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■見どころ：
GTセパンテスト詳報／デイトナ24h

■目次：
PINPOINT SCOPE　勝田貴元、WRC2初優勝!
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING F1新車への期待度 独断と偏見ランキング
　Ferrari SF71H
　Red Bull RB14
　Toro Rosso STR13
　Haas VF-18
　Mercedes W09
　Sauber C37
　Force India VJM11
2018スーパーGTセパンテスト詳報 GT500激戦の予感。
　LEXUS LC500 シンプルななかにGT-Rの手法?
　NISSAN GT-R NISMO GT500 “らしさ”は健在。ど派手な造形
　HONDA NSX-GT 顔つきが変わって効率アップ?
　TEST ANALYSIS 戦いは三つ巴の様相へ 怪しいGT-R
　FIGHTER’S VOICE 戦いはすでに始まっている
［短期集中連載］トヨタTS050の敵機を知る　Vol.1 ハイノーズに気をつけろ。Ginetta G60-LT-P1
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before & after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTO SPORT web SHOP
SEIKO ASTRON──　Honda NSXとのコラボモデル登場
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING　McLaren MCL33
　Renault R.S.18
　Williams FW41
［総力特集］IMSA・デイトナ24時間レース part.2
　［Unknown Episode］ヨースト・レーシング“復活”へ試練の道のり 耐久常勝ファミリー、解散の危機。
　［Pクラス勢力分析］イエローが出なくてみんな困った? “ ギャンブラー”たちの結末
　前号ではお届けしきれなかった2車種のマシンディテール DPi 開発最前線 Extra. Cadillac DPi-V.R ／ Nissan DPi
　M8 GTEは“週末”に作られる The bigger, the better.
　巨大オーバルの内側はひとつの「街」でした Inside DAYTONA.
　ヒコ天野が7年ぶりのデイトナで考えたこと「 正しい道」が見えてきた?
　初取材の編集部員が感じたデイトナ24h“ 欲望”に素直
［連載］クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
ハイレベルで奥深きアメリカン耐久＆スポーツカーのいま

■目次：
PINPOINT SCOPE 福住仁嶺に続き牧野任祐のF2参戦が正式決定
PINPOINT SCOPE スーパーGT GT500、レクサス、ニッサンの今季ラインアップが発表
PINPOINT SCOPE ル・マン24時間／WECのエントリーリストが明らかに
［総力特集］DAYTONA 24 HOURS ハイレベルで奥深きアメリカン耐久&スポーツカーのいま
　耐久レースデビュー戦“一発合格”を支えた堅実・謙虚な「アロンソ・ノート」
　introduction これだけ知っておけば、IMSAが理解（わか）る
　天駆けるプロトタイプ。“顔だけ”では終わらない、DPiマシン開発最前線
　DPi隆盛の仕組みと将来のビジョンをシリーズ代表に聞く
パット・シモンズが語るリサーチ&デベロップメント
アン・ブラッドショーが見た チャンピオンたちの横顔
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［対談］道上 龍×土屋武士 引退先延ばし宣言
Formula E 2018-19 Season
　300km／h超のエレキパワー
［INTERVIEW］高星明誠 GT500 DEBUT
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
［INTERVIEW］佐籘琢磨 タイトルへ、最接近。
柿元邦彦「GT-R戦記」告知
AUTO SPORT web SHOP
［連載］クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers／AS SIGN BOARD

■見どころ：
2018年 モンテカルロ詳報 WRC戦国時代

■目次：
PINPOINT SCOPE　マクラーレンに絶対負けるな!
　アロンソがデイトナで見せつけた「耐久ドライバー」としての資質
　WRCプロモーターに聞く「日本ラウンド実現度と期待感」
　琢磨、古巣のチーム「RLL」で今季初テスト
2018 スーパーGTストーブリーグ駆け込み情報 “GT500化” が加速するGT300
開幕戦モンテカルロ詳報 WRC Sengoku Period Season Ⅱ
　2018 WRC Monte-Carlo Highlight Analysis
　Four Manufacturers Mechanical Check　トヨタヤリスWRC
　　フォードフィエスタWRC
　　ヒュンダイ i20 クーペWRC
　　シトロエンC3 WRC
　Report ＆ Result
TEIN ── ベストフィーリングを求める人へ。
カルソニック── 闘将・星野一義の咆哮 2018 絶対に獲るしかない。
AUTO SPORT web SHOP
レースエンジニア離脱はピンチか、チャンスか? 生かすも殺すもエンジニアしだい
［検証］世界から注目されていた名門チームのドライバーラインアップ不安しかないウイリアムズの未来
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before & after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
佐藤琢磨インディ500優勝のすべて告知
2018 F1 WARNING　開発陣が語る、チャンピオンカーW08の「不都合な真実」ディーバは、ご機嫌ななめ
　キャリアの分岐点を迎えるボッタス／リカルドそれぞれへの単独インタビューふたりの意外な共通点
2018 TCR's Technical Updates “Ｗ” の時代を担うニューカマー
　Honda Civic Type R TCR すでに実力を認めさせたHONDA×JASの最新作
　Peugeot 308 TCR メーカー謹製の強みが活きるお手ごろTCRレーサー
　Hyundai i30 N TCR 野心を抱く韓国の雄が贈る“世界戦略車”
　Renault Megane RS TCR プライベーター製メガーヌはルノーのお墨つき
　Volkswagen Golf GTI TCR 顔つき以外に性能面でも“隠れアップデート”アリ!?
AS_1474_P074-075
ペトロナス── 攻めの“TOKYOワールドプレミア”
ヤマハ── 「すべてはSLレースから始まった」片岡龍也×小林可夢偉特別対談
AS_1474_P080-AD

［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
東京オートサロン発 好奇心スクープ

■目次：
PINPOINT SCOPE 70台、300名の富士24時間「50年ぶりの復活」を正式発表
PINPOINT SCOPE デイトナテストでアキュラがデビュー アロンソはまだまだ“勉強中”
東京オートサロン2018＞裏ネタから勝手に先読み好奇心スクープ　［WRC］招致準備委員会発足&開催申請提出! マジであるぞ、19年ラリージャパン!
　［ホンダ］JB加入で自ら上げたハードル 最大の敵は“世界からの重圧”
　［トヨタ］GRスーパースポーツコンセプトの可能性「レーシングカーか作ったスポーツカー」がふたたび「レーシングカー」になる!?
　チューンドカーの祭典、MS関連ネタは今年も光った asの「コレが気になった」10選
auto sport特別編集 スーパーGTファイル 2018DVDスペシャル 告知
MOTORSPORTS SURVEY 2018 いまどきのモータースポーツ意識調査
　F1ドライバー21人に聞きました レースしてみたい他カテゴリーは?
　年末恒例『日本一決定戦』で聞きました! いまどきのFJドライバー実態調査
　日本人モータースポーツファンの嗜好と傾向 as読者の“今年アツいカテゴリー”
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
SUPER GT公式ガイドブック 20187-2018総集編 告知
2018年、注目すべきニッポンの若手は誰だ? “和製マックス”を探せ。　ジャーナリストが選ぶイチオシはこいつだ!
　全日本F3&FIA-F4 2018シーズンプレビュー&ストーブリーグ情報 本命FTRS vs 対抗HFDP vs 不気味なダークホース
　17歳の速さは18年シーズンに覚醒する「ランド・ノリスにも勝てますよ」
　2020年、再び黄金時代が到来する“F1新・四天王”はコイツらだ
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次
AUTO SPORT web SHOP 告知
三者三様のドライビングと共通点 F1に行ける人、行けない人。
auto sport別冊 FORMULA 1 file Vol.2 告知
2018 WRC開幕直前ワイド“新春露出オーバー”　［ドライバーズタイトル争い］“不等式”に変動アリ
　［トヨタ内バトル］ラトバラさんの内圧上昇中?
　［シトロエン、抜きすぎの伝家の宝刀］困ったときのロウブ様。
　［若手］“空席待ち”の行列、北欧から伸延中＆新井と勝田は爆上げ期待
2018年モータースポーツカレンダープレゼント
2017スーパーGT公式DVD Vol.4 告知
S耐コラム ── 参加型最高峰シリーズ
【対談】ふたりの17年報告会兼「この先」を考える作戦会議 平川亮×勝田貴元
柿元邦彦 GT-R戦記 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
THE SCOOP! シート争奪戦の真相

■目次：
［速報］SUPER GT セパンテスト
PINPOINT SCOPE
［特集］THEスクープ! 2018
　［GT500──LEXUS］レクサス大変革。関口雄飛、大抜擢の波紋
　［GT500──HONDA］ホンダの逆襲。“エースチーム”にF1王者起用の理由
　［GT500──NISSAN］悩めるニッサン。インパルで試される佐々木大樹の真価
　［SUPER FORMULA］“逆輸入組” が “先輩たち”を脅かす!?
　［GT300］“和製GT3”増殖注意報発令
　［F1］レッドブル・ホンダを引き離すメーカーは、ひとつじゃない
　［WRC］2019年冬、ラリージャパンが名古屋で復活
［“ふたりのチャンピオン”スペシャル対談］佐藤琢磨×ジェンソン・バトン
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
ホンダF1 3年間の失敗とこれから
シーズン4（2017-2018）開幕 日本にFE旋風到来か!?
WTCC消滅／WTCR誕生で炙り出されるFIAの本音 ツーリングカー界のパワーゲーム
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
2018 ASTON MARTIN RACING VANTAGE GTE
2017年スーパーFJ日本一決定戦レビュー 鈴鹿に輝いた原石
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
auto sport別冊 FORMULA 1 file 告知
F4 PADDOCK NEWS Vol.5
ヤマハモーターパワープロダクツ ── SLレースから夢をつかもう。
TOYOTA Yaris WRC Technical Review 2017-2018
2017 TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race Update
神奈川トヨタ自動車 ── 純ディーラーチームで年間チャンピオン獲得
神戸トヨペット ── 谷口がSUGOで復活 来季の反撃態勢整う
ネッツトヨタ兵庫 ── 蒲生が復調の気配 来季は優勝に照準
岡山トヨペット ── 全員自社メンバーで構成 お客様への提案に活かす
CABANA ── 最終戦で光った堤 18年のプロクラスへ
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
佐藤琢磨インディ500優勝記念ポストカード

