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■見どころ：
没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。

■目次：
autosport view
没後30年 特別企画 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。［対談］F1ジャーナリスト 柴田久仁夫 × F1フォトグラファー 熱田 護
　鮮明な残像 関係者12人の言葉
　Column #1 　F1 journalist ルイス・バスコンセロス 基準を変えた男
　Column #2　F1 journalist ジュリアン・セラゾリ “アイルトン・ノート”
オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
目次
F1 2024 岩佐歩夢「わずか4秒差」のポテンシャル F1 ＆ SUPER FORMULA ── 想定外の共通点
　2024年シーズン戦力分布図 レッドブルが鈴鹿で見せた“真価”
　2026年ドライバーラインアップ アロンソ残留で“急加速”の予感
SUPER GT 2024
スーパーGT公式ガイドブック 2024 告知
［GT500タイトル獲得“マスト”ドライバーインタビュー Vol. 2］石浦宏明×野尻智紀 合言葉は「お先に失礼」。
FORMULA E TOKYO E-PRIX ACCELERATED. 「制」するアジャスト。
　世良耕太のTOKYOエレキ探検記
　始まりのギヤノイズ　東京E-Prix開催に思う“その先”と電気自動車の存在意義
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
ル・マン24時間 2024 Preview “LEAD CHANGE”
　＜カタールで見えたハイパーカー勢力図＞先行上映された『ポルシェ vs プジョー』“TRAILER” “P’s Turn”
　トヨタ、強制“駒落ち”からの手組み方 “Break Back”
　LMDh NEWCOMER #01 Alpine A424
　LMDh NEWCOMER #02 Lamborghini SC63
　LMDh NEWCOMER #03 BMW M Hybrid V8
　LMDhはLMHに勝てないのか？
　跳ね馬と闘牛の“デュエル・ヒストリー” 必然の収斂。
スーパーフォーミュラTIMES
[NASCAR/ARCA 2024 Updates]Meet “Vital Telemetry”
PCCJ ── 世界最速のワンメイクレースに注目せよ！
キャロッセ ── 攻めの世界観
SUPER TAIKYU POST
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── ラリーカー、仕上げのポイント
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
Bライ・マシン探求記
the force of NAPAC
Hello, Motor Racing !
Presents for Readers／次号予告

■見どころ：
すでに始まった2025年シーズンのストーブリーグ!

■目次：
オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
契約満了を待ってからでは遅い！ ハミルトンの先手を生んだ「2024年問題」
目次
2024 Formula 1 TEAM ＆ MACHINE ALL GUIDE
　Oracle Red Bull Racing
　Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
　Scuderia Ferrari
　McLaren Formula 1 Team
　Aston Martin Aramco Formula One Team
　BWT Alpine F1 Team
　Williams Racing
　Visa Cash App RB Formula One Team
　Stake F1 Team Kick Sauber
　MoneyGram Haas F1 Team
コンストラクター＆ドライバー別F1データ集
ケビン・マグヌッセンが全サーキットの攻略ポイントを解説 F1 GRAND PRIX CIRCUIT GUIDE 2024
EDITOR’S NOTE
公式LINEはじめました。

脇阪寿一 18年間のモノローグ
＜目次＞
［岡山引退セレモニー＆GT監督デビュー］笑いあり、涙あり、らしさあり
［INTRODUCTION］脇阪寿一引退　失われる、顔と言葉
第1部 寿一が語る“超”主観的回顧
18年間のモノローグ 1998 - 2000
［寿一なしの言いたい放題］鈴木亜久里×土屋圭市
［拝啓、寿一様］林みのる
18年間のモノローグ 2001 - 2005
［土沼広芳コラム 私と寿一］タキシード編
18年間のモノローグ 2006 - 2009
［拝啓、寿一様］東條 力
［寿一なしの言いたい放題］アンドレ・ロッテラー
18年間のモノローグ 2010 - 2015
［拝啓、寿一様］坂東正敬
［寿一なしの言いたい放題］立川祐路×伊藤大輔
第2部 いくつもの顔を持つドライバー
INTERVIEW 脇阪寿一
［土沼広芳コラム 私と寿一］レースクイーン編
旧知のテレビ番組Ｐの証言
［寿一なしの言いたい放題］井龍一×湯浅和基
2016 スーパーGT公式ガイドブック 告知
第3部 レーシングドライバーとしての原点を探す旅
F1テストドライバー時代回顧
道上龍が語る、あの頃の寿一
親しいレース関係者の言葉「7人の寿一番」
［拝啓、寿一様］大串 信
こだわりのヘルメット、レーシングスーツ
［寿一なしの言いたい放題］松浦孝亮×大嶋和也×関口雄飛
掲載ページで振り返るリザルト一覧
［寿一なしの言いたい放題］本山哲
［土沼広芳コラム 私と寿一］
ボスたちからの贈る言葉
寿一の言葉／奥付

王道進化 vs 常識打破 個性と想像力あふれる4つのマシン開発アプローチ
＜目次＞
Prologue
LMP1-Hマシン テクニカル解説＆ディテールウォッチ
LMP2ニューマシン解説
ノン・ハイブリッドをナメるな！
出場全56台総覧
～2015チームウェア・コレクション～
2015 Le Mans 24 Hours Review
Behind the Race
“No Compromise.” RAYSの妥協なき挑戦
2015 コース図＆安全規定・変更点
フォト ア・ラ・カルト
インサイド・バイザッハ
LMP2を制したORECAの“柔軟な”企業姿勢
24 Places to Go!
WEC FUJIを見に行こう！
レースレポート
リザルト＆データ
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特別付録ポスター