXC90/ホンダ・フィットe: HEVモデューロX

    TECHNICAL REPORT
    マセラティ・ギブリ・ハイブリッド

    TYRE TEST
    ヨコハマ・アイスガード7/ブリヂストン・ブリザックVRX3

    駄車・名車・古車 デザイナー的見解
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    モーターシティ、昨日・今日・明日
    新刊案内

    LONG & SHORT TERM TEST
    ホンダe /ランドローバー・ディフェンダー110 /番外編ルノー ・カングー
    ロータス・エヴォーラGT 410/ポルシェ911タルガ4

    CGRT
    THEN AND NOW
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    THE GARAGE PRESS
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    吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
    CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

    CG MOTORSPORT FORUM
    マンスリートピック
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    CG ROBOT RACING
    WRCリポート
    F1リポート
    モータースポーツ結果表
    TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

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    1,300(税込)

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