■見どころ：
SUPER GT 2017シーズン“裏”レビュー

■目次：
PINPOINT SCOPE
福住仁嶺 F2/SFダブル参戦への期待と心配
2017 SUPER GT公式DVD Vol.4 Round 7＆8 告知
PINPOINT SCOPE
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
カメラが捉えた2017GT戦いの最前線 Picture tells...
［2017 SUPER GT］シーズン“裏”レビュー 醍醐味に、目を凝らせ。
　GT500 Champion Story 平川亮／ニック・キャシディ 23歳の「あたりまえ」
［本誌独自分析］もしもウエイトと燃リスがなかったら、誰が最速なのか
　マザーシャシーの“泣き所”解決策に見るふたつの職人技
AUTO SPORT web SHOP
クビカF1復帰への不安と確信と ──
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
BBS ── 夏場の反撃を支えたホイール。
［2017 SUPER GT］シーズン“裏”レビュー 　［インタビュー］谷口信輝／片岡龍也 秘密のウイング角
　GT300ウラ敢闘賞MACHINE GALLERY“ 隠し味”は大胆に
スーパーGT公式ガイドブック 2017-2018 総集編 告知
　第11回 2017年GT大賞
SUZUKA 10 HOURS ── 鈴鹿が世界と繋がる日_Vol.04
［インタビュー］牧野任祐 暗闇のなかのレスポンス
B-Max Racing ── リベンジの決心。
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
柿元邦彦「GT-R戦記」告知
PCCJ ── 昨日の敵は今日の友　気持ち新たに来季へ
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
［特別付録］2018年 スーパーGTカレンダー

■見どころ：
2018国内ストーブリーグ最新情報

■目次：
PINPOINT SCOPE
2018国内ストーブリーグ最新情報
　［LEXUS篇］「平川亮はウェーレインになる」説
　［HONDA篇］欧州から送り込まれたバトンと“もうひとり”
　［NISSAN篇］モーラに変わるＧＴ500新チームの正体
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
2017 FIA F3 WORLD CUP MACAU Review マカオの闘争心
［検証］日欧ドライビングの相違点
auto sport 視点による 2017 F1 ダイジェスト「独走は、終わったのか」
Photo GALLERY FLASH BACKS
ルイスの告白「F1以外のレースをする気はない ── でもF1がすべてじゃない」
技術ウォッチャーによる大変革の勘どころ メルセデスだけじゃない個人的オブ・ザ・イヤー
F2コラム
GP3コラム
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
AS_1470_P047-AD
from Worldwide Pressroom
目次
スーパーGT公式ガイドブック 2017-2018 総集編 告知
ダニエル・リカルド 攻撃と冷静の黄金比
世界を戦う“間取り”の裏側 ピット、覗いてイイですか?
F1最終戦アブダビGP スポットライト
F3 PADDOCK CLUB
GT4ポテンシャル・リサーチ
［インタビュー］“達観”という境地。── セバスチャン・オジェ
GP Car Story Vol.21 McLaren MP4/5 告知
GT-R戦記 告知
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン
PRESENT for Readers
［特別付録］2018年 佐藤琢磨インディ500優勝記念カレンダー

※この商品（電子配信版）に付録セブ レーシングコア［チューブ］はついておりません。予めご了承下さい。

■見どころ：
MOTEGI THE DECIDER スーパーGT最終戦 もてぎ詳報

■目次：
レッドブル・ホンダ誕生の瞬間を撮った!? ホーナーが選んだ日本人ドライバーとは
GT500 × DTM 今度は国内でも実現! “日独競演”の意義と未来
PINPOINT SCOPE
佐藤琢磨インディ500優勝のすべて告知
2017スーパーGT最終決戦もてぎ MOTEGI THE DECIDER
Photo Clips
GT500 Behind the Victory #37 KeePer TOM’S LC500 平川亮／ニック・キャシディ
GT500 Contenders
Rd.8 Editor’s Notes
SUPER GT総集編公式ガイドブック2017-2018 告知
GT500タイヤ情報
GT500／GT300リザルト
F1第19戦ブラジルGPスポットライト
F1パワーユニット新規定はどこへ向かうのか
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
GT-R戦記告知
2017スーパーGT最終決戦もてぎ　GT300 Behind the Victory #4 グッドスマイル初音ミクAMG 谷口信輝／片岡龍也
GT500/GT300レースレポート
GT500全ラップタイムチャート
TRY SEV!
2017 WRC UPDATE Tommi Makinen Racing Factory訪問北欧流合理主義のもとで。
シトロエンとヒュンダイ、シーズン終盤での「進化の理由」
NAC ── クルマのプロとしての心得と技術を学ぼう
AUTO SPORT web SHOP
FIA-F4コラム── 世界へのトビラ
スーパー耐久反省日記
[連載］クルマとレースを感じるコラム
PRESENT for Readers

■見どころ：
世界初公開 GT500 vs DTM タイム＆スピード比較

■目次：
PINPOINT SCOPE
日独対決 GT500 vs DTM タイム＆スピード比較
次号付録告知 ── SEV RACING CORE
スーパーGT最終決戦予測　GT500　ランキングトップ3が決戦の地もてぎで前哨バトル
　信じる信じないはあなたの勝手! もてぎ決戦を言い当てます。
　#4 もちろん本命、#65 予選が運命の別れ道…… #51 初戴冠あると思います。
2017 SUPER FORMULA Round 7 @SUZUKA　決勝中止 ── 激しい雨が阻んだ王座決着 水煙の彼方に見えた未来
空力性能の洗練で高まる“競技性” 新型シャシーは、抜けるマシン
クルマはスマホじゃない。
as編集部が選ぶ忘れられない最終戦 語り継ぎたい6つの“結末”
F1第17戦アメリカGPスポットライト
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
世界タイヤ交換選手権 in WEC LMP2
アツくなる性分。── セバスチャン・ブエミ
WEC美人ピットレポーターのお仕事 ピットロードの“人間関係”
The Day of Ryo Michigami
Race Report
S耐コラム──参加型最高峰シリーズ
SUZUKA 10 HOURS ── 鈴鹿が世界と繋がる日_Vol.03
PCCJ ── 現行911 GT3 Cup ラストレース
ThreeBond ── 期待を裏切られた驚きの才能
SEV ── GT Driver meets SEV.
AUTO SPORT web SHOP
［連載］クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
ホンダF1 成功へのデッドライン

■目次：
GT500×DTM「 好奇心」というより、もはや「偵察」!?
PINPOINT SCOPE
トロロッソ・ホンダ 成功へのデッドライン
仕事人ジェームス・キー独占インタビュー 新規定2年目＋初ワークスの目算
　トロロッソ・ホンダ ドライバー最有力候補 ピエール・ガスリー その強さ、通用するか──｡
　日欧4人のジャーナリスト独断 初年度からマクラーレン・ルノーに勝てる!?
2017 SUPER GT Rd.7 THAILAND　［GT500 Winner］キーパー完勝の舞台裏 タイトルを射程に。
　「設計」と「変換ソフト」と「アドバイザー」 世界一の激戦区で戦う精鋭部隊
　［GT300 Winner］ミニマム周でピットへ ── 勝機をつかんだ 采配の極み
　眠れる獅子に射した光明 目覚めは爆発的。── 柳田真孝
　GT500全ラップタイムチャート
　GT500タイヤ情報
auto sport×Tチケット コラボキャンペーン
　GT500／GT300レースレポート
　GT500／GT300リザルト
ポジティブ★USA
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
AUTO SPORT web SHOP
2017 F1×SUZUKA あこがれの鈴鹿が帰ってきた 凶暴なスピードの快感
　コースサイドチェック&車速データ分析 史上最速の恐怖と正義
スーパーGT鈴鹿1000㎞とF1日本GPでコースオフィシャル密着
WEC 6 HOURS of FUJI トヨタvsポルシェ 最後の富士決戦
　ANALYSIS ON TOYOTA
　PORSCHE’S LAST RUNNING
　DEEP INSIDE LMP2 ＆ GTE
　FUJIYAMA TOPICS
　RACE REPORT
SEV ── GT Drivers meets SEV.
フォーミュラマスターズ ── チームスーパーライセンスの挑戦
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
［連載］クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
レーサーの精神力「出し切る、メンタル」

■目次：
PINPOINT SCOPE
Mental Driving 出し切る、メンタル
　ベッテルが露わにした、心の落とし穴 緊張と緩和と重圧
　1. エンジニアの領分 長所を消さずに短所を消せるのか
　2. ロマン・グロージャンの場合 F1引退の危機を救った「セッション」
　3. ピエール・ガスリーの場合 冷静なハートビート
　4. 世界と戦うカリキュラム
　ドライビングは脳が7割
2017 SUPER FORMULA Final Round Preview ぶつかる執念と懸念
Rd.6@SUGO Highlight ＆ Report
「 MAC3、顔に出るほど緊張します。」 ── 道上龍×武藤英紀
INDYCAR緊急深入り特報 琢磨移籍の裏事情 マイケルが……ビジネスに徹しすぎた
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
ヨーロピアンF3（欧州F3）ファクトリー 牧野任祐が所属するハイテックGP ── “ミ ニF1チーム”が描く特大未来予想図
WEC FUJI 6 HOURS Preview
　田中哲也が“ミッドシップ911”に日本人初試乗 比べて際立つ特異性
2017 SUPER TAIKYU UPDATE 参加型最高峰レースのいまとこれから Ｓ耐、再沸騰。
カローラ三重 ── 3年目、戴冠でトップチームへの飛躍を期す
SPV ── 下町発“ロードtoニュル”プロジェクト、順調
F1第15戦マレーシアGP　スポットライト
SUZUKA 10 HOURS ── 鈴鹿が世界と繋がる日_Vol.02
F4 PADDOCK NEWS
SEV ── GT Drivers meets SEV.
［ 連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
S-GT NSX RETURNS “最低”から“最速”へ。

