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脇阪寿一 18年間のモノローグ
＜目次＞
［岡山引退セレモニー＆GT監督デビュー］笑いあり、涙あり、らしさあり
［INTRODUCTION］脇阪寿一引退　失われる、顔と言葉
第1部 寿一が語る“超”主観的回顧
18年間のモノローグ 1998 - 2000
［寿一なしの言いたい放題］鈴木亜久里×土屋圭市
［拝啓、寿一様］林みのる
18年間のモノローグ 2001 - 2005
［土沼広芳コラム 私と寿一］タキシード編
18年間のモノローグ 2006 - 2009
［拝啓、寿一様］東條 力
［寿一なしの言いたい放題］アンドレ・ロッテラー
18年間のモノローグ 2010 - 2015
［拝啓、寿一様］坂東正敬
［寿一なしの言いたい放題］立川祐路×伊藤大輔
第2部 いくつもの顔を持つドライバー
INTERVIEW 脇阪寿一
［土沼広芳コラム 私と寿一］レースクイーン編
旧知のテレビ番組Ｐの証言
［寿一なしの言いたい放題］井龍一×湯浅和基
2016 スーパーGT公式ガイドブック 告知
第3部 レーシングドライバーとしての原点を探す旅
F1テストドライバー時代回顧
道上龍が語る、あの頃の寿一
親しいレース関係者の言葉「7人の寿一番」
［拝啓、寿一様］大串 信
こだわりのヘルメット、レーシングスーツ
［寿一なしの言いたい放題］松浦孝亮×大嶋和也×関口雄飛
掲載ページで振り返るリザルト一覧
［寿一なしの言いたい放題］本山哲
［土沼広芳コラム 私と寿一］
ボスたちからの贈る言葉
寿一の言葉／奥付

■見どころ：
没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。

■目次：
autosport view
没後30年 特別企画 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。［対談］F1ジャーナリスト 柴田久仁夫 × F1フォトグラファー 熱田 護
　鮮明な残像 関係者12人の言葉
　Column #1 　F1 journalist ルイス・バスコンセロス 基準を変えた男
　Column #2　F1 journalist ジュリアン・セラゾリ “アイルトン・ノート”
オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
目次
F1 2024 岩佐歩夢「わずか4秒差」のポテンシャル F1 ＆ SUPER FORMULA ── 想定外の共通点
　2024年シーズン戦力分布図 レッドブルが鈴鹿で見せた“真価”
　2026年ドライバーラインアップ アロンソ残留で“急加速”の予感
SUPER GT 2024
スーパーGT公式ガイドブック 2024 告知
［GT500タイトル獲得“マスト”ドライバーインタビュー Vol. 2］石浦宏明×野尻智紀 合言葉は「お先に失礼」。
FORMULA E TOKYO E-PRIX ACCELERATED. 「制」するアジャスト。
　世良耕太のTOKYOエレキ探検記
　始まりのギヤノイズ　東京E-Prix開催に思う“その先”と電気自動車の存在意義
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
ル・マン24時間 2024 Preview “LEAD CHANGE”
　＜カタールで見えたハイパーカー勢力図＞先行上映された『ポルシェ vs プジョー』“TRAILER” “P’s Turn”
　トヨタ、強制“駒落ち”からの手組み方 “Break Back”
　LMDh NEWCOMER #01 Alpine A424
　LMDh NEWCOMER #02 Lamborghini SC63
　LMDh NEWCOMER #03 BMW M Hybrid V8
　LMDhはLMHに勝てないのか？
　跳ね馬と闘牛の“デュエル・ヒストリー” 必然の収斂。
スーパーフォーミュラTIMES
[NASCAR/ARCA 2024 Updates]Meet “Vital Telemetry”
PCCJ ── 世界最速のワンメイクレースに注目せよ！
キャロッセ ── 攻めの世界観
SUPER TAIKYU POST
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── ラリーカー、仕上げのポイント
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
Bライ・マシン探求記
the force of NAPAC
Hello, Motor Racing !
Presents for Readers／次号予告