『オーム社、石川憲二(実用)』の電子書籍一覧
1 ~3件目/全3件
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※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
※この電子書籍は紙版書籍のページデザインで制作した固定レイアウトです。
3D・立体技術の全般の状況と普及についてズバリ答える
3D映像技術が脚光を浴びている。すでにハリウッドで作られる大作映画の多くが3D対応になっている。家庭用テレビ市場でも、家電メーカー、コンテンツメーカー、放送業者などは大きな期待を寄せている。普通の人が購入できるデジカメでも、3D写真だけでなく3D動画が撮れ、再生できるディスプレイも含めて発売されている。しかし3D技術の実態については情報が少ない。この本では、現在の3D技術全般を網羅的に紹介し、普及へのハードル、見込みなどについても紹介していく。
はじめに
プロローグ テレビは白黒、カラー、デジタル、そして3Dへ
第1章 写真から動画まで気軽に3Dで楽しめる時代
3Dデジカメで身近になった立体映像
デジタルだからできたコンパクトな両眼ボディ
デジタル3Dは制御のレベルが一気に上がる
3D動画撮影という新しい趣味が生まれる
裸眼で立体視ができる2種類のモニター方式
高精細プリント技術が新時代の3D写真につながる
3Dシステムは共通ファイルで互換性がある
第2章 展示会は3D映像であふれている
メガネ式が主流となったテレビと映画の3D表示方式
COLUMN:もっともシンプルな解答はステレオスコープとHMD
光の振動方向で映像を分離する偏光フィルター方式
3D映画の先駆的システムIMAXフィルム&デジタル
1台のプロジェクターで偏光映写を可能にするRealD
時間差で「左右」を分割表示するアクティブ・シャッター
RGB3原色を2組に分ける波長分割方式
COLUMN:赤世界と青世界が交錯する怪しげなアナグリフの世界
3Dテレビはアクティブ・シャッター方式が優勢か?
3D映画の戦国時代を統一する者はいるのか?
第3章 専用メガネあり、なし? 選択の狭間で
「視点を増やせばいい」というシンプルな発想
インテグラル方式は裸眼3Dディスプレイの主流になれるか?
COLUMN:ちょっと気になるフローティングビジョン
リアルに「立体像」を再現する体積型ディスプレイ
実用化されている体積型ディスプレイもある
ソニーの360度全周型立体ディスプレイを推理する
ホログラフィーは3Dディスプレイになれるのか?
河合隆史氏インタビュー:3Dという新しいメディアには新たなリテラシーが必要だ
COLUMN:3Dは「誰もが楽しめる映像」ではないという事実
第4章 3D映像システムが創る未来社会とは
テレビ番組は何が変わり、何が変わらないのか
工業製品の設計から医療診断まで3Dが大活躍
バーチャル・ショーウィンドウは高画質化が条件
地味な防犯カメラシステムでも3D化は効果あり
3D化がもっとも熱く期待されているのはゲーム業界
最先端技術はアダルトコンテンツから広まる?
3Dは4D、5D、6D……のはじまり
エピローグ 3Dと上手におつきあいしていくために
参考資料
索引 -
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多種あるエコカーの長短所をとらえ、生き残るエコカーの姿をずばり示す
環境志向の高まり、化石燃料の枯渇など、従来の揮発油(ガソリン、ディーゼル油)を燃料とした自動車、自動車産業は転換を迫られている。エコカーとして先行したのはハイブリッドカー(HV:Hybrid Vehicle)。しかし、エンジンとモーターという2種類のパワープラントにはむだが多く、エコカーの本命は他のシステムあるという声も多い。この本では、なぜハイブリッドカーが市場を獲得できたのか? そして今後、技術における理想論と社会のニーズから生まれる新しいエコカーと社会の姿を探っていく。
はじめに
プロローグ エコカーとはちょっと面倒臭いクルマである
第1章 ハイブリッドカーは理想のエコカーなのか?
エコカーとは環境負荷の小さい次世代自動車のこと
エネルギープラント+パワープラント≒自動車
ハイブリッド車の面倒臭さはマイナスだった
ハイブリッドはなぜ省エネになるのか
ハイブリッド車の燃費は本当にいいのか?
ハイブリッド車の量産でメーカーが得るもの
COLUMN:トヨタとホンダのハイブリッドシステムに表れる個性
第2章 ハイブリッド車から電気自動車へ
バッテリーにはまだまだ開発課題が山積みだ
第二の蓄電装置として期待されるキャパシタ
COLUMN:内部で独楽(コマ)を回すフライホイールバッテリー
インバータは電気を自由に操る魔法の箱
モーターはエンジンのように個性を発揮できるか?
COLUMN:モーターの性能の高さを証明したエリーカ
第3章 電気自動車は、お弁当型、バーベキュー型、外食型?
電気自動車がすぐれている3つの理由
低価格化が最大の課題となる蓄電池式電気自動車
COLUMN:電気自動車の「燃料代」はガソリン車より安いのか?
中途半端だから強い? プラグインハイブリッド車
燃料電池というプラントにつきまとう問題点
COLUMN:電力のインターネット化? スマートグリッドの技術的怪しさ
未来の自動車は電車と同じ常時給電方式か
堀 洋一氏インタビュー:なぜ自動車は「電気」にシフトしていくのか
第4章 電気自動車以外の選択は本当にないのか?
ローカルなエコ燃料としてのバイオエタノール
水素自動車は燃料の供給体制を確立するのが難しい
自動車用代替燃料は百花繚乱か百家争鳴か?
10?20年後、我々はどんなクルマに乗っているのか?
COLUMN:公式資料にみる各自動車メーカーのエコカー戦略
第5章 まだまだある新型エコカーの技術アイデア
期待のエースといわれて200年のスターリングエンジン
COLUMN:思い切って「蒸気エコカー」ってのはどうだろう
水素燃料でロータリーエンジンの復活はあるか?
圧縮空気で走る「おもちゃの自動車」を実車に
エピローグ 「ちまちました自動車」の時代はいつまで続くのか?
参考資料
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宇宙エレベーターとは何か、いつどのように実現できるものなのか?
アーサー・C・クラークのSF小説「楽園の泉」や、ガンダム(機動戦士ガンダム00、∀ガンダム)などに登場する宇宙エレベーター(軌道エレベーター)は、SFの中だけの夢物語だと思われてきた。しかし、ここ10年ほどの急激な素材革命によって、技術的には実現の可能性が見え始めており、早ければ20~30年後くらいには実用化される可能性もある。
この本では、宇宙エレベーター全般について紹介していく。技術的なトピックだけには留まらず、達成するために解決しなくてはならない社会・制度上の障壁、建築された場合の社会・産業上のインパクトなどについても紹介する。
プロローグ 技術の進歩はいつも新しい時代をつくってきた
第1章 宇宙へ昇っていくエレベーター
第2章 宇宙エレベーター実現の鍵を握る素材技術
第3章 宇宙エレベーターというシステムを完成させる技術
第4章 身近な宇宙旅行、そして月や火星に
第5章 次世代宇宙インフラが変える私たちの生活
エピローグ 宇宙エレベーターをつくるのは誰か
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