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『ゼルダの伝説 トワイライトプリンセス 8、1001円~』の電子書籍一覧

1 ~2件目/全2件

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    ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。連載小説など著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。

    |特集|
    リーダーの思考法

    ●誰もが内に秘めるエネルギーを活性化させる
    リーダーが「最高の自分」を発揮する法
    メントラ・インスティテュート 創業者兼CEO ヒテンドラ・ワドワ

    ●現状分析のフレームワーク
    優れたリーダーは
    「いま起きていること」の重大性を見極める
    ハーバード・ビジネス・スクール 教授 ニティン・ノーリア

    ●自身の潜在能力を引き出し、変革を実現する
    リーダーのパフォーマンスを損なう
    4つの障害とその克服法
    ルイビル大学 カレッジ・オブ・ビジネス 准教授 ライアン・クイン
    ユタ州立大学 ジョン M. ハンツマン・スクール・オブ・ビジネス 准教授 ブレット・クレイン
    ウェルズ・ファーゴ 学習・能力開発担当ディレクター トラビス・トンプソン
    ミシガン大学 ロススクール・オブ・ビジネス 名誉教授 ロバート E.クイン

    ●自分を犠牲にせず、部下に寄り添う
    共感力を無理なく発揮し続ける3つの方策
    スタンフォード大学 准教授 ジャミール・ザキ

    ●[インタビュー] リーダーの仕事は失敗の総量をマネジメントすること
    僕は世界で一番、権威や権力のない
    CEOになりたい
    リクルートホールディングス 代表取締役社長 兼 CEO 出木場久征

    |HBR翻訳論文|

    【AIと社会】
    ●オートサピエンスが社会の構造を変える
    我々は「知恵」を得たAIと
    いかに共存すべきか
    パーパス 共同創業者 ジェレミー・ハイマンズ
    リンカーン・センター CEO ヘンリー・ティムズ

    【価格戦略】
    ●AIを活用したモデルを構築する
    リアルタイムプライシングを実現する
    7つのステップ
    ペンシルバニア大学 ウォートンスクール 教授 マーシャル・フィッシャー
    ペンシルバニア大学 ウォートンスクール 准教授 サンティアゴ・ガリーノ
    ミシガン大学 ロススクール・オブ・ビジネス 准教授 ジュン・リー

    【ガバナンス】
    ●あなたの会社はどのタイプを選ぶべきか
    ステークホルダー資本主義の手引き
    ハーバード・ビジネス・スクール 教授 リン S.ペイン

    |Idea Watch|

    ●不況期に製品を発売すべきか
    『ハーバード・ビジネス・レビュー』/編

    ●スローモーションの広告が贅沢消費を促す

    ●質素でいるほうが協力を得られる

    ●目指すべきは学びではなく居心地の悪さ
    『ハーバード・ビジネス・レビュー』/編

    ●予期せぬ中断は創造性を高める
    ハンブルク工科大学 教授 ティム・シュバイスフルト

    |EI[Emotional Intelligence]|
    ●セクハラ、パワハラが横行する社会を変える
    カリフォルニア大学バークレー校 特別教授
    ダッヒャー・ケルトナー

    |Synthesis|
    ●中年期を惨めにしないために
    『ハーバード・ビジネス・レビュー』エグゼクティブエディター 
    アリソン・ビアード
  • シリーズ226冊
    5091,650(税込)
    著者:
    三栄書房
    レーベル: ――
    出版社: 三栄

    ■見どころ:没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。

    ■見どころ:
    没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。

    ■目次:
    autosport view
    没後30年 特別企画 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。[対談]F1ジャーナリスト 柴田久仁夫 × F1フォトグラファー 熱田 護
     鮮明な残像 関係者12人の言葉
     Column #1  F1 journalist ルイス・バスコンセロス 基準を変えた男
     Column #2 F1 journalist ジュリアン・セラゾリ “アイルトン・ノート”
    オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
    目次
    F1 2024 岩佐歩夢「わずか4秒差」のポテンシャル F1 & SUPER FORMULA ── 想定外の共通点
     2024年シーズン戦力分布図 レッドブルが鈴鹿で見せた“真価”
     2026年ドライバーラインアップ アロンソ残留で“急加速”の予感
    SUPER GT 2024
    スーパーGT公式ガイドブック 2024 告知
    [GT500タイトル獲得“マスト”ドライバーインタビュー Vol. 2]石浦宏明×野尻智紀 合言葉は「お先に失礼」。
    FORMULA E TOKYO E-PRIX ACCELERATED. 「制」するアジャスト。
     世良耕太のTOKYOエレキ探検記
     始まりのギヤノイズ 東京E-Prix開催に思う“その先”と電気自動車の存在意義
    TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
    ル・マン24時間 2024 Preview “LEAD CHANGE”
     <カタールで見えたハイパーカー勢力図>先行上映された『ポルシェ vs プジョー』“TRAILER” “P’s Turn”
     トヨタ、強制“駒落ち”からの手組み方 “Break Back”
     LMDh NEWCOMER #01 Alpine A424
     LMDh NEWCOMER #02 Lamborghini SC63
     LMDh NEWCOMER #03 BMW M Hybrid V8
     LMDhはLMHに勝てないのか?
     跳ね馬と闘牛の“デュエル・ヒストリー” 必然の収斂。
    スーパーフォーミュラTIMES
    [NASCAR