■目次：
PINPOINT SCOPE
ホンダF1、逆転へのラストチャンス
NSX RETURNS “最低”から“最速”へ。
　NSX-GT TECHNICAL GALLERY
　Development of NSX　［Monocoque］スピード追求を足踏みさせた“たった30センチ”
　［Aerodynamics／cooling］ターボエンジンの発熱と冷却用エアフロー不足 想定外の“熱害”
　［Hybrid］封じ込まれた電気のチカラ“70㎏”の試行錯誤
　タイ、もてぎ、そして18年 ── その真価が問われる
SUPER GT file Ver.4 告知
HEADING TO ALTERNATIVE FUTURE 詳報&分析 WEC新方針
F1 FUEL LIMITED UPTIGHT　数字に見る、F1燃料の本気
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
日本の名レース100戦 Vol.74 ’98 F1日本GP 告知
ヨーロピアンＦ3初年度の“問題点”と“明るい予感”
【WTCCプレビュー】ホンダ、戴冠へ向けた3つの逆境
F1第14戦シンガポールGP　スポットライト
2017 SUPER FORMULA Round 5 ＠AUTOPOLIS 攻めのメソッド
Rd.5@AUTOPOLIS Highlight & Report
FIA-F4 Closeup! 3rd Season
BUZZ ── 挑戦を成長に換えられる環境づくりに注力
ZAP SPEED ── 卒業生の活躍が裏付ける“ZAPメソッド”
DL ── 初代王者・坪井翔からタイヤの使い方のヒント
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
WECコラム ── エネルギー効率大戦の内幕
S耐コラム ── 参加型最高峰シリーズ
スーパー耐久反省日記 Vol.5
PCCJ ── 若獅子の意地とベテランの王者争い
【フォーミュラ体験】荷重移動のキモはペダル操作だけにあらず?
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
［とじ込み付録］HONDA NSX-GT 特別両面センターピンナップ

■見どころ：
鈴鹿熱狂 最後の1000km

■目次：
PINPOINT SCOPE
2017 SUPER GT Rd.6 SUZUKA The LAST GLORY. “1000㎞ the Final”
LAST Winner ?? GT500 #64 Epson Modulo NSX-GT 伏兵のモチベーション。
バトンと可夢偉の鈴鹿1000㎞ 想定外の“ミスファイア”
Hey!! Jenson 覚悟はいいかい?
進化するピット作業「 片手で3.1秒」
GT500エンジンのアップデート詳解 2基目の咆哮
日本の名レース100戦 Vol.74 ’98 F1日本GP 告知
GT500タイヤ情報
GT500／GT300レポート
GT500ラップチャート
GT500／GT300リザルト
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
LAST Winner ── GT300 #65 LEON CVSTOS AMG 見えない敵と戦い続けた6時間
1000㎞レースで演じられた多彩な戦略勝負 奇策は正義?
PPタイムと時代の流れ
GT500残暑お見舞い! ＴシャツプレゼントSPECIAL
SUZUKA 10 HOURS ── 鈴鹿10Hよ“日本のスパ”であれ
Who will be the 2017 IndyCar Champion? ニューガーデンの勢いは本物か？
F1第13戦イタリアGP　スポットライト
ASBデジタルライブラリ
F2コラム ── 就活激戦区
FIA-F4コラム ── 世界へのトビラ
F3 PADDOCK CLUB
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
ガスリー、クラッシュからの超・逆転劇

■目次：
PINPOINT SCOPE
2017 SUPER FORMULA Round 4 MOTEGI 衝撃前の“59秒”事変
　Rd.4@MOTEGI Highlight & Report
AEON ── イオンモール熊本にスーパーフォーミュラがやってくる！
2017 SUPER GT Round 5 FUJI 真夏のざわめき　［対談］小林崇志×高木真一
　GT-Rのケツに、火がついた。
　覆面座談会＠富士 事情通だけが知るGTのディープな裏側
　［GT300］逆襲の始まりか ── 断ち切った悪夢
　GT500／GT300レースレポート
　GT500全ラップタイムチャート
　GT500タイヤ情報
ル・マン24時間2017 告知
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
GT500／GT300リザルト
メルセデス撤退が「むしろポジティブ」な理由
目次／お知らせ／編集後記
SUPER GT公式DVD 告知
混迷DTM2017
2017 WRC update ヤリスが速いワケが分かった!
　Yaris WRC Cockpit Drill ミニマルの極致。
　2017 WRC ワークスチーム戦力分析
ASBデジタルライブラリ 告知
auto sport定期購読のご案内
F3 PADDOCK CLUB
PCCJ ── ポルシェ使いの巧みなテクニック
F4 PADDOCK NEWS
FIA-F4 COLUMN
フォーミュラマスターズ ── チームスーパーライセンスの挑戦Vol.4
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER GT「NSXいざ勝負の夏」

■目次：
PINPOINT SCOPE
真夏の激震スクープ6《噂の真相を狙い撃ち》
　INDYCAR
　GT500
　F1／WEC
　TCR／WRC
2017 SUPER GT Round 4 SUGO hides the truth.　NSXの夏?
　2017スーパーGT GT500のタイトル争いのゆくえ
　［インタビュー］平手晃平“ お調子者”のジンクス
　覆面座談会＠SUGO 事情通だけが知るGTのディープな裏側
　GT500全ラップタイムチャート
　GT500タイヤ情報
auto sport特別編集 ル・マン24時間2017 告知
　GT500／GT300レースレポート
　GT500／GT300リザルト
LMP1 Hybrid 2020 Regulation　その時、戦っているのは誰?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
2017 SUPER GT Round 4 SUGO hides the truth.　“丸見え”になった本性 言い訳できないAMG GT3でのタイヤ戦争
1000㎞ the Final!　最後の鈴鹿1000キロ、監督たちの「勝利への青写真」
　カルソニック インパルGT-R
　モチュール無限NSX-GT
　ケーヒンNSX-GT
　モチュール オーテックGT-R
　ZENTセルモ LC500
　Sロード クラフトスポーツGT-R
　シンティアム・アップル・ロータス
　ジェームスP.MU LMコルサ RC F GT3
F1第11戦ハンガリーGP　スポットライト
WECコラム ── エネルギー効率大戦の内幕
S耐コラム ── 参加型最高峰シリーズ
FIA-F4コラム ── 世界へのトビラ
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
スーパー耐久反省日記
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER FORMULA ?GRIDWARS

■目次：
PINPOINT SCOPE
2018 F1 来年の話をすると笑うのは誰だ?
SUPER FORMULA　GRID WARS ─最後の調律─
　事例 石浦の今季初優勝を後押しした エンジニアの“魔法の手”
　分析 グリッド戦線裏事情 隠せない秘密
　グリッドでの最後の調律は 光りを見いだす貴重な時間
パドックのオアシス、F1ホスピタリティ選手権
まもなくF1に上がるかもしれない8人の若手 出てこい世界の若くて速いヤツ
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
カスタマーGT界、新たな潮流　GT3、終わりの始まり
　行き過ぎた開発競争のウラで失われた“メインターゲット” 盛者必衰のGT3
　続くドイツ主要メーカーの参入に仕掛け人もご満悦 2018年＝GT4元年
　AUDI R8 LMS GT4 OVERVIEW 徹底された“顧客本位”
　木下隆之の「僕にも語らせて！」 一品物にしかない、ドラマがある。
F1第10戦イギリスGP　スポットライト
Rd.3＠FUJI Highlight & Report
INDYコラム ── 時速225マイルの景色
F2コラム ── 就活激戦区
GP3コラム ── 金の卵を探せ
フォーミュラマスターズ ── チームスーパーライセンスの挑戦 Vol.3
F3　PADDOCK CLUB
ThreeBond ── 全日本F3へスペインからの刺客
ミニJCWベースのワンメイクレース “MINI CHALLENGE JAPAN”が始動
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
スーパーGT事件簿 前半戦検証／後半戦推理

■目次：
PINPOINT SCOPE
GT500／GT300 前半戦レビュー&中盤戦以降プレビュー「スーパーGT事件簿」
　［因縁］ジェンソン・バトン × 小林可夢偉「GT500はF1よりも難しい」
　［判明］前半戦を席巻したのはNSX野尻
　［検証］レクサス同士の接触が多すぎないか?
　［調査］THE ACCIDENT　あの騒動の裏側で
　［仮設］中盤戦以降の見どころ GT500／GT300
贅沢で理不尽なF1お金の話
誰も知らない、F1マシンの値打ち
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
モビリティランド ── 伝統の安心感→変革の可能性
「スーパーGT事件簿」［供述］後半戦要注意人物 GT500 ジェームス・ロシター／GT300 中山雄一
2017 Le Mans LMP1-H Review
AS_1460_P065-AD
F1第8戦アゼルバイジャンGP スポットライト
ホンダF1総責任者が明かす、2017シーズン足踏みの原因
INDYコラム ── 時速225マイルの景色
F2コラム ── 就活激戦区
ThreeBond ──「 世界から日本へ再び」の理由
F4 PADDOCK NEWS Vol.2
AUTO SPORT web SHOP
スーパー耐久反省日記
FORMULA 1 file 告知
［ 連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

■見どころ：
LeMans 24h 酷敗トヨタ、その真相。

■目次：
PINPOINT SCOPE
2017 Le Mans 24 hours 引き裂かれた「耐久スプリント」
Race Digest
［Turning Point］酷敗トヨタ、その真相。
［The Winner］#2 ポルシェLMPチーム
レースレポート
リザルト
ル・マン24時間2017 告知
［The Voices］関係者が語るトヨタの24時間
欧州ジャーナリスト座談会
GT初テストで見えたバトンのパーフェクトな仕事ぶり
アロンソ狂想曲
ALONSO FEVER the Graphic
現場＆先駆者から見た「優勝に足りなかったもの」
米ジャーナリストが見た「アロンソ狂想曲」
INDYコラム── 時速225マイルの景色
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
佐藤琢磨凱旋帰国［インディ500優勝］インタビュー＆密着── NEVER REPLAY.
休めない凱旋帰国密着！ 琢磨の身体は誰のもの?
2017 F1 DETAILS VISUALIZED
メルセデス、ナローノーズ真の狙いは「イカ」効果!?
F1第7戦カナダGP スポットライト＠モントリオール
WRCコラム──世界の公道から
S耐コラム── 参加型最高峰シリーズ
F3 PADDOCK CLUB
PCCJ ── 頂点を目指した若手の戦いと成長
中日本短大── サポートから戦力へ。
AUTO SPORT web SHOP
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン── いしいしんじ
PRESENT for Readers
WEC 富士6時間耐久レース告知

