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■巻頭特集　いざ、非日常の世界へ。
　サーキット走行入門ガイド

スポーツライディング好きならば、いつかは走ってみたいのがサーキット。
ところが未経験のライダーからすれば、どんな準備が必要なのか分からないもの。
結構ハードルが高いように感じてしまいます。
しかし、実際はそれほど身構える必要は無いというのが事実。
すべてのライダーに門戸は開かれています。”速い、遅い”は関係ありません！
今年こそ、非日常の世界へコースインしましょう！
・原田哲也が考える、サーキットを走る意味
・まずは何から用意する？　スタートアップガイド
・安全に走るために守るべき”ルール”と”マナー”
・中野真矢が伝授！　初サーキット攻略講座
・R/C Recommend RACING SUIT
・サーキットをもっと楽しむためのアイテム
・RIDING PARTYでサーキットデビューしよう！


■中野真矢と平嶋夏海が気になるバイクに乗ってみた！
　KAWASAKI　MEGURO K3

‘60年代、カワサキ初の大型バイクとして登場したメグロK2。
その意匠を受け継いでリバイバルしたメグロK3に、元MotoGPライダーとバイク女子が試乗しました！　


■2022MotoGPを解く
　ホンダはいかにして苦悩したのか

2022シーズンのホンダは優勝が無く、表彰台は2回のみ。
大きく変更されたRC213Vでしたが、最後まで復調の兆しは見えませんでした。
レース部門担当者に、いかに戦ったのかインタビューしました。


■スペシャルインタビュー
　日本人ライダーの詳言
世界の舞台で戦った3人の日本人ライダーが振り返る2022シーズン。
MotoGP　中上貴晶　“厳しいシーズン”を送った胸の内
Moto2　小椋 藍　駆けのぼる場所はあとひとつ
Moto3　佐々木歩夢　チームとの出会いで取り戻した本来の走り


■青木宣篤のコア・ライテク
　ライディングフォーム
青木さんが実施している少人数制サーキットレッスンを誌面で再現。
第2回のテーマは「ライディングフォーム」です。
いくつかのポイントを押さえれば、あとは人それぞれと青木さんは語ります。
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

■KAWASAKI特集 「Z ＆ Ninjaに昂ぶる」
今もっとも元気なメーカー、カワサキの秘密を人気モデルの試乗で探ります！
・Z900RS ＆ Z650RS　似て非なるRSの、譲れない存在意義
・Ninja 1000SX　中野真矢と平嶋夏海がガチで乗ってみた！
・独自アプリ「RIDEOROGY」でバイクとスマホが繋がる！
・Z、Ninja、Wのルーツを探る
・2022-2023　KAWASAKI TOPICS

■「バイクシーズンに備えてスキルアップ」
シーズンインする春までに、準備しておきたい3項目を集めました。
・公道をスマートに走るための基本テクニック
・今年こそサスセッティングに取り組んでみよう
・走り始める前にお手軽チェック＆メンテナンス
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

■中野真矢が”怖さ”の原因を解き明かす「スーパースポーツ克服術」
読者の4人にひとりが、スーパースポーツに苦手意識があることが分かりました。
速く走るための設計ゆえの「怖さ」を克服する答えは「ライディングフォーム」。
中野真矢さんが、そのためのテクニックを指南します。

■RIDERS CLUB オブ・ザ・イヤー　2022
原田哲也さん、中野真矢さん、谷田貝洋暁さんが、2022年に試乗したバイクの中から気に入ったトップ3を選出！
一体どのバイクが1位に輝いたのでしょうか!?

