自動車誌MOOK NISSAN POWER
あらすじ・内容
■見どころ：継承と進化が生み出した、日産車チューニングの現在地
■見どころ：
継承と進化が生み出した、日産車チューニングの現在地
■目次：
Special intervew GT500チームを率いる男たち
ライバルは世界 GT3の底力
Daiとホッチの不思議なカンケイ
日産モータースポーツ 歴史の証人
日産車チューニングの真実 from TUNING Specialist
Parts Selection 01 逸品探訪
Compact Sports Road Impression
PRO SHOP INFORMATION
NISMO OMORI FACTORY
EVENT REPORT
歓喜の記憶
Parts Selection 02 逸品探訪
「GWコイン大還元祭」は1,500円(税込)以上の購入でコイン還元されます
- 価格
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2,310円(税込)
2,100円 (+消費税210円)
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5/7 (火) 09:59まで
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2,100
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(*詳細)
作品情報
シリーズ最新刊
実用 自動車誌MOOK ABARTH 500／595／695 メンテナンス＆リペアガイドブック
■見どころ：
312A1型エンジン徹底分解
■目次：
目次
蘇らせる妙味 走行10万kmでハードメカはどれくらい劣化する？
CHECK 01：1-4番気筒すべての圧縮圧力が50-250kPa向上した
CHECK 02： 機械摩擦損失が低減、低いブースト圧でも同性能を発揮
CHECK 03：エンジンは10万km走行程度ではまったく平常
CHECK 04：復活したオーバーステア一歩手前のリアの踏ん張り
312A1型eng. ボンネットを開けると見えるもの／分かること、降ろしたエンジンから見えるもの／分かること
絶妙な四段重ねの機能構造だが素材／製造方法／結合方法が異なる
カムシャフト/カムシャフトプーリーを収納する専用設計の独立したケース
シリンダーヘッド側の浅い燃焼室が特長だが、これにヘロン型ピストンが加わる
重さを承知で継続使用しているのはその強靭性。135-180psまで同じ製品を使用
クランクシャフトのオーバーラップが存在しない理由はコンパクトな全体設計
クランクキャップ不要のラダーフレーム式クランクキャップ＝ロアフレーム
オフセットピストンとピストンスラップの関係性と重要性を考えてみる
2010年の電子制御ユニットでも監視／管理する項目は驚くほど細かいメッシュ
トリム値とA/R値、ターボユニットの性能とキャラをチェックする指標考察
タイベルの素材は国産車と同じHNBRなのに、なぜ5万kmが交換の目安?!
デュアルマスフライホイールは振動防止/静粛性/乗り心地向上を求めたもの
外部制御機構と6速トランスミッションの組み合わせがターボにはない……
312A1型ENG.+C514 TRANSMISSION 全バラシと組み上げ 記録+解説
フロントバンパー/ECU 接合カプラー/LLC
ロアボールジョイント/リアクションリンク
インタークーラー/ドライブシャフト/オルタネーター
ターボチャージャー/EX へダースの接合ボルト
ターボチャージャー/接合スタッドボルト/オイル＆ LLC デリバリーパイプ
遮蔽板/EX へダース/オイルクーラー
タイミングベルト/オートテンショナープーリー/バルブセット位置治具
カムシャフトケース/カムシャフト/オートラッシュアジャスターカップ
オートラッシュアジャスター/インターミディエイトプーリー
燃焼室/ラダー式メインクランクキャップ（ロアケース）
デュアルマスフライホイール/クラッチディスク
ベアリングメタル/ピストンピン/ピストンリング
ピストンリングコンプレッサー/ピストンリング/ベアリングメタル
ウォーターギャラリー/オイルギャラリー/120Nmの締め付けトルク
カムシャフトケース/INカムシャフト/EXカムシャフト/シザースギヤ
