廃線跡の記録4
あらすじ・内容
鉄道ファンも廃墟ファンもドボクファンも必見！
水面から105mと驚異的な高さを誇る高千穂鉄道の高千穂橋梁、わずか数キロの区間に隧道と橋で合計46有する東京の水瓶・小河内ダム建設用資材運搬に使われた水根貨物線、さらにその隣にある奥多摩工業の氷川第１索道というきわめて特殊な廃線跡、世界遺産登録で、あるいは原発事故で近づけない２つの林鉄ほか多種多様で盛りだくさんなもの。
また、廃車両には、表紙の同和鉱業片上鉄道キハ801をはじめ、同和鉱業小坂鉄道キハ2106、新幹線０系カットボディ、三菱石炭鉱業大夕張鉄道キ１形貨車など貴重な姿を紹介しています。
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5/7 (火) 09:59まで
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作品情報
「廃線跡の記録（三才ムック）」シリーズ作品一覧（全4冊）
各1,540円 (税込)
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実用 廃線跡の記録2
廃線ジャンルの類書は数多く出版され、超定番＆名著と言われているものもいくつもある。そうしたなかで「廃線跡の記録」は、高い資料性を備えつつ、数多くの美しい写真を使って廃線跡の今を伝えることを可能にし、大好評を博したが、本書はその1年ぶりの発売となる第二弾。
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実用 廃線跡の記録3
映画にもなった幻の鉄道「五新線」や北上山地に幽霊のように現れては消える東北鉄道鉱業線など5路線以上もある未成線、近代化産業遺産に認定された愛岐トンネル群、珍しい海の林鉄、東北の林鉄界の新たなお宝発見、日本一短かった第三セクター三木鉄道の廃線跡と移籍した車両たち、非電化では日本最後の軽便鉄道・尾小屋鉄道の木材の切り込みが残る橋脚、北海道に眠る東北新幹線200系、ゴハチの変形種EF5836が眠る場所など、鉄道ファンも廃墟ファンもドボクファンも必見の目を見張る光景を大量に掲載。
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実用 廃線跡の記録4
水面から105mと驚異的な高さを誇る高千穂鉄道の高千穂橋梁、わずか数キロの区間に隧道と橋で合計46有する東京の水瓶・小河内ダム建設用資材運搬に使われた水根貨物線、さらにその隣にある奥多摩工業の氷川第１索道というきわめて特殊な廃線跡、世界遺産登録で、あるいは原発事故で近づけない２つの林鉄ほか多種多様で盛りだくさんなもの。
また、廃車両には、表紙の同和鉱業片上鉄道キハ801をはじめ、同和鉱業小坂鉄道キハ2106、新幹線０系カットボディ、三菱石炭鉱業大夕張鉄道キ１形貨車など貴重な姿を紹介しています。
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「廃線跡の記録4」評価・レビュー