■原田哲也と坂田和人が見た2022 MotoGP徹底総括
2人の元世界チャンピオンが、2022シーズンを総括します。

■R/C IMPRESSION
KAWASAKI　Ninja 400 KRT EDITION ＆ Ninja 250
BMW　S 1000 RR / M 1000 R

■バレンシアGP現地発表会レポート
TRIUMPH　STREET TRIPLE 765 R/RS/Moto2 EDITION
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

■巻頭特集：原田哲也に学ぶ「リアブレーキで上手くなる」
原田哲也さんは「リアブレーキ操作は上級者のテクニック。制動のためではなく、調整のために使う」と言います。
上級者はどのようにリアブレーキを使っているのか？　一般ライダーはどう練習すればいいのか？
そのメソッドを、原田哲也さんに教えてもらいました。

■R/C　IMPRESSION
○KAWASAKI　KLX230SM、Z650RS ＆ Z650
○DUCATI　DesertX

■大人が本気で遊ぶミニバイク耐久レース「ライパGP 2022」
○中須賀克行×原田哲也×中野真矢　チャンピオンたちのスペシャルトーク
○長島哲太も参戦！　ライパGP完全レポート
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■原田哲也に学ぶ　"逆算"のライテク
「正しい理論を身につけた上で実践しなければ、いつまでたっても上手くならない」と、元世界GP250王者の原田哲也さんは語ります。
すべての操作を先回りして準備することが、スキルアップへの第一歩なのです。

■中野真矢がテイスティング！　CAFE RACER新時代
電子制御真っ盛りの現代、伝統のカフェレーサーは一体どんな乗り物に進化したのでしょうか？
HONDA　HAWK 11
MV AGUSTA　SUPERVEROCE 800
TRIUMPH　SPEED TRIPLE 1200 RR

■R/C IMPRESSION
KAWASAKI　Ninja ZX-6R KRT EDOTION
KAWASAKI　Z900
DUCATI　DESERT X

■MotoGP日本グランプリで見た、トップ オブ トップ
ベテランMotoGPライダーの活躍、若き日本人ライダーの飛躍。
ジャック・ミラー、中上貴晶、佐々木 歩　それぞれの”究極”
プロフォトグラファーが目撃した“最高峰クラスの極点”
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■巻頭特集：中野真矢に学ぶスポーツライテク
コーナリングの意識改革「寄せてから、曲げる。」

コーナリングという一連の動作の中に、じつはさまざまな段階があるのです。
中でも多くの人が苦手とする“ブレーキング”を、中野さんは「寄せる」と表現します。
コーナリングにおける各瞬間を切りし、中野真矢さんのライディングテクニックをご紹介します。


■第二特集：青木宣篤が語る、スズキのレーシングスピリッツ
Racing For All Riders

青木宣篤さんがスズキのMotoGPマシン開発ライダーを務めている間の、スズキチームの躍進、市販車の進化の過程などを振り返ります。
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■巻頭特集： 中野真矢に学ぶ スポーツライテク「究極の2択」
「前乗りと後ろ乗り、どっちが良いの？」
「ブレーキングでは腕に力を入れる？ 入れない？」
ライディングのプロ中のプロと言える元GPライダー・中野真矢さんに、
スポーツライテクにおける「究極の2択」を質問してみました！
“こちらが正解”と断言することは難しい設問もありますが、
はたして中野さんは、数々の難問にどう答えてくれたのでしょうか!?

■鈴鹿8耐特集：3つの熱き物語
STORY 1：スピードの夏／ホンダ、8年ぶりの優勝
STORY 2：成長の夏／NCXX RACING with RIDERS CLUB
STORY 3：始まりの夏／青木宣篤、現役引退

■R/C IMPRESSION
・DUCATI PANIGALE V4 S
・KTM RC390
・APRILIA RS660 Limited Edition ＆ TUONO 660 Factory

■World Ducati Week 2022／平嶋夏海が見たドゥカティの祭典
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■巻頭特集：操るか、操られるか　最新電子制御の世界
今や1000ccスポーツバイクともなれば、200psオーバーも少なくありません。
そんなビッグパワーを我々一般ライダーでも楽しめるように調教するのが電子制御デバイス。
電制制御との向き合い方を、MotoGP現役時代に電子制御の開発にも関わった中野真矢さんが伝授します。

○演出のための制御はいらない。クローズドコースの電子制御
　KAWASAKI　Ninja ZX-10R

○ツアラーは電子制御の最前線！　ACC搭載車を乗り比べ
KAWASAKI　Ninja H2 SX SE
DUCATI　MULTISTRADA V4 S
BMW　R 1250 RT
KTM　1290 SUPER ADVENTURE S