■見どころ：
佐藤琢磨インディ500制覇

■目次：
PINPOINT SCOPE
佐藤琢磨　インディ500制覇　歴史的快挙のすべて
Indy 500 Graphic “Takuma’s Month of May”
インタビュー　Winner TAKUMA SATO
インディ500 レースレポート
F1関係者が見たアロンソの挑戦と琢磨の快挙
245万ドルのスピーチとジョークが全米をジャック
特別手記　天野雅彦 取材者のアメリカンドリーム。
2017 Le Mans 24 Hours Preview
悲願に向けた不安と勝算
国本雄資にアノ人が迫る!
フォーミュラマスターズ ── チームスーパーライセンスの挑戦 Vol.2
AUTOSPORT web SHOP告知
<トヨタ惜敗の歴史> 開きかけた栄光の扉。
武藤英紀センシュ緊急参戦 　アロンソのインディ500を斬る!
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
WEC欧州ジャーナリスト座談会 episode.2
トヨタTSシリーズの空力開発
FORMULA 1 file 告知
新世代LMP2のおさえどころ
LMGTE インサイド・アイ
Le Mans 24th エントリーリスト／スケジュール
F1技術ウォッチャーたちが2017開発競争を肴にメカトーク
F1第6戦モナコGP スポットライト＠モンテカルロ
2017 SUPER FORMULA Round 2 @OKAYAMA
F2コラム ── 就活激戦区
STI ── 聖地が与えた10年目の試練
カローラ三重 ── レースの実績をユーザーへ。
［連載］ クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン
PRESENT for Readers
WEC富士6時間耐久レース告知
佐藤琢磨INDY500優勝記念 特別ピンナップ1
佐藤琢磨INDY500優勝記念 特別ピンナップ2

■見どころ：
GT500 IN CHAOS

■目次：
PINPOINT SCOPE
SUPER GT 2017 Round 3 オートポリス
　DIGEST GT500
　auto sport Eyes 01
　auto sport Eyes 02
　覆面座談会@オートポリス
　GT500レースレポート
　GT500タイヤ情報

　GT500全ラップタイムチャート
　GT500／GT300リザルト
　GT300 Look at Me!!
　GT300レースレポート
GT公式ガイドブック告知
BBS　ニスモがBBSを選んだ理由。
GT500一斉調査
Ｇに負けない肉体改造
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
TOYOTA YARIS　エンジン開発ストーリー
インディ500決勝予測
INDYコラム──時速225マイルの景色
AUTOSPORT web SHOP
海外参戦中 ホンダ先輩後輩対談
F1第5戦スペインGP
F2コラム──就活激戦区
GP3コラム──金の卵を探せ
FIA-F4コラム──世界へのトビラ
F4 PADDOCK NEWS Vol.1
PCCJ　切磋琢磨でさらなる高みへ
PANTHER TEAM THAILAND　Road to the Top.
スーパー耐久　スーパー耐久反省日記
ClearPlex
クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER GT 2017 Round 2 富士500kmのポジとネガ

■目次：
PINPOINT SCOPE
SUPER GT 2017 Round 2 富士 GT500
　DIGEST GT500
　auto sport Eyes 01
　auto sport Eyes 02
　Controversial Shot
　覆面座談会@富士
　GT500レースレポート
　GT500タイヤ情報
　GT500全ラップタイムチャート
　GT500／GT300リザルト
　GT300 Answer is...
　auto sport Eyes 01
　DIGEST GT300
　auto sport Eyes 02
　GT300レースレポート
F1 TECH / DARK SIDE ルールの抜け穴
SPECIAL FEATURE 今宮純×阪口晴南
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
F1 TECH / BRIGHT SIDE 狼を仕留めた弾丸
INDY500 Preview　Part 1 アロンソはどこまでやれるのか?
　Part 2 順応する早さは本物だが……
　Part 3 インディ500優勝者予想
Civic WTCC Potential Analysis@Rd. 2 Monza
編集部員のお気楽グラフ「Race of Italy」編
FIA EUROPEAN F3 2017 牧野任祐
　伊藤大輔
F1第4戦ロシアGP スポットライト@ソチ
WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕
WRCコラム──世界の公道から
S耐コラム──参加型最高峰シリーズ
FIA-F4コラム──世界へのトビラ

PANTHER TEAM THAILAND Road to the Top.
フォーミュラマスター　チームスーパーライセンスの挑戦
クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン
PRESENT for Readers

■見どころ：
フォーミュラ解体新書

■目次：
アロンソ、インディ500挑戦への賛否両論
PINPOINT SCOPE
2017 SUPER FORMULA Round 1 SUZUKA　中嶋一貴 vs 山本尚貴 “復権”への異なるアプローチ
GP2王者のフラストレーション
レースレポート
FIA EUROPEAN F3 2017［密着］牧野任祐 欧州F3デビュー戦 日本の怪物と世界の壁
日本初導入 TCRの実態調査@スーパー耐久開幕戦もてぎ
イタリア生まれの“お手本”──HONDA CIVIC TCR
TCRがもてぎで速かったワケ
耐久レースも戦う“万能型”──AUDI RS3 LMS
TCRの「ココを変えよう!」
Special Disclosure part 1 英国人ジャーナリストによる「14」の質問とホンダから 日／英二ヵ国語の「公式回答」ホンダへの質問状
Special Disclosure part 2 禁断の覆面F1座談会 批判に言い返せなきゃ生きていけないでしょ!
［坂東正明GTA代表インタビュー］2018年、スーパーGTが目指す道
AUTO SPORT web SHOP
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
フォーミュラ解体新書
F1スポットライト@バーレーン
WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕
INDYコラム──時速225マイルの景色
F2コラム──就活激選区
FIA-F4コラム──世界へのトビラ
スーパー耐久 ゴッツのスーパー耐久反省日記
PCCJ カップカーによる至高なる戦い
埼玉トヨペット ディーラーチームが開幕戦で浴びた“洗礼”
クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER GT Rd.1 大荒れ岡山クローズアップ

■目次：
表紙
PINPOINT SCOPE
F1第2戦中国GP スポットライト＠上海
SUPER GT 2017 Round 1 岡山GT500 Is this One Make?
　DIGEST GT500 悔しさを隠して
　auto sport Eyes 01 やりすぎ注意。
　auto sport Eyes 02 NSXとLC500の差はたったの0.028秒
　Controversial Shot ＬＣ500は熱対策に目処、自信のキープコンセプトか
　覆面座談会＠岡山 GT‐R／遅い／どうして?
　GT500レースレポート
　GT500タイヤ情報
　GT500全ラップタイムチャート
　GT500／GT300リザルト
GT300 Crying & Smiling
　DIGEST GT300 期待と課題が見えたサバイバルゲーム
　auto sport Eyes 敗れて見えた“王者・松井孝允”の強さと強運
　GT300レースレポート
BRIDE──“ 必然のコラボレーション”
2017 SUPER FORMULA SEASON PREVIEW
ルーキーコンビのKONDO Racingに熱視線
S耐はTCRでさらに色気づく
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
SEV ── SEVは電子制御ロス抑制の世界へ
［インタビュー］中嶋一貴　志願して再び３カテゴリーに挑む胸中
WEC & Le Mans 2017 トヨタTS050開発“成功”の予感と、日本人三銃士が担う役割
　サイレント・ビルドアップ。──TOYOTA TS050 Hybrid
　王者のドラスティック・シフト──PORSCHE 919 Hybrid
　［スペシャル座談会］コース上では歌わないで（笑）
　今季の「変化」と各クラスの注目どころ
レーシングカートテクニックDVD 告知
［新連載］クルマとレースを感じるコラム　ピット・イン── いしいしんじ
PRESENT for Readers

※この商品（電子配信版）に付録リングホルダーはついておりません。予めご了承下さい。

■見どころ：
スーパーGT開幕プレビュー 新・勢力図2017

■目次：
PINPOINT SCOPE
「牽引フック風携帯電話リングホルダー」の使い方
［検証］F1開幕戦オーストラリアGP
2017 SUPER GT Preview NEW GT500 WAR
LEXUS LC500─意識は内向き。
NISSAN GT-R─まだ、もがく。
HONDA NSX-GT─“伏兵”ではない。
早（速）すぎる「開幕ダッシュ」の理由
Detail Watch Final Stage
GT500ホイールウォーズ 2nd Season
3ワークス注目ドライバーショートインタビュー
GT-Rのオフサイドトラップ!?
今季は“事件”が多発する?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［GT300 MACHINE GALLERY］LEXUS RC F GT3
“新モノ”に勝機はあるのか?
言い訳できないタイヤ戦争、勃発
Mobil 1日本発売40周年 進化する信頼性。
［インタビュー］ Take2 アンドレ・ロッテラー
2017 Racing Gear Coordination Navi
PRESENT for Readers

■見どころ：
“史上最速F1”の仰天メカニズム

■目次：
表紙
PINPOINT SCOPE
［スーパーフォーミュラ］外国人ルーキーたちのナチュラルなスピード“初鈴鹿”で見せつけた本能
FORMULA ONE 2017 BACK TO THE FEVER ？［全公開］“史上最速F1”のメカニズム
新時代のドライビングを考える勇気あるものは罰を受けない
3大メカ・トレンド一気見せ!
［独占インタビュー］ エイドリアン・ニューウェイ
現地直送 TECH CHECK “ 史上最速”を生む7つのアイデア
ガソリンは本当に燃えているかホンダが読む、パワーユニット戦争・第二幕の勘どころ
知りたいことは裏にある。10チームの戦力を表と裏から分析
AUTO SPORT web SHOP
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［スーパーGT］ドライな仕事場── 柳田真孝
埼玉トヨペット見えてきたディーラーチームの“本気”
トヨタ優勝でラリーが気になる! WRC知っておきたい「10の基礎」
WRC Rd.3 Mexico 速攻分析「4メーカーのグラベル力」
WRCコラム──世界の公道から
2017 IndyCar Opening Special「佐藤琢磨、新天地での開幕戦」詳報
INDYコラム──時速225マイルの景色
AUTO SPORT web SHOP 決算売り尽くし大セール!
［インタビュー］アンドレ・ロッテラー
PRESENT for Readers

■見どころ：
F1 NEW CARS “気になる度”ランキング

■目次：
PINPOINT SCOPE
［GT500］ ホンダの5台目？ 6台目？　童夢がGT500 NSXを速くする
F1 New Car Unveiled ＆ Tech Talk 2017 F1新車 全10チーム網羅［auto sport的］“気になる度”ランキング
McLaren MCL32 Honda
Mercedes W08
Ferrari SF70H
Toro Rosso STR12
Red Bull RB13
Force India VJM10
Haas VF-17
Renault R.S.17
Sauber C36
Williams FW40
［GT300］ 17シーズン注目の巨艦「出来過ぎ」のシェイクダウン
［インタビュー］ 山本雅史ホンダモータースポーツ部 部長 2018 ホンダF1熱狂計画
ミシュランの“矛盾”
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［インタビュー］ ピエール・ガスリー
Interview with Takuma Sato ドキドキのテスト。新天地で過去最高の感触
WRC SWEDEN WINNER ラトバラ先生の最新スノードライビング理論
DAYTONA 24h／IMSA 2017 北米スポーツカー新形態
デイトナ24時間に見たアメリカの「文化」うどんとラーメン。
［DPi × LMP２パフォーマンス分析］ニッサン & マツダ 出遅れが招いた必然の敗北
新・北米固有種図説 DPi 3車の細部に迫る
日本車2台の開発ストーリー
PRESENT for Readers

