宇宙の傑作機 アリアン5
あらすじ・内容
宇宙の傑作機アリアン5
アリアン5は「静止軌道への衛星打ち上げと、地球低軌道への大型ペイロード打ち上げの両方を低コストに行う」ことを目標にしている。静止軌道と低軌道の二兎を追うロケット設計は、1980年代以降、新規開発されたロケットには一般的な傾向だ(日本のH-II/H-IIAがまさにこれ)。
それまでのロケットは、静止軌道打ち上げの時は3段式、低軌道打ち上げの時は2段式というように、使用する段の数を目的別に変えるのが普通だった。
アリアン5もH-II/H-IIAも、主に第二段を柔軟に運用できる構造にして、同一構成で静止軌道打ち上げと低軌道打ち上げに対応できるよう設計されている。(本文より)
作品情報
「宇宙の傑作機」シリーズ作品一覧（全2冊）
各880円 (税込)
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実用 宇宙の傑作機 アリアン4
アリアンロケットは、一朝一夕に商業打ち上げの覇者となったわけではない。長い前史と挫折、たゆまぬ意志と幸運とが、現在のアリアンロケットの地位を築き上げたのだ。 そのサクセスストーリーの主役が、本書のテーマである「アリアン4」ロケットである。1988年に運用を開始し、2003年2月の運用終了までに116機が打ち上げられた。 アリアンロケットの歴史は、欧州と同様にアメリカという超大国と大洋を挟んで付き合って行かざるを得ない日本にとって、大いに示唆に富むものといえる。 まず、第二次世界大戦後のフランスが、アメリカとソビエト連邦の間でどのような政策をとったかから始めなくてはならない。一言でいえば、フランスはアメリカ寄りでもソビエト寄りでもない、独自の道を進もうとしたのである。（本文より）
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実用 宇宙の傑作機 アリアン5
アリアン5は「静止軌道への衛星打ち上げと、地球低軌道への大型ペイロード打ち上げの両方を低コストに行う」ことを目標にしている。静止軌道と低軌道の二兎を追うロケット設計は、1980年代以降、新規開発されたロケットには一般的な傾向だ(日本のH-II/H-IIAがまさにこれ)。
それまでのロケットは、静止軌道打ち上げの時は3段式、低軌道打ち上げの時は2段式というように、使用する段の数を目的別に変えるのが普通だった。
アリアン5もH-II/H-IIAも、主に第二段を柔軟に運用できる構造にして、同一構成で静止軌道打ち上げと低軌道打ち上げに対応できるよう設計されている。(本文より)
付与コインの内訳
408コイン
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会員ランク（今月ランクなし）
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「宇宙の傑作機 アリアン5」評価・レビュー