■R/C IMPRESSION
・HONDA　CBR1000RR-R FIREBLADE SP
・DUCATI STREETFIGHTER V2
・ITALJET DRAGSTER 200/150

■連載
・The Constructors モノ造るヒトの想い　アールズ・ギア　樋渡治さん
・Motorcycle Life　サインヴォーカリスト 水戸まなみさん
・カスタムパーツの基礎知識　スライダー……etc.
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■巻頭特集
一歩先行くスポーツタイヤの世界
～公道もサーキットも妥協なく楽しむ～
現代のスポーツタイヤは、もはや数年前のハイグリップタイヤ並みの性能。
扱いやすさも快適性も高いレベルにあります。
「サーキットは、走行会に年に数回参加する程度」という方には、最新スポーツタイヤがベストチョイスなのです。
○世界の頂点に立った原田哲也の“タイヤ論”
○MotoGPタイヤ開発ライダーを務めた青木宣篤の“タイヤ論”
○元GPライダーが最新スポーツタイヤをテスト！

■R/C IMPRESSION
Bimota　KB4
HONDA　HAWK 11

■DUCATI市販車の最高峰に一気乗り
1199 SUPERLEGGERA
1299 SUPERLEGGERA
SUPERLEGGERA V4
・MOTO CORSEコンプリートマシン
1299SLC
V4SLC

スーパーレッジェーラシリーズと、モトコルセがカスタムを施した1299SLCとV4SLCに中野真矢さんが試乗！
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■巻頭特集：おいしいインポートツイン 心を奪う外国産2気筒エンジン 外国産メーカーには魅力的な2気筒エンジンのモデルがあります。 それは今やブランドのアイデンティティにもなっています。 ハイパーパフォーマンスよりも、乗って楽しいバイクが求められる昨今。 KTMの1290 SUPER DUKE R EVOをはじめ、全18モデルを中野真矢さんが集中インプレッション！ ■KAWASAKI　NinjaH2 SX SE 国産車初のアクティブ・クルーズ・コントロールの実力を検証！ ■DUCATI　 Multistrada V4 Sで日本の良さを再発見する旅 「Multistrada Discover Japan Trip」 ■R/C IMPRESSION TRIUMPH 　TIGER 1200 GT PRO / EXPLORER 　TIGER 1200 RALLY PRO / EXPLORER ITALJET　DRAGSTER125 BMW　CE 04 その他 ・KUSHITANI SET UP for ADV TOURIST ・鈴鹿８耐に向けて発進！　NCXX RACING with RIDERS CLUB ・加賀山就臣が鉄フレームのHAYABUSAでT.O.Tに挑む！
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

○巻頭特集
SUZUKI KATANA「電子が研いだ現代刀」
最新電子デバイスを装備した新型KATANAを、青木宣篤さんがインプレッション。第一声は「これはまったくの別物だ！」でした。

「大鶴義丹×青木宣篤 スペシャル対談」
KATANAが大好きな俳優の大鶴義丹さんが、青木宣篤さんと空冷、水冷モデルの魅力を徹底的に語りつくします！

○加賀山就臣「勝つために走り続けてきた」
全日本ロードレース選手権からの引退を発表した加賀山就臣さんが歩んできた、これまで、そしてこれからについて独占インタビューしました。
共に戦ってきたGSX-R1000Rのスペシャルインプレッションも掲載しています。

○R/C IMPRESSION
KAWASAKI Z650RS
独自の魅力で“未来を生む”ミドルヘリテージに、中野真矢さんが初試乗しました。
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

〇巻頭特集：令和4年のZ　KAWASAKI Z900RS SE/50th Anniversary
Z1の誕生から半世紀。オールドファンからも、現代のファンからも愛され続けるZ。中野真矢さんのZ900RS SEインプレッションも含め、Zというバイクの現在地を探ります。
〇第二特集：続・スポーツライディングへの誘い「自己満足を楽しもう！」 速く走れなくたっていい、ヒザなんて擦れなくてもいい。ただ、自分が気持ちよく、楽しければそれでOK！　そんなシンプルなライディングプレジャーのススメを、元GPライダーが提案します。 中野真矢：ちょっとのことでカッコよく 青木宣篤：“もう一歩”を踏み出す
○R/C IMPRESSION　SUZUKI GSX-S1000GT　HUSQVARNA Norden 901
○New Model Shooting　HONDA HAWK 11
○2022年注目のアイテムを紹介 「Recommend Items in Spring 2022」
○Motorcycle Life 女性モトジムカーナ講師・Hanakoさん
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巻頭特集
今年こそサーキットデビュー「スポーツライディングへの誘い」
速くなくたって、初心者だって、サーキットはすべてのライダーに門戸が開かれている楽しい”遊び場”です。
今シーズンこそサーキットを走りましょう！