■見どころ：
セパンテスト詳報：GT500緊迫度MAX／［特集］世界で勝たなきゃダメなんだ。

■目次：
表紙
TOYOTA WRC 優勝マキネン×ラトバラ復帰2戦目のトヨタを勝利に導いたエピソード
PINPOINT SCOPE
［スーパーGT セパンテスト詳報］ 2017シーズン本格始動 I’ll BEAT YOU. 赤道直下にあった戦いの最前線
　DETAIL WATCH デザインライン下の美学と隠密
　TEST ANALYSIS タイムの裏側
　The Voice 手応えあり、課題あり
　EACH PERSPECTIVE エースたちは前を見る
TOYOTA GAZOO Racing 2017年発表会悲願のル・マン制覇に向けトヨタが本気の体制固め
AUTO SPORT web SHOP
ル・マン24時間＆WECエントリーリストを読む
［ F1 ］ バーニー王国の終焉とこれからの世界
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTO SPORT web SHOP 決算売り尽くし大セール
［特集］世界で勝てなきゃダメなんだ。
　［ヨーロピアンF3］── 牧野任祐「いい方向にくるってる」
　［GP2］── 松下信治「“もう1年”はありえない」
　［GP3］── 福住仁嶺「絶対勝つとか言わないタイプ」
　ホンダF1パワーユニット制御／実走領域責任者── 中田文隆「足りないのは時間と技術」
　番外編［WTCC］── 道上龍「おっさんルーキー、ガツガツ宣言。」
Rally is a part of life. ヘイキ・コバライネン異常な「ラリー愛」と「ラリーの魅力」
PRESENT for Readers
［特別付録］2017モータースポーツカレンダー

■見どころ：
2017 WRCモンテカルロ TOYOTA RETURNS

■目次：
PINPOINT SCOPE
2017 SEASON 迫る開戦 SUPER GT／SUPER FORMULA シート争奪戦は最終局面へ
緊急インタビュー レーシングドライバー伊藤大輔が、いま本当に伝えたいこと
2017 WRC Round 1 Rallye Monte-Carlo
Cut Out The Moment.
TOYOTA YARIS WRC Potential Check
Rd.1 Monte-Carlo REPORT
2017 WRCar Analysis
編集部員が見た・聞いた・体験した「初めてのWRC」
世界のジャーナリストから見た「トヨタの開幕戦」
SPECIAL FEATURE F1「2017年問題」を考える ［ドライバー編］ ボッタス移籍は名案だったのか?
［マシン編］ ピレリが抱える4秒アップへの懸念
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
特集 いいレースって、なんだろう?
START
Le Mans
F3
NASCAR
WRC
SF
S耐
ニュル24H
F1
INDY
スーパーGT
FINISH
IRREGULAR ＃12 カルソニック IMPUL GT-R 監督 星野一義の2017 絶対に獲ってやる。
埼玉トヨペット ディーラーチームの“異例すぎる挑戦” MARK X MC

PRESENT for Readers

■見どころ：
スーパーGTの教科書／2017 WEC LeMans最前線

■目次：
表紙
PINPOINT SCOPE
東京オートサロン2017 旬ネタ特盛速報埼玉トヨペットGB MARK X MC
Other Motorsport Topics
各分野のエキスパートに学ぶ特別講義「スーパーＧＴの教科書」
はじめに──講師：柿元邦彦スーパーGTに大切な“三つ”のこと
講義1［ドライビング］講師：石浦宏明「ピットレーンではシフトアップします」
講義2［マシン開発・エンジン］講師：TRD・佐々木孝博／ニスモ・石川裕造／ホンダ・松本雅彦「全開域だけでなく、パーシャル域でも燃料を使い切る」
講義3［マシン開発・車体］講師：TRD・清水信太郎「あえて重くする場所もある」
ピットイン──谷口信輝／牧野任祐ドライバーのごはんを、のぞいてみよう
講義4［セッティング］講師：田中耕太郎「冬はガチガチに、夏は動かす方向で」
講義5［タイヤ］講師：浜島裕英「無交換が増えるかもしれません」
おわりにいまどきのGTドライバーに求められること
2017耐久レース最前線 WEC runs up its Season 6 & Brilliant Future
［LMP1-H 2017 Preview］ トヨタ、雪辱への青写真今年のル・マンは「ぶっちぎる」
幻のアウディR18“Plus”
復帰を熱望するプジョーがACOとしている「駆け引き」
2017 WRC Preview_Second Part What is He like?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［LMGTE 2017 Preview］ 新型“ミッドシップ”911が激戦区に殴り込み CHANGE IDENTITY
［LMP2 2017 Preview］“ スペック化”でもスピードはUP！ 待ち焦がれた新時代
スピードよりも満足度。「LMP1×LMP2 比較経済学」Youは何しにP2へ?
Interview NEEL JANI 「俺が一番」なんて言えないよ
WEC GTE COCKPIT ILLUSTRATION 耐久職人たちの仕事場
ドクター・ウルリッヒが語る、アウディの過去と未来 24時間、戦いました。
AUTO SPORT web SHOP
カレンダープレゼント
PRESENT for Readers

■見どころ：
限界スクープ2017 複雑すぎるシート争奪戦

■目次：
PINPOINT SCOPE
【特集】レース界の「非公開情報」を追え! 限界スクープ2017
［GT500］翼をさずかる!? レクサスLC500
［GT500］×［SUPER FORMULA］「わずかな席」が絡み合う── 複雑すぎるシート争奪劇
［GT300］上位ランカーに異常事態
［F1］ホンダ、第3のチームが2018年に誕生する!?
［F1］アロンソ引退!?
［FE］いまこそアースカラー復活を
［WEC／LE MANS］ニッサン、LMP1（-L）復帰の“裏ワザ”
［WTCC］幻の“新型シビック・ハッチ”とホンダの思惑
［SUPER TAIKYU］“世界”が日本へ押し寄せる!
SUPER FORMULA 2017 最重要人物 野尻智紀
野尻サン、マジかよ! バンドーンが覚えた日本語、一挙公開
数字で見るFIA-GT3パフォーマンス分析
GT3サポート体制事情。頼れる四次元ポケットの存在
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
SUPER GT FILE Ver.3 告知
試される“ホンダ復活”への底力
2017 WRC Preview_First Part ト ヨタが「新秩序」を作る。
Part 1 テストから見えた「戦闘力」
Part 2 ヤリスWRCメカ解説
インタビュー ヤリ-マティ・ラトバラ
Part 3 出揃った4車から見る「2017 WRカーのトレンド」
日本一決定戦── S-FJ RACE REPORT
F4 PADDOCK NEWS
BBS RI-A ── ベストなタイヤ選択をアシスト
新春 2017カレンダープレゼント!
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER GT総集編／可夢偉×SF14 つくばアタック

■目次：
表紙
ニコ・ロズベルグ F1電撃引退ニコ・ロズベルグ F1電撃引退
ホンダGT500「TEAM無限復活」が意味するもの
［年忘れ＆初夢スペシャル対談］脇阪寿一×小林可夢偉「正解は一年後!?」
小林可夢偉×SF14 非常識な筑波アタックACT.2
SUPER GT 2016 Review Underrated otential
［2016 GT500 Champion Interview］ヘイキ・コバライネン×平手晃平
ニッサンの敗北が教えてくれたもの──
“酷敗”ホンダに足りなかったもの──
レクサスRC Fが逆転タイトルを決めた理由
渋柿論── 柿元邦彦
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
突撃!! F1の朝ごはん
目次
2016-2017 スーパーGT 総集編公式ガイドブック告知
GT300 CHAMPION 勇気と歓喜のエピソード 本当にあった、予言の書── 土屋武士
すべてを失った男── 松井孝允
GT大賞
GT美術館
PCCJ 2016 ── 休息のひととき、そして来季へ
SUPER GT FILE 告知
F4 PADDOCK NEWS
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
スーパーGTオフィシャルDVD 告知
IndyCar Special 佐藤琢磨、反撃のとき。
スーパー耐久　ゴッツのそれでもレースはやめられない!
ポスター&2017カレンダー
PRESENT for Readers
裏表紙
2017年F1カレンダー
カレンダー裏表紙

■見どころ：
2017ストーブリーグ情報 GT500 DRIVERS

■目次：
PINPOINT SCOPE
スーパーフォーミュラ・ルーキーテスト「伝わる鬼気」
2017スーパーGTストーブリーグ情報
GT総集編公式ガイドブック 2016-2017 告知
2016 F1 HIGH ＆ LOW 負け犬からの変身 ニコ・ロズベルグ
ハミルトンの反抗、スローペース作戦
［[ジャック侍］２年目のマクラーレン・ホンダを斬って候
母国で聞いた、F１最後のインタビュー フェリペ・マッサ
車体規則が変わる2017年。メルセデスは何を警戒しているのか
RB／TR BOYS F1チャンピオン一直線
AUTO SPORT web SHOP
それでもあなたはハミルトンがキライですか?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
［連載］ 突撃!! F1の朝ごはん
目次／奥付／編集後記
カシオ・エディフィス
いまマカオに何が起こっているのか?
F３パドッククラブ
マカオGPレースレポート
坪井翔が挑む“初の世界観”
スーパーGTオフィシャルDVD 告知
F1アブダビGPレースレポート
WECコラム
INDYコラム
GP2コラム
S耐コラム
スーパー耐久
FIA-F4コラム
ホンダ、米ボンネビルでFIA公認クラス最高速記録達成
PRESENT for Readers
［特別付録］2017年 スーパーGTカレンダー

