鉄道クラブ Vol.11
あらすじ・内容
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特集 状況激変！EF65
新型機関車の増備で今後が気になる新鶴見機関区のEF65、チキ工臨廃止で運用を失った田端運転所のEF65。状況が一変する人気の国鉄型機関車EF65を徹底調査し、来年春のダイヤ改正を予測する。
マニアック企画 ムドと呼ばれる重連運転 無動力回送の魅力に迫る
牽引機関車の後ろに連結され無動力で回送されるシーンに時折遭遇する。回送の目的は様々だが、この機関車の回送にはパターンがあり、ほぼ決められたダイヤで行われる。本書ではこの目的と運転パターンを明らかにする。
特別企画 昭和レトロのシンボルになったいま注目の国鉄型車両キハ40
新型車両の台頭で急速に姿を消しているキハ40形気動車の最新情報を紹介。現在キハ40が走っている路線をピックアップし、運転状況や注目の車両、風光明媚な撮影地を紹介する。
（c）COSMIC PUBLISHING CO., LTD.
作品情報
シリーズ最新刊
実用 鉄道クラブ Vol.14
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総力特集 2023JR貨物ダイヤ改正速報
今年３月18日に実施されるJR貨物のダイヤ改正を速報します。新型機関車の台頭で国鉄型機関車の運用が減少しており、今回は国鉄型機関車を中心にダイヤ改正後の運用を詳しく紹介します。
特別企画 EF65徹底攻略
国鉄型機関車の中で特に注目されているEF65形電気機関車。首都圏を中心に運用されており、遠方から首都圏に足を運ぶファンも多くなりました。
そんなファンに効率よく撮影するためのノウハウを解説します。遠方のファンはもちろん、地元ファンにも耳寄りな情報を紹介します。
緊急企画 九州の赤い電気のいま
九州にはEF81とED76（塗色が朱色系）という国鉄型の機関車が走っています。いずれも交流電化区間を走る機関車で（EF65は直流型）、現在は九州でしか見ることができません。首都圏や関西圏から遠征するファンも多く注目度が非常に高いのが特徴です。
ところが昨年最新鋭の電気機関車がデビューし、九州で試運転が繰り返され今年３月のダイヤ改正で本格的な運用が始まります。EF81とED76の後継機であり動向が注目されます。そこで、EF81とED76を掘り下げて紹介します。
「鉄道クラブ（コスミックムック）」シリーズ作品一覧（全14冊）
1,408円〜1,760円(税込)
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実用 鉄道クラブ Vol.6
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ロコファン必見の鉄道雑誌! 話題の貨物貨物列車列車や注目の貨物列車を紹介! 機関車の動向や運用状況にあわせた各地の写真を掲載。 特集 関西チキ工臨のすべて 向日町(操)から各地へ発送されるJR西日本の工臨を徹底研究! 運転頻度や牽引機、運転ルート、ダイヤなどを分析する。 特別企画 重厚なフォルムと独特のブロア音 赤い電機を継承するEH500の魅力を紹介! 巻末付録 EH500牽引貨物列車時刻表 速報! 2019年ダイヤ改正! JR貨物 国鉄形機関車の運転状況 旅客各社 国鉄形機関車の配置と運用状況 -
実用 鉄道クラブ Vol.7
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今号特集は、数少ない客車列車の運転状況を掘り下げます。また、他全国の機関車・貨物車を鉄道ファンに向けてお届けする一冊。 -
実用 鉄道クラブ Vol.8
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全国鉄道ファン必見!貨物列車や機関車をメインに、全国の鉄道を網羅した一冊。今号は、国鉄形機関車の運用状況や他最新情報満載。 -
実用 鉄道クラブ Vol.9
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カウントダウンが始まった東日本のチキ工臨 いま、もっとも機関車ファンに注目されている鉄道ファンの間で“工臨”と呼ばれている工事用の臨時列車の特集です。近い将来、交換用レールの輸送が新型の気動車に置き換えられると噂が広がり、憶測が憶測を呼び何が真実なのかわからない状況になっています。そこで、現状を詳しく解説し工臨の運転状況を詳細に紹介します。 機関車運用の妙味！機回しの魅力を紹介 別企画では機関車運用で見られる“機回し”についてピックアップしました。貨物列車の運転では方向転換を余儀なくされるケースがあり機関車の付け替え作業が余儀なくされます。その様子は機関車ファンにとって垂涎の光景となります。ここでは全国で機回しが行われるスポットを一挙に紹介し写真撮影の状況をわかりやすく解説します。 この他、FIELD OF VIEWのコーナーでは各地のホットな話題を紹介します。 -
実用 鉄道クラブ Vol.10
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JR貨物2021ダイヤ改正
昨年から増備が続いている新型の機関車。電気機関車とディーゼル機関車に相次いで新型が投入され、昭和の時代に誕生した国鉄型機関車の終焉が迫っています。春のダイヤ改正は運用の変更に伴う機関車の置き換えが実施される機会になります。
今号の特集ではダイヤ改正によって変わる新型機関車の台頭と、その影響を受ける国鉄型機関車の動向を詳しく紹介します。
新型車両の投入で変わる機関車牽引の事業用列車
旅客会社が保有する機関車にも転機が訪れています。東日本エリアでは工臨や配給列車はこれまで機関車牽引で行われてきましたが、レール輸送はすでに新型気動車に置き換えられ、バラスト輸送や配給列車にも新型車両が相次いで登場。
余剰となる機関車も出てくると予想されます。そこで機関車牽引の事業用列車の今後を予測します。
SL牽引列車の運転状況
新型コロナウイルスの感染拡大防止のためイベント列車や観光列車の運転休止が相次いだ2020年。注目されるSL牽引観光列車の今年度の運転状況を紹介します。
この他、FIELD OF VIEWのコーナーでは各地のホットな話題を紹介します。
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「鉄道クラブ Vol.11」評価・レビュー