シザースギヤ式インターミディエイトプーリー/オートラッシュアジャスター
IN/EX カムシャフトプーリー/ヘリカルギヤ/シザースギヤ
オイルポンプ/プレッシャーランプ/オイルフィルター
タイミングベルト/オートテンショナー/ウォーターポンプ
サーモスタット/カムアングルセンサー/スパークプラグ
ターボチャージャー/EX マニホールド/ラダーフレームキャップ/ビッグエンドシール
C514型トランスミッション/インターロック機構/シフトロッド
オイルオペレートレリーズベアリング/シフトロッド/シフトフォーク
H パターン変換リンク機構/インターロック機構のキャンセル方法
インダクションボックス/フューエルパイプ+インジェクター/スロットルボディ
デュアルマスフライホイール/クラッチディスク/プレッシャープレート
基本はFIAT500のプラットフォームだが短縮+引き締めを図っている
L字型ロアアームのボディ側前後ピボットは強固なサブフレームが接合点
スプリングをストラットAssyにオフセット装着で得られる乗り心地の向上
F/Rのフローティングキャリパー型ディスクブレーキを各種電子デバイスで制御
STRUT/TRAILING ARM/FLOATING BRAKE 全バラシと組み上げ 記録+解説
マクファーソンストラット/コイルスプリング/ショックアブソーバー
ブレーキキャリパー/キャリパーブラケット/ブレーキピストン
ドライブシャフト/ブーツ/CVJ/DOJ
フロントウインドーアンダーカバー/バルクヘッドの排水溝
リアバンプストップラバー/複筒式油圧ショックアブソーバー
Extra Edition+Summary
ABARTH“FANATIC”はサーキットがお好き
ABARTH HISTORY
312A1/312A3型 ENGINE HISTORY
SUSPENTION 構造とメンテナンス考
奥付
「自動車誌MOOK」シリーズ作品一覧（全28冊）
900円〜3,300円(税込)
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実用 自動車誌MOOK 新型ハイエース速攻カスタムガイド
■見どころ：
バージョンアップした最新4型後期を徹底解説
■目次：
4型後期ハイエース徹底解剖
最速後期スペシャzデモカー＆後期でやりたいカスタム
後期カスタムコンプリートカー狙い撃ち
出来たて撮れたてWHEELS
ピックアップパーツ コレクション
はじめてのドラレコ選び
200系ハイエース白書
東京オートサロン2018 #200最終章 カスタムの勢いはまだまだ加速中
4型対応エアロパーツカタログ
ジャンル別パーツカタログ
奥付 -
実用 自動車誌MOOK トヨタWRCのすべて
■見どころ：
世界の道に刻まれた栄光と苦闘
■目次：
過去と現在を結ぶもの
RALLY SCENE 世界の道に刻まれた栄光と苦闘の記憶
TOYOTA WRC HISTORY 1973-1999 伝説の轍をたどる
1957-1972 WRC参戦前史
1973-1982 グループ2/4
1983-1986 グループB
1987-1995 グループA
1997-1999 WRカー
優駿の系譜 世界で戦ったTTE製ラリーカーカタログ
難敵ここにあり ライバルチーム群像
WRC活動を支えた名手たち
アフリカで見たふたつの輝き とあるサファリ熱病患者の回想
復活へ─ TOYOTA GAZOO Racingとして再び世界の舞台へ
ドキュメント2015-2017 そして歴史は動き始めた
最強軍団、発進。TGR WRTチームラインナップ
大胆に力強く、そして繊細に ヤリスWRCディテールチェック
2018 Season Analysis 2018年、トヨタは王座に就けるのか？
THE RIVALS トヨタに立ちはだかる、ライバルたち。
世界に見せたスピード
TOYOTA GAZOO Racing RALLY CHALLENGE PROGRAM トヨタWRC活動 45勝の歴史
奥付 -
実用 自動車誌MOOK IMPORT CAR TUNING FILE
■見どころ：
輸入車チューン贅沢趣味バイブル
■目次：
頼れる味方 プロショップ編
ISHIKAWA ENGINEERING
J Factory
Sport
NUR WERKE
ASSIST
Stile
ACT auto salone
NOGAMI PROJECT
MOTOR FIELD
TiRACING