■見どころ：
スーパーGT Rd3＆Rd8空前絶後の最終2連戦

■目次：
表紙
PINPOINT SCOPE
2016 SUPER GT MOTEGI GRAND FINAL - Rd.3 ＆ Rd.8 ─空前絶後のファイナル2連戦─
［GT500 Champion］DENSO KOBELCO SARD RC F ヘイキ・コバライネン／平手晃平
GT500 Analysis
GT500 Turning Point
［GT300 Champion］VivaC 86 MC 土屋武士／松井孝允
Three Days Digest
坂東正敬×関口雄飛×国本雄資崖っぷちからの勝者たち
［緊急特集］ VW WRC撤退 Xデイまでの真実。
「2017イス取りゲーム」は半分やり直し……空前の買い手市場到来!
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
［新連載］ 突撃!! F1の朝ごはん
目次
チームスーパーライセンスの挑戦
F1 PU 2014-2016 第一期PU時代『メルセデス一強』が問いかける
鈴鹿走行データで読み解く進化要点なぜ1.9秒縮まった?
3年目の言い分
F1 IMPACT RULE GP
脱バーニーでF1はどこへ行く?
WECコラム
スーパー耐久コラム
F1ブラジルGPハイライト
F1ブラジルGPレースレポート
GT500レースレポート
GT300レースレポート
タイヤ情報
GT500／GT300リザルト
GT美術館
PRESENT for Readers

※この商品（電子配信版）に付録「SEV RACING CORE」はついておりません。予めご了承下さい。

■見どころ：
［総括］2014 - 2016現行規定車両 3ワークスの解答

■目次：
PINPOINT SCOPE
スーパーフォーミュラ最終戦
2017 GT500 New Car Test at AUTOPOLIS
SEV RACING CORE for Head & Neck
だからGT-Rは強かった
「リヤウイングに頼らない」という選択
ティアドロップのアドバンテージ
GT予想新聞
［インタビュー］現代GTマシン開発メソッド
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
マザーシャシー座談会
目次／奥付／編集後記
AUTOSPORT web SHOP
30馬力アップでもまだ足りない
ありあまるダウンフォースをどう活かす?
世界タイヤ交換選手権 in WEC富士
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
タイヤだけじゃない! 勃発──GTホイール戦争
レイズ──連覇を支えるレーシングスピリット
BBS RI‐A──強靱性が生み出すしなやかな“たわみ”
F1アメリカGP ハイライト／レポート
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2016
PRESENT for Readers

■見どころ：
スーパーGT第7戦タイ＆WEC富士速報

■目次：
PINPOINT SCOPE
［欧州発］GT SCOOP
SUPER GT Round 7 タイ・ブリラム
GT500初優勝の雄叫び
大型ルーキー牧野任祐が挑んだGT500という戦場
［GT500］次生と立川が聞いた、悪魔のささやき。
［GT300］譲れなかったラスト5周
GT300 MACHINE GALLERY──#51 Ferrari 488 GT3
GT美術館
GT500 タイヤ情報
GT500／GT300 レースレポート
GT500／GT300 データ&リザルト
GT500 全ラップタイムチャート
渋柿論──柿元邦彦
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
GT予想新聞
F1日本グランプリ　CLIMAX of SEASON
［比較分析］ ロズベルグはハミルトンを越えられるのか
緊急（？）座談会 in 鈴鹿
F1日本GPハイライト
F1日本GPレースレポート
WEC Rd7　富士6時間レース
Race Scene
Kamui & Toyota
WEC富士レースレポート
サム・コリンズ日記 WEC富士Ver.
F4パドックニュース Vol.3
SEVコンディショニング
PRESENT for Readers

■見どころ：
世界初公開 日本発 F1とWECの最新テクノロジー

■目次：
PINPOINT SCOPE
スーパーフォーミュラ最終戦プレビュー
F1マレーシアGP ハイライト
日の丸技術の挑戦
世界最高峰を戦うニッポン2メーカー
F1① 圧縮比18：1　メルセデスからの挑戦状
F1② 「MGU‐Hの重要性」と「MGU‐Kの意外な使い方」
F1③ ホンダが考える“PUパワー・マッチング”
F1④ 実戦データに見る『Ｈ』と『K』のマルチな仕事
WEC① 爆発的加速力の源泉
WEC② トヨタがル・マン以外で遅い理由
WEC③ 一目瞭然、1516年の「ビッグステップ」
トヨタのミライ／来年は空力とエンジン。熱回生は18年?
「負けず嫌い」という推進力
2016 WEC Rd.7 6 Hours of Fuji Preview
2016全日本F3シーズンレビュー
WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕
INDYコラム──時速225マイルの景色
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／編集後記／奥付
［特別対談］ 一貴×可夢偉×小高×宮田
Honda 4-MOTOR EV CONCEPT
チームスーパーライセンスの挑戦
結構、人生かけてます。本気のS耐
SPECIAL COLUMN　木下隆之
ENDLESS ADVANCE
SWIFT SPRINGS
ARN RACING
HASEPRO
Special Valve Engineering
F1マレーシアGP レースレポート
スーパーフォーミュラ第6戦SUGO
AS web SHOP
2017 WRCar Tech. Analysis
SEVコンディショニング Vol.２
PRESENT for Readers

■見どころ：
SUPER GT 2017 GT500 Shakedown Test

■目次：
PINPOINT SCOPE
おそらく牧野は“何か”やる。
SUPER GT 2017 GT500 Shakedown Test
ニッサン GT-R 2017 ver.
レクサス LC500 2017 ver.
鈴鹿テスト分析
GT-R ディテールチェック
I’ll be back!──ジェンソン・バトン
バンドーン・ラインの謎
鈴鹿を愛したバトン
タキ井上氏の暴露本に関谷正徳氏が反論
2基目のエンジンに見る終わりなき技術競争
AS Karting Life──長屋宏和
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
GT予想新聞
25号車 VivaC 86 MC に密着
3年連続WTCC世界王者ホセ-マリア・ロペス インタビュー
道上龍によるシビックWTCCコクピット解説
F1シンガポールGP ハイライト／レースレポート
スーパーフォーミュラ第5戦岡山国際サーキット
SUPER GT file ver2／スーパーGT DVD vol.2／ギャルズパラダイス　告知
WECコラム
GP2コラム
全日本F3コラム
S耐コラム
スーパー耐久 ゴッツのそれでもレースはやめられない！
2016ポルシェカレラカップ ジャパン
SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
#30 トヨタプリウスapr GT「戦闘服をパワーに換えて」
SEVコンディショニング Vol.1
PRESENT for Readers

■見どころ：
熱闘第三幕 スーパーGT鈴鹿1000km速報

■目次：
PINPOINT SCOPE
LEXUS LC500 for 2017 GT500
WTCC第9戦 もてぎハイライト
2016 SUPER GT“Summer Triple”SUZUKA 1000㎞
GT500 WINNER
1000km Scene
GT300 WINNER
GT300 HIGHLIGHT
MACHINE GALLERY GT300 16MODEL
GT500／GT300 レースレポート
GT美術館
GT500スーパーGT タイヤ情報
GT500／GT300データ&リザルト
GT500 全ラップタイムチャート
渋柿論──柿元邦彦
スーパーGTサーキット便り
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
チームスーパーライセンスの挑戦
天才ドライバーを探せ。
天才って何ですか? 才能って何ですか?
コンフォートゾーンに着目せよ
Natural Bone Racers
天才ドライバーの公約数
F1イタリアGPハイライト／レポート
F3パドッククラブ
AUTO SPORT WEB SHOP
FIA-F4 2nd Season Heatup
PRESENT for Readers

■見どころ：
トヨタWRC全方向レポート／GT第5戦 富士速報

■目次：
スーパーフォーミュラ第4戦もてぎ
2017 TOYOTA WRC　 Die is Cast.
PART 1　ヤリスWRC テクニカルチェック
PART 2　トシ新井が見たWRカードライブの“異常な世界”
PART 3　F3出身の勝田貴元が実感したレースとラリーの違い
PART 4　TOYOTA GAZOO Racingチーム代表トミ・マキネン インタビュー
2016 SUPER GT “Summer Triple” FUJI 300㎞
GT500　速さを紐解く５つの視点（と仮説）
PP to the Winner #12 CALSONIC IMPUL GT-R
SUPER GT FILE Ver.2
スーパーGT チーム インパル星野一義監督緊急インタビュー
GT500 全ラップタイムチャート & ギャップグラフ
GTヘンタイカメラマンが渾身のフェチ画像でマジバトル GT美術館
GT500 スーパーGTタイヤ情報
渋柿論──柿元邦彦
GT500／GT300 レースレポート
GT500／GT300 データ&リザルト
スーパーGTサーキット便り Big Corner, High-Middle
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
GT300　BMW M6 GT3 × Audi R8 LMS 0.106秒差を生んだロジック
MACHINE GALLERY GT300 16MODE［ PORSCHE 911 GT3 R ］
DTM’s “SHOWTIME” 2016
WTCC日本ラウンド 直前プレビュー
スーパーフォーミュラ第4戦レースレポート
チームスーパーライセンスの挑戦
2016 INDYCAR Climax
2016 ポルシェ カレラ カップ ジャパン
Rn-sportsの存在意義 ドライバーになりたい人の道標
PRESENT for Readers

■見どころ：
「非公開情報」捕捉! 限界スクープ10

■目次：
「非公開情報」捕捉!　限界スクープ10
カシオ・エディフィス──1秒の誤差も許さない
2016 SUPER GT “Summer Triple” SUGO 300㎞
GT500 全ラップタイムチャート & ギャップグラフ
GT美術館
GT500 スーパーGTタイヤ情報
渋柿論──柿元邦彦
GT500／GT300 レースレポート
GT500／GT300 データ&リザルト
Big Corner, High-Middle
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
ル・マン24時間2016告知
GT予想新聞
GT500 & GT300 DIRECTOR’S VOICE
F1ドイツGP ハイライト／レースレポート
WECコラム
全日本F3コラム
SINGHA MOTORSPORT TEAM「レースと経営の共通点」
PRESENT for Readers