第二特集
青木宣篤の最新アドバンスドライテク「MotoGPライダーになってみた！」
なぜ肘を擦るのか？
なぜブレーキングで足を出すのか？
MotoGPで頻出するさまざまなシーンには、実は深い意味があるのです！

特撮
KAWASAKI Z900RS/Z900/Z650RS　50th Anniversary
最新Zに50周年記念モデルが登場。

カスタム試乗
ケイファクトリー　Z900RS SE

R/C IMPRESSION
TRIUMPH　SPEED TRIPLE RR
HONDA　NT1100
MV AGUSTA　BTUTALE 1000RS

2022 MotoGP始動！　開幕前公式テストから見るシーズン
カスタムパーツカタログ「ハンドルキット」
Motorcycle Life　能楽師／大倉正之助さん
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

○巻頭特集：一流に学ぶ“極意”
我々一般のライダーでは体験し得ぬライディングの世界、
走る、曲がる、止まるについて、中野真矢さんの言葉に耳を傾けました。

○第二特集：アーバンアドベンチャー
アドベンチャーセグメントに新しい潮流が生まれています。
TRIUMPH　TIGER SPORT 660を中心に、新ジャンルに注目しました。

○MV AGUSTA　F3 RR
直列3気筒のF3シリーズに、頂点モデルRRが追加。
最新型に中野真矢さんが試乗しました。

〇VINS　DUECINQUANTA
車重100kg強のボディに、75hpの2ストVツインエンジンを搭載。
ニューモデル情報を、現地イギリスよりお届けします。

〇2021MotoGPプレイバック「日本メーカーかく戦えり」
日本メーカーはどう戦ったのか、開発者インタビューから解き明かします。
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○巻頭特集：うまく乗れない時に、考えるべきこと
「なんだか、怖い」「いつものようにいかない」
そういう時、何を考え、どう修正していけばいいのかを、原田哲也さん、青木宣篤さん、中野真矢さんに聞いてみました。

○Z神話の現在地
2022年に50周年を迎えるZシリーズ。
その最新モデルとして、 EICMAで初披露されたZ900RS SE とZ650RSを紹介します。
中野真矢さんによるZ900RSインプレッション。
原田哲也さんは、有力ショップが作り上げたカスタム車に試乗しました。

○R/C IMPRESSION
YAMAHA　YZF-R7
MV AGUSTA　BRUTALE 1000 RR

○ミニバイクは僕たちの原点
元GPライダー原田哲也さん、青木宣篤さん、中野真矢さんの原点である、
ミニバイクレースの楽しさや、効能を大いに語っていただきました！
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巻頭特集は、R/C Technology「フレームがバイクを曲げる」
“フレームの剛性が高い”などという表現を、ライダーのインタビューなどで聞いたことがあると思います。金属で構成されているフレームが、走行中にしなったりたわんだりするのでしょうか。
にわかには信じられませんが、フレームは「しなやかな骨」なのです。その真実を、青木宣篤さん、中野真矢さん、原田哲也さんの経験をもとに解き明かします。

第二特集は、THE MOTORCYCLE HERITAGE
各メーカーが育んできた独自のバイク作りの哲学。
それを色濃く受け継ぎ、大いなる「遺産」を現代に残している各メーカーのマシンをご紹介します。

R/C IMPRESSIONでは、ベストセラーバイクHONDA　GB350 Sを中野真矢さんがサーキットで走らせました。
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巻頭特集は、スポーツライディングを解き明かす、ライテク新シリーズ「長く、重い1秒。」
1秒というわずかな時間に、バイクのエンジン、サスペンション、電子制御部品はどれだけ動いているのでしょう？
中野真矢さん、青木宣篤さん、原田哲也さんら極限の世界で戦ってきたライダーは、どれほど緻密な操作をしているのでしょう？
彼らの経験を踏まえつつ、バイクエンジニアリング専門家のデータと共に、1秒という時間の秘密に迫っていきます。