TKS
A/m/s
CREF
f.ABS
TECH-M
まるさん自動車
TEAM HERO’S
Beifall
Y’z BAHN
AutoPro
Tuning Revolution R.E.D
Bitte Motor Works
84BASE
Car Land Baden
RayBROS
緑整備センター
AG Ordinary
real direction
タイヤ最新アルバム
REVSPEED 編集長つかポンのE36 BMW M3C カスタム日記
頼れる味方 パーツメーカー／インポーター編
RAYS VOLK RACING
ENKEI
OZ Racing
Prodrive
RECARO
BRIDE
ENDLESS
ACRE
DIXEL
FERODO ／ Alcon ／ itg
NITRON
Aragosta
SPIRIT RACING SHOCKS
Defi ／ FORTEC
ARGOS（ORC）
CUSCO
EXEDY
ATS
OS GIKEN
enable
APR JAPAN
NEUSPEED ／ iSWEEP ／ NM-Engineering
27 motorsports
RESULT MAGIC
TM WORKS
FUCHS
ホイール最新アルバム -
実用 自動車誌MOOK 世界のレース史に名を刻んだ日本のレーサー・レーシングカーたち
■見どころ：
第1期ホンダF1からマツダ787B、佐藤琢磨まで
■目次：
Chapter 1 1960年代＆1970年代 第1章 遠かった世界、厚く高かった世界の壁
Chapter 2 1980年代 第2章 続く挑戦、やがて繋がった世界への道
日本人ドライバー海外挑戦年譜 Part1 1907-1992
Chapter 3 1990年代 第3章 続々と生まれた“日本人・日本車初”の勲章
日本人ドライバー海外挑戦年譜 Part2 1993-2017
Chapter 4 2000年代 第4章 ついに極めた世界の頂点、挑戦は新章へ──
読者プレゼント／奥付 -
実用 自動車誌MOOK TOYOTA PRIUSカスタムガイド2018
■見どころ：
ハイブリッドカーの歴史を作ってきた“絶対王者”を自分仕様にカスタマイズ
■目次：
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ZVW52 PRIUS PHV 最速デモカーCheck It!
プリウスカスタムのおさえドコ!!
プロショップおすすめカスタムメニュー
50＆30PRIUS High Performance BODY KIT COLLECTION
スタイル激変バンパーエアロのすすめ
エアロパーツカタログ
スタイルアップできるオススメホイール
イチから始めるホイール＆タイヤ選び
全109点ホイールカタログ
10Jオーバーの2ケタリムで足元をド迫力スタイルに！
88 PRIUS PICK UP PARTS
お得なコンプリートカー
個性が光る!! 実践USER CAR ALBUM
全140点エクステリアカタログ
全144点インテリアカタログ
全56点サスペンションカタログ
全85点チューニング＆ECOカタログ
全28点セキュリティ＆ドラレコカタログ
奥付
付与コインの内訳
2,100コイン
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会員ランク（今月ランクなし）
0%
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コイン還元キャンペーン
50%
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初回50%コイン還元 会員登録から30日以内の初回購入に限り、合計金額（税抜）から50％コイン還元適用
複数商品の購入で付与コイン数に変動があります。
付与コイン数が購入金額(税抜)の100％を超える場合、100％未満になるよう調整が行われます。
会員ランクの付与率は購入処理完了時の会員ランクに基づきます。
そのため、現在表示中の付与率から変わる場合があります。
【クーポンの利用について】
クーポンご利用時、コイン還元キャンペーン分のコインは付与されません。
ただし、初回50％コイン還元分のコインは付与されます。
詳しくは決済ページにてご確認ください。
「自動車誌MOOK NISSAN POWER」評価・レビュー