■見どころ：
道上龍、WTCCもてぎ緊急参戦! 再起をかけた世界戦

■目次：
PINPOINT SCOPE
道上龍 WTCCもてぎ緊急参戦
ホンダ・シビックWTCC
WTCC 2016“HONDA” REVIEW
ル・マン24時間“ ラスト3分、悪夢の逆転負け”のすべて
［インタビュー］ 千代勝正
GT予想新聞
［as変化球企画］レースはコトバだ。
本音は母国語で語られる!?
佐藤琢磨── 英語力は歴代日本人ドライバーNo.1
レース理解が深まる、かもしれない 頻出無線英単語
日本人ドライバーにはしゃべりかけないといけない? 外国人ドライバーにはしゃべりかけてはいけない？
レース中の無線禁止規則がF1にもたらすものとは
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
auto sport定期購読キャンペーン
ホンダ＆山野哲也、パイクス２年目の挑戦
F1イギリスGP ハイライト&レポート
スーパーフォーミュラ第3戦 富士
日本をナメんなよ ── 関口雄飛
タテ、ライン、ハツネツ ── ストフェル・バンドーン
レースレポート
INDYコラム
autosport特別編集 ル・マン24時間 2016 告知
GP2コラム
AUTO SPORT web SHOP
F4 PADDOCK NEWS
チームスーパーライセンスの挑戦
沸騰! ワールドラリークロスNOW
Ken Block’s FORD FOCUS
［インタビュー］ セバスチャン・ロウブ
PRESENT for Readers

■見どころ：
スーパーGT 2016シリーズ中間展望

■目次：
PINPOINT SCOPE
auto sport特別編集 ル・マン24時間 2016 告知
特集：スーパーGT 2016シリーズ中間展望 熱闘3発。
GT500を襲う史上最も高い横Ｇ
開発責任者が語る、この夏の皮算用
［GT最強王者］ロニー・クインタレッリ × ［Q1最速男］千代勝正
各パーツの交換時間の目安を匿名で聞きました「GT500整備性選手権」
as的車両パフォーマンス分析で探る、お得な１台「GT300コスパ選手権」
auto sport定期購読キャンペーン
可夢偉F1シート喪失の裏と表
「童夢2.0」の疑問
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
AUTO SPORT web SHOP
GT散策を楽しもう
スーパーGTを2度楽しむ方法
2014-2016 F1パワーユニット・テクノロジー総覧「PU“究極”の進化論」
Mercedes-Benz PU106C Hybrid
Ferrari 061
TAG Heuer RB12-2016
Honda RA616H
2017年PU規定変更で勢力図は変わるのか
F1オーストリアGP ハイライト／レポート
スーパー耐久 ゴッツのそれでもレースはやめられない!
PRESENT for Readers

■見どころ：
トヨタ惜敗──残り3分 悪夢の逆転劇

■目次：
ル・マン24時間
PINPOINT SCOPE
定期購読キャンペーン
進化する家庭用ゲームにみるモータースポーツの未来
[インタビュー] ヤン・マーデンボロー
モータースポーツはリビングで楽しめるのか
長谷見昌弘監督が語る新人類のドライビング
スーパーGT公式ガイド／SUPER GT FILE／SUPER GTレースクイーンオフシャルガイド告知
F1シートをつかむため松下信治に求められるもの
フォーミュラEコラム
スーパー耐久コラム
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
古参ジャーナリストが『理想のF1』を熱く語る
微細メカニカル変遷
F1ヨーロッパGP ハイライト／レース分析
WRCコラム
インディコラム
GP2コラム
PCCJ 2016　第５‐６戦富士
ラリークロス最大シェア「OLSBERG MSE」ファクトリー訪問
PRESENT for Readers

ル・マン24時間 より深く楽しむための7つの視点
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
Be a Survivor. 特集：ル・マン24時間
中嶋一貴 × 小林可夢偉 スペシャル対談
トヨタTS050の現在地
LMP1戦力分析
ル・マンウイナー対談
ジェームス記者リターンズ
LMP2 平川亮インタビュー
LMP2 ＆ LMGTEプレビュー
The RACE of MY LIFE──我がレース人生
“エンジンウォーズ”を生き残れ
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTOSPORT web SHOP告知
悲劇を防ぐための英断
God Save the Lewis?
「僕たちはメルセデスじゃない」
インディ500 ザ・フューエル・ギャンブル
スーパーフォーミュラ 第2戦岡山
WTCCコラム
全日本F3コラム
F3パドッククラブ
スーパー耐久コラム
スーパー耐久 ゴッツのそれでもレースはやめられない！
ニュル24時間レース
PRESENT for Readers

［検証］ロズベルグ×ハミルトン“レーシングアクシデント”の向こう側 30秒間に凝縮されたふたりの「焦り」と「今季のゆくえ」
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
スーパーGTオフィシャルDVD告知
PINPOINT SCOPE
第100回 インディ500
F1 MAX VOLTAGE
マックス・フェルスタッペン
前代未聞、水面下でうごめく2017ストーブリーグ
F1テクニカル図説解説
本命はFP2に現れる
Audi Sport Mind.
ミシュラン　２泊４日セパン走行体験ツアー
スーバーGT公式ガイド／SUPER GT FILE／GTレースクイーンパーフェクトガイド告知
F1スペインGP
スーパーGT×DTMコラボに根本的な問題が浮上?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
ハコ車至上主義。
WTCC──5年越しの戦線復帰 ボルボS60
「新世代」LMGTE・３ワークスマシン解説
BTCC イギリス発“スーパーガラパゴスレース”
TCR 世界一敷居の低い国際レース
2016 PCCJ第3-4戦富士
GP2コラム
F3コラム
2016 FUMULA 4 CHAMPIONSHIP Vol.1
Create Fun to Drive／トヨタカローラ三重
スポーツカート情報局
PRESENT／AS SINGBOARD

GT富士、＋200kmの残酷／熊本地震─レース界ができること
＜目次＞
WE PRAY FOR 九州
緊急現地ルポ オートポリスのいま
SUPER GT Rd.2 FUJI ＋200kmの残酷
Broken tire 左リヤからの悲鳴
GT500 Topics
GT300 Winner
GT300 Topics
GT300 16 MODEL GALLERY
GTガイド／GT FILE／GALPARA 告知
GT300 NEW COMER COCKPIT DRILL
GT500 全ラップタイムチャート＆ギャップグラフ
GT美術館
GT500 スーパーGTタイヤ情報
渋柿論──柿元邦彦
GT500／GT300 レースレポート
GT500／GT300 データ＆リザルト
スーパーGTサーキット便り
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
SUPER FORMULA Rd.1 SUZUKA
100th INDIANAPOLIS 500 special preview
F1ロシアGP
PCCJ 2016 第３‐４戦富士
WECコラム
INDYコラム
F3パドッククラブ
全日本F3コラム
FIA‐F4コラム
スーパー耐久コラム
ゴッツのそれでもレースはやめられない！
ジムカーナ【検証】 PN1の主役はどっちだ!?
PRESENT for Readers

GT開幕戦岡山詳報! モンスターたちは今年も進化中
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
2016 SUPER GT 開幕
SUPER GT Round 1 OKAYAMA
開幕戦で見えたGT500の勢力図
ドイツ車トップ4独占の理由
GT300 NEW-COMER COCKPIT DRILL
渋柿論──柿元邦彦
GT500／GT300 レースレポート
GT500 全ラップタイムチャート＆ギャップグラフ
GT美術館
SUPER GT FILE告知
GT500／GT300 データ＆リザルト
GT500 スーパーGTタイヤ情報
スーパーGT サーキット便り
The RACE of MY LIFE──我がレース人生(2)
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
GT300 16MODEL GALLERY
SUPER GT予想新聞
DEAD OR ALIVE 全日本F3
全日本F3エントリーリスト
F3 2016シーズンの焦点
as注目F3ルーキーズ
F1 中国GP
雑誌対抗シミュレーター耐久レース in D.D.R 秋葉原店
WTCCコラム
FIA‐F4コラム
PRESENT for Readers

トヨタはル・マンで勝てるのか？
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
F1第2戦バーレーンGP
WEC LMP1 Season Preview
魅惑の「伸びシロ」
#1 TOYOTA TS050 HYBRID
小林可夢偉 「アタマおかしくなりそうです」
中嶋一貴 「電気ですべてカバーできちゃう」
#2 AUDI R18
#3 PORSCHE 919 Hybrid
WECポールリカール公式テスト分析
Rising Star in SUPER FORMULA
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
柿元邦彦ニッサン系チーム総監督勇退
目次／奥付／編集後記
SUPER GT予想新聞
DEAD OR ALIVE
F1ドライバーへの道
ストフェル・バンドーンと松下信治の実力
トップフォーミュラ今昔コラム1
トップフォーミュラ今昔コラム2
テストのリザルトはバンドーンの実力にあらず
日本の“先輩”がバンドーンに物申す
松下信治インタビュー
ホンダはなぜ、スタートが苦手なのか。
Racing Items Collection 2016

SUPER GT “非”公式ガイドブック
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
スーパーGT開幕直前テスト速報
2016 GT500＞300 All Fighters
スーパーGT非公式ガイドブック
［PROLOGUE １］開幕戦では表彰台を目指すな。
［PROLOGUE ２］佐々木／柳田組は平川／ロシター組よりもすでにコンマ4秒速い。
［妄想］ もしも○○がシリーズチャンピオンになったら
［GT500 今季の心配どころ］100kg載せても、大丈夫!?
［コースとマシンの相性］ GT500コース別勢力図予想
［タイヤ戦争］ ひとり勝ちはもはや無理?
［マニアック観戦術］残り10周が超ヤバい!
The RACE of MY LIFE──我がレース人生（１）クリスチャン・ホーナー
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／次号予告
［新チームメイト対談］ チーム内バトルがおもしろい!
［同一メーカー内対決］ 同門対決勃発の予感
［本誌注目のGT500ドライバー３人］ Hottest Three!
［マニアなお楽しみは無線にあり］ 舞台裏はもっとおもしろい
［EPILOGUE］ 開幕戦は表彰台を目指してください。
2016開幕 F1オーストラリアGP
F1 開幕戦 レースハイライト
F1 開幕戦 レース分析＆データ
F1テクニカル図解──MP4-31
パドック泣き・笑い in オーストラリアGP
インディカー エアロキット解説
インディコラム
WRCコラム
フォーミュラＥコラム
PRESENT for Readers

F1 ULTRA DETAILS 2016 SEASON PREVIEW
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
超ULTRA DETAILS 2016
ドロップアウト耐久戦
TREND of 2016
究極の完成形ver.2016
ダウンフォース錬金術
リヤは語る。
来期の進退は夏場所前に決まる!?
ホンダF1の新総責任者長谷川祐介氏に聞く、マクラーレン・ホンダの今季展望
“柔軟なフランス合理主義”の効能
2016 F1“REAL BRAKING”COURSE GUIDE
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTO SPORT web SHOP
ニッサンGT500参戦体制発表
POWER UNIT KING
AF Corse──地球上なら、どこへでも
富士スピードウェイ告知
2016 INDYCAR PREVIEW
4インチ差フィニッシュ　デイトナ500初制覇
PRESENT for Readers