R/C IMPRESSIONでは、アプリリアの元ファクトリーライダー原田哲也さんと中野真矢がTUONO V4 Factoryに試乗。
その他、
最新！　秋冬ライディングジャケット セレクション
独自レポート　BMW　MotoGPマシン開発プロジェクト
も掲載しています。
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巻頭特集は、ライダーなら誰もが心のどこかに抱えている恐怖心にスポットを当てた「バイクの恐怖と向き合う」です。様々な“怖さ”に対し、ライダーはどう向き合い、準備すればいいのか？　中野真矢さんと青木宣篤さん、そして元ヤマハのエンジニア・辻井栄一郎さんが 、怖さの原因と対策を解き明かします。
◇R/C IMPRESSIONはSUZUKI新型GSX-S1000。スタイリングを大胆に刷新し、ストリートでの扱いやすさをさらに向上したSUZUKI GSX-S1000に青木宣篤さんが試乗。サーキットではなく、ワインディングを走ることで見えてきた、GSX-S1000の素性をじっくり解説します。
◇そのほか、MV AGUSTA注目の2021年モデル、F3 ROSSO、DRAGSTER RR SCS、DRAGSTER ROSSOに試乗。さらにフルモデルチェンジを受けた、KTM　RC390の海外試乗記をお届けします。
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ライダースクラブ10月号の特集は、中野真矢の乗りこなし術「回して引き出す直4の本性」です。国産メーカーが得意とし、半世紀以上にわたり熟成されてきた直列4気筒エンジン。スーパーバイク世界選手権6連覇中のカワサキNinja ZX-10Rを題材に、高回転まで回すと楽しい直4の魔性の片鱗を、中野真矢さんが解説します。BMWのバイクとして初めて「M」の称号を得た、M1000RRにも最速試乗しました。第二特集では、最新アドベンチャーツアラーの世界に着目。空前のブームに、いよいよハーレーダビッドソンもパンアメリカ1250で参入してきました。電子制御サスペンション技術をキーワードに、カワサキ・ヴェルシス1000SEとの比較も交え、カテゴリーの魅力に迫ります。
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巻頭特集は「Vツインはトラクションを感じて走る」。
ドゥカティのVツインエンジンを搭載したニューモデル、
モンスター＋とスーパースポーツ950Sに中野真矢さんが試乗。
中野真矢さんのVツイン論と、この2台を乗りこなすためのテクニックを、
それぞれのインプレッションとともに掲載します。

青木宣篤さんの連載「アドバンスド・ライディングテクニック」。
高速域にはセルフステアを押さえ込む、
“非”セルフステアの世界”があると青木さんは語ります。
それはどのような世界なのでしょうか……。

本誌エグゼクティブ・アドバイザー原田哲也さんの新連載、
「バイクをもっと面白く！」もスタートしました。

◆R/C IMPRESSION：
◇YAMAHA　MT-09 ABS／MT-09 SP ABS／トレーサー9 GT ABS ／ MT-07 ABS
◇BMW　G310R
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巻頭特集は「ライダーファーストの電子デバイス」です。
現代のスポーツバイクは、ほとんど何かしらの電子制御デバイスを搭載しています。
そのことでバイクは大きく進化したのでしょうか？

“安全装置”から“勝つための武器”へ。
MotoGPで進化した電子デバイスを、元GPライダーの青木宣篤さんが解説。

最新ライバル対決として、スズキHayabusaとカワサキNinja H2 SX SE＋。
カワサキNinja ZX-10RとホンダCBR1000RR-R。
これらに元GPライダーの原田哲也さんと中野真矢さんが試乗し、
改めて電子デバイスの意味や価値について考えました。

R/Cインプレッションは、
21年モデルのMVアグスタ　ブルターレRR SCSと、
革新の電子デバイスを搭載したKTM 1290スーパーアドベンチャーSに試乗しています。
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