もっとディープを。酔狂なあなたに「最深ドライビングテクニック」
＜目次＞
松下信次がマクラーレンのテスト兼開発ドライバーに！
F1 NEW CARs SHOWDOWN
PINPOINT SCOPE
最深ドライビングテクニック
RC COMPACT DRONE
LeMans/WEC ニッサンLMP1撤退の“真相”を海外記者がレポート
F1 遅れてきた“Bチーム”
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
「究極の富士スピードウェイ攻略術」by 中嶋一貴
今どきの最速ドライビングはアドリブ式
FUN is DIFFICULT
GT500 ツートップの勝算
SF ストフェル・バンドーン 規格外の男、来襲。
Formula E パワートレーン開発競争最前線
PRESENT for Readers
［特別付録］2016モータースポーツカレンダー

ミスターGT脇阪寿一、緊急独占インタビュー
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
“ミスターGT”引退につき。脇阪寿一
［Le Mans 24h／WEC］小林可夢偉×トヨタTS050
［SUPER GT／GT500］手堅く挑戦的に。
［F1］ 森脇基恭 × 浜島裕英 × 川井一仁
［F1］ マクラーレンMP4-31は眠れる獅子か
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTOSPORT web SHOP
［F1］ ルノー × イルモア × レッドブル
［SUPER FORMULA］ 15年チャンピオン石浦宏明の新章
［WRC］2016 WRCar Mechanical Analysis
［WRC］TOYOTA GAZOO Racing
［WRC］日本の若手
［etc］ トヨタ16年の気になるアレコレ
［Le Mans 24h／WEC］フォードがアニバーサリーイヤーに放つ秘密兵器
PRESENT for Readers

Cut off ─ 戦場を離れたドライバーの顔
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
東京オートサロン2016　as目線レポート
［特集］Cut Off　戦場を離れたドライバーの顔
一貴と、写真を撮りに出かけた
DISCOVER LEWIS
ハイテンションなバカンス
All for Precise Driving.
佐藤琢磨に聞く“インディカーのエンターテイメント”
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
ブリーフィング・ルーム
RC COMPACT DRONE告知
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
26歳差の共通言語
この男、OFFも多忙。
芸能：レース＝100：100!?
驚くほどラリーと似ている!
約束の帽子
［GT300マシンギャラリー］ARTA CR‐Z GT
『GTプラス』美人レポーターに直撃
WRCコラム
星野一義の咆哮 2016
PRESENT for Readers

ニッサンのLMP1撤退を緊急取材！／特集：フォーミュラは嫌いですか？
＜目次＞
PINPOINT SCOPE 1
ARTA告知
PINPOINT SCOPE 2
ニッサン、LMP1撤退──なぜ、なんだ?
［特集］フォーミュラは嫌いですか?
AS Karting Life
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
AUTOSPORT web SHOP
主要カテゴリーの2016年注目ポイント一挙紹介
SUPER FJ Vol.３
2016 WRC Preview
2016 Dakar FOCUS
2016モータースポーツカレンダープレゼント
PRESENT for Readers
［特別付録］ADVAN フォーミュラストーリー

2015 SUPER GT総集編／新型プリウスGT300仕様
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
2016ストーブリーグ最新情報
PINPOINT SCOPE
2015 SUPER GT 総集編
Q1突破大作戦
GT500マシン別ポテンシャル分析
編集部が選ぶGT500「ベスト無線」で知る戦いの裏側
［GT300］マシン別ポテンシャル分析
GT500＆GT300 光った若手ドライバー
［インタビュー］ヘイキ・コバライネン
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand's View
from Worldwide Pressroom
目次／編集後記／奥付
AUTOSPORT web SHOP
［第9回］2015 GT大賞
GT300 MACHINE GALLERY
Motor Fan Special Edition告知
2015 ル・マンウイナー：ニック・タンディ
PCCJ 2015
NASCAR 2015 Rewind
フィット1.5チャレンジカップ
続 GT300下克上計画
スーパーFJ日本一決定戦
F4 パドックニュース Vol.５
PRESENT for Readers
特別付録2016年GTカレンダー

小林可夢偉×SF14筑波アタック
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
［コースレコード樹立ドキュメント］小林可夢偉×SF14
44秒008に凝縮された、チームルマンと可夢偉の全仕事
筑波仕様SF14ディテール／『スピード×サウンド・トロフィー』レポート
［2015 F1総集編］ 圧勝、誤算 HIGH CONTRAST
W06 想定外の完成度
The JUDGE あの瞬間、チームは何を悩み、どう決断したか？
すべては“ベッテル・ノート”のなかに
アロンソが明言する「誰もマネできない」ホンダPU技術とは？
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
スポーツカート情報局
RCコンパクトドローン 告知
from Worldwide Pressroom
目次
Stilo（スティーロ）ST5
突撃F1ドライバー!
F1第19戦アブダビ
GP2第10戦アブダビ
WTCC第12戦カタール
続・GT300下克上計画
「RX SHOCK」沸騰するワールドラリークロス人気と日本開催の可能性
［Part 1］アジア開催は中国か日本に絞られた
［Part 2］RXカーのアピアランス＆メカニズム
F3パドッククラブ Vol.4
GAZOO Racing 86/BRZ Race UPDATE
神戸トヨペット
横浜ゴム
プロジェクトμ
BBSジャパン
PRESENT for Readers
特別付録 2016年F1カレンダー

SUPER GT ザ・ファイナル完全ドキュメント
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
スーパーGT公式ガイドブック 2015-2016 総集編 告知
SUPER GT Round 8 MOTEGI GT 250km RACE「決着。」
［GT500：CALSONIC IMPUL GT‐Ｒ vs MOTUL AUTECH GT‐Ｒ］
［GT500 WINNER］
［GT500 CHAMPION］ 松田次生×ロニー・クインタレッリ
［GT300 WINNER］
［GT300 Highlight of the Weekend］
［GT300 CHAMPION］ ゲイナー TANAX GT‐Ｒ×アンドレ・クート
福山英朗×木下隆之 ドライバーしか知り得ない「レースの焦点」
LMP1 Now and the Future
2016年技術競争トレンド予測
WEC LMP1 ルール策定のウラ側
［インタビュー］ジェラール・ヌブーWEC CEO
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand's View
AS Karting Life
from Worldwide Pressroom
目次
GT500／GT300 RACE REPORT
スーパーGTタイヤ情報／今季の総括
GT500／GT300　DATA＆RESULTS
石浦宏明のマニアックコースガイド
GTトップエンジニアのひとり反省会
GT300戦国時代── チャンピオンチーム車種別対決
GTA会見“裏読み”／サーキットの、とある風景
カシオ・エディフィス
マカオグランプリ レビュー
F1第18戦ブラジル
WEC第８戦バーレーン
WRC第13戦GB
86/BRZ第８戦鈴鹿
86/BRZ RACE やめられません勝つまでは
FIA‐F4第13／14戦もてぎ
フィリップ モリス
PRESENT for Readers

SUPER FORMULA最終戦で新王者誕生！
※この商品（電子配信版）に付録付録「レース専用」SEV RACING COREはついておりません。予めご了承下さい。
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
TRY SEV！
SUPER FORMULA 2015　THE FINAL＠SUZUKA
SUPER GT Rd.7 AUTOPOLIS
GT500 Review
GT300 Review
スーパーGT予想新聞
福山英朗×木下隆之 ドライバーしか知り得ない「レースの焦点」
GT500／GT300 RACE REPORT
GT500／GT300 DATA＆RESULTS
スーパーGTタイヤ情報
石浦宏明のマニアックコースガイド
GTトップエンジニアのひとり反省会
GT300戦国時代
ブリーフィングルーム
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／編集後記
GT300 MACHINE GALLERY
AUTOSPORT web SHOP
SUPER GT × DTM“コラボ崩壊”の危険度
F1第17戦メキシコ
セバスチャン・ブエミ インタビュー
WTCC第11戦タイ
WEC第７戦上海
FIA‐F4第11／12戦オートポリス
2015 FORMULA MASTER CHINA
F4 パドックニュース Vol.4
フィット1.5チャレンジカップ
PRESENT for Readers

秘密のテクニック
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
SUPER GT戦闘レシピ
シーン別バトルテクニック
企業秘密のドライビングテクニック
SUPER GT 予想新聞
走らないテクニック
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand's View
AS Karting LIFE
from Worldwide Pressroom
目次／編集後記
続 GT300下克上計画。
アウディR8 LMS Cup
SUPER FORMULA 最終戦プレビュー
SUPER FORMULA第６戦SUGO
［インタビュー］ 2015全日本F3王者 ニック・キャシディ
F3第16／17戦SUGO
SUPER FJ Vol.２
F1第16戦アメリカ
WRC第12戦スペイン
Ｓ耐第６戦鈴鹿
AUTOSPORT web SHOP
2015全日本ジムカーナ選手権
ジムカーナ【itzz】
ジムカーナ【Cusco】
SEVコンディショニング対談 Vol.３
PRESENT for Readers

レーシングテクノロジー最前線──進化する最前線
＜目次＞
PINPOINT SCOPE
WEC Rd.6 富士レースレビュー
WEC LMP1
[interview] アレックス・ヒッツィンガー
［特集］進化する最先端
F1　ホンダ、独自路線の勝算
Formula E　４つ目のキーコンセプト
SGT GT300　マザーシャシー ゼロからの進撃
SGT GT500　NAで性能を出す──NRE開発のキモ
2014-2015 鈴鹿走行データ比較
ルノーF1 復活のからくり
WTCC第10戦上海
WRC第11戦フランス
86/BRZ第７戦富士
86/BRZ RACE やめられません勝つまでは
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View／AS SIGN BOARD
from Worldwide Pressroom
目次／編集後記
続 GT300下克上計画。
WRC　グループB時代に逆戻り……か!?
ホンダも参戦!? R5市場沸騰
AUTOSPORT web SHOP
FIA‐F4 ZOOM‐UP!
服部尚貴「夢と試練の詰まったレースに」
［タイトル争い展望］坪井と牧野の一騎打ち
Rn-SPORT
B-MAX Racing Team
Le Beausset Motorsports
ZAP SPEED
Top10 Result
miNami aoYama with SARD
DUNLOP
F1第15戦ロシア
GP2第９戦ロシア
2015 FORMULA MASTER CHINA
PCCJ 2015 スペシャルレポート
SEVコンディショニング対談 Vol.２
PRESENT for Readers