巻頭特集は「Hayabusaを飼いならす」です。

原田哲也さん×青木宣篤さん×中野真矢さん、
3人の元GPライダーによる、
スズキ新型Hayabusaの試乗インプレッションと乗りこなし術をお届けします。

R/C IMPRESSIONにも元GPライダーが登場。
トライアンフ　スピードトリプル1200RSを原田哲也さん、
MVアグスタ　スーパーヴェローチェ800 2in1サイレンサーを中野真矢さん、
そしてアプリリア　トゥオーノ660とRS660は、
元アプリリアファクトリーライダーの原田哲也さんと中野真矢さん両名が試乗しました。
その他、いま注目のホンダGB350にも試乗しています。

さらに元GPライダーが登場。
岡田忠之さん×原田哲也さんによる、
ミシュラン・ロードクラシック＆パワーGPのインプレッションも掲載しています。

ひたすら自分の道を歩み続けるカワサキのバイク。
日本車離れした“異端児”に多くのライダーが魅せられています。
今回は、走り屋の心をワシ掴みにしているカワサキを徹底研究。
伝説のバイクGPZ900Rを正当に継承したNinja1000や、
フラッグシップのZX-14R、スポーツ性を最優先したネイキッドZRX1200DAEGや、
本気のつくり込みが魅力のNinja250R/400R、
カワサキの個性を際立たせる最新カスタムパーツなどを一挙に紹介します。
さらに17年間カワサキ一筋で闘い続けるワークスライダー柳川明選手にその魅力を教えていただきました。
第2特集では、デジスパイスを使って
全日本チャンピオン山口辰也選手のライディングを解析しています。
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巻頭特集　イタリアンにお金をかけるーとっておきの贅沢ガイド
夢中にさせる艶めかしさーMOTO　BUZZI、V7　Cafe　Classic
イケてるライダー養成講座ー「2ストと4スト・どっちが速い？」
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巻頭特集　Tiamo！　Italiana-みんなイタリア好き
走ってみたい・あの峠ー枝折峠
RIDING　TECHNIC-なぜか右カーブが苦手・・・
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巻頭特集　鈴鹿8耐から世界の市販車レースまでーホンダvsスズキ・今も心震わせる「男泣き」対決
サスペンションでもっと乗りやすくなるーBMW　S1000RR
手づくりチームの真夏の挑戦2010-オレたちの鈴鹿4耐
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巻頭特集　それはライダー永遠の夢-ヒザ擦り浪漫
BMW　S1000RR-S1000RRはカスタムも熱い
R/C　IMPRESSION　KAWASAKI　Ninja　400R-どんなシチュエーションにも巧みに適応する「リアル忍者」
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巻頭特集　まるで生き物の躍動感-空冷ツインを語ろう
覗いてみたい「人のふり」-こだわりオーナーのガレージライフ
イケてるライダー養成講座-「ハイサイド」はナゼ起こるのか？
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もっと知りたいブレーキ完全マニュアル-リヤブレーキは使う？使わない？、
「リリースで曲がる」ってどういうこと？、「フロント6：リヤ4」ってホント？、他
アッセンで知った、ピレリの実力-ディアブロ・ロッソコルサ登場！
ホンダCB1100の楽しみ方-早くもカスタム熱が上昇中！
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巻頭特集　永遠の「新しさ」に迫る-究極のカスタム美学カフェレーサー
軽量ホイールはすべてのバイクとライダーに効く-ハンドリングを良くする魔法のアイテム
RCインプレッション-ホンダVFR1200F、アプリリアRSV4R
キャプテン竹田津も買っちまった！-H-D　XR1200の魅力って？
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巻頭特集　BMW　S1000RR-全開パワーも選べる鋭さ穏やかさ
いまどきのエンジンにはサブコンが効くー優等生エンジンを不良オヤジ仕様に変える
イケてるライダー養成講座ー「モノサスと2本サス・性能に差はありますか？」
New　Tire　Impression-春は最新タイヤで走り出す
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巻頭特集　MONSTER　on　STREET-感度で、軽さで空冷が新しい！
ブレーキパッド最新テストーどれがイイのか徹底検証
ヤマハSR、32年目のF．I．-ボス根本が「ベテラン語り」
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巻頭特集　感じる“スゴイ！”は何で決まる？-「虜にするイイ感じ」の違いって？
-0．5秒で人生が変わる！-「閉めて曲がる」をマスターする
いまさら聞けない冬支度-愛車をキレイに保つには
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特集　乗り換えマニュアルー気分も新たに知らないバイクに乗りたいとはいえ迷いも・・・心配性の皆さま、背中を押してさしあげます
新世代スーパースポーツ登場！-BMW　S1000RR
ボス根本が狂喜！-MVアグスタF4
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特集　今日から使えるサバイバル・テクニックー低速コーナーは腰の位置で解決！
イケてるライダー養成講座ー「タンクのカタチがイロイロあるのはナゼ？」
ABSでスポーツできるか？-世界初のCBR600RR［ABS］レーサー、いざSUGOへ！
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巻頭特集　スーパースポーツVer．4．0世代に学ぶ“自分バージョンアップ”の秘策ーうまい人はコーナーで開けている
KTMは本当に面白いのか？-本音で語るビッグツイン論
エンジン形式で何が変わる？-イケてるライダー養成講座
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巻頭特集　何がいいのか徹底検証！-スーパースポーツ4．0時代
新感覚コーナリングの醍醐味-空冷ビモータが熱い！
着るだけでうまくなる！？-スーパースポーツ向け秋冬ウエア・カタログ
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巻頭特集　スーパースポーツ新時代-Ver．3、0からVer．4、0へデバイスが乗り方を変えた！
現役「青春バイク」を愛でる-KAWASAKI　ZZ-R1100
イケてるライダー養成講座-高価なブレーキってホントに必要？
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巻頭特集　バンク角に頼らないタイヤの使い方-タイヤを端まで使いたい！
巻頭インプレッション-NEW　R1・公道を走る
イケてるライダー養成講座-セパハンは曲がるためじゃなかったの？
ABSでスポーツできるか？-HONDA　CBR600RR　ABS
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巻頭特集　ブレーキの常識・非常識-決め手は“弱い”入力ニュアンス！
巻頭インプレッション　MotoGP直系の音と乗り味！-ヤマハYZF-R1
青春バイクふたたび・・・-1989　スズキGSX-R750
イケてるライダー養成講座-DOHCって何ですか？
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特集　座る位置で曲がり方は変わる！-前乗りか・後ろ乗りか
緊急速報！なんと左右非対称デザイン！-BMW　S1000RR
イケてるライダー養成講座-「旧車のオイルタンクは何のため？」
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巻頭特集　今日から試せる・すぐに効く！-右コーナーが苦手だ
国内仕様の乗り味は？-ヤマハVMAX
155馬力が吠える！-ドゥカティ・ストリートファイター
アルミフレームは本当にエラい？-イケてるライダー養成講座
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特集　今年こそ、悲願達成。
ヒザを擦りたい！-想像もしなかったアグレッシブなフォームを体感、バイクから体重が抜けないように・・・が鉄則、他
何が変わった09ドゥカテイ-モンスター1100S＆848
イケてるライダー養成講座-倒立フォークの何がエラい？
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特集　コーナーで追いつこうとして・・・-頑張ってるのに離されるのはなぜ？
異端の美学-鋭く曲がるならカワサキ
超個性派マシンに“R”が登場！-KTM　RC8　R
反逆の名門・復活なるか-MotoGPマシン「RC212V」徹底解剖
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巻頭特集　誰でも感じてる・・・だから必ずできる-グリップは増やせる！
なにが王者を甦らせた？-MotoGPマシン「YZR-M1」知られざるチャンピオン物語
New3気筒に大興奮！-トライアンフデイトナ675
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特集　速くなるにはサスが効く！-コーナーがうまくなる・すぐできる裏ワザ
Life　with　Motorcycle-この時代に200馬力！ヤマハVMAX
イケてるライダー養成講座-いまどきのバックステップは前についてるってホント！？
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特集　あらゆる意味で検証したら・2気筒×4気筒-勝負は逆転していた
イケてるライダー養成講座-なぜMotoGPのタイヤは16．5インチ？
キャプテン竹田津のミラノショー見て歩き-今年もミラノは熱かった
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巻頭特集　不安なく、曲がれてますか？-今もライダーを魅了する、ドゥカティの秘密
R/Cインプレッション-DUCATI　MONSTER1100、BIMOTA　DB7
オトナのバイク問答-YAMAHA　YZF-R1
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スペシャル特集　「ハンドリング編年史」-「YZF-R1に宿る男たちの魂」
特集　スマート・ライテクDVD-「楽しくなるブレーキング」
「道しるべ」女だけのBMWツーリング！-涼子の道しるべ　in　湯河原
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巻頭特集　鈴鹿4＆8耐徹底レポート！-参戦2回目の4耐報告と頂点を極める人たちの情熱をお伝えします
オトナが楽しい味わいバイク、旬な空冷2気筒に一気乗り！-MOTO　GUZZI　V7　CLASSIC、DUCATI　GT1000、TRIUMPH　THRUXTON・・・。
味わいの異なる最新の空冷2気筒エンジン搭載車をじっくりと試乗してみました
オトナのバイク問答-bimota　DB7
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特集　RCインプレ・スペシャル-やさしさと味わいで選ぶニューモデルガイド＆インプレ
サイドリバー・コラボ企画のオリジナル車両が完成！-bimota　DB-6/TMC
オトナのバイク問答-TAIRA　RACING　TZR250R　complete
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特集　2号連続スペシャル・第2回-リッタースーパースポーツを100倍楽しく乗る方法！？
巻頭特別企画-ライテク簡単練習！
RCインプレ・スペシャル-BIMOTA　DB7
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特集　2号連続スペシャル・第1回-リッタースーパースポーツを100倍楽しく乗る方法！？
イタリアのエンスー魂-カラッキさんの秘密の小部屋
「オトナのバイク問答」-アプリリアのMAMA850
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巻頭特集　「KTM　RC8徹底試乗！」-RC8を走らせた！
特集　「BMW　新型GSシリーズの驚異！」-BMW　R1200GS　＆　F650GS
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［特別企画］「“曲がれる”ライテク特集・3部作/第3弾」-コーナー立ち上がりの心得
巻頭特集　「究極の市販車DUCATI　1098R」-スーパーバイクレーサーそのまま？究極の市販車・ここに登場！！
オトナのバイク問答「ネモケンさんのデイトナ参戦記」-AHRMAのクラシックレースに出場したネモケンさんとV7の奮闘記
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特別企画　「ライテク特集・3部作/第2弾！」-旋回のテクニックと裏技
巻頭スペシャル　HONDA　RC212V　＆　’08　CBR1000RR-今、ホンダに何が起こっているのか？motoGPマシンと最新スーパースポーツモデルを検証する
R/Cインプレ　「HONDA　CB400SF＆SB/トランザルプ」-ホンダのベストセラー車2台を検証する。時代の流れの中でロングセラー・スタンダード車は、どう生き残っていく？
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巻頭スペシャル「カワサキ・スポーツ大特集！」-最新ZX-10Rと新型ZZR1400を徹底インプレ！そしてついにNinja250Rが、「バイク問答」に登場！！
特別企画「“曲がれる”ライテク特集・3部作/第1弾！」-怖くない進入のアプローチ
編集部タカタの「オフロード車試乗会！」-最新オフロードバイクに編集部員たちが試乗。そのレポートと顛末・・・
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巻頭特集　RCライテクお悩み相談室-もっと曲がれるQ＆A
R/Cインプレ・スペシャル！-「ドゥカティ・デスモセディチRR」
オトナのバイク問答-東京モーターショー＆EICMA　2007について
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巻頭特集　最速王「ハヤブサ」試乗！-HAYABUSA徹底試乗インプレ第1弾！
一流パーツの処方箋-今度は、オトナを必ず満足させる「厳選プレミアム・パーツ」を一挙大特集！
オトナのバイク問答-40th　Tokyo　motor　show　2007
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1978年から続く、バイクを趣味として楽しむ大人のための二輪総合誌。
創刊から一貫してスポーツバイクの楽しみ方を探求、時代に合わせて多彩なバイクライフを提案し続けているオピニオン・マガジンです。
2007年12月号 No.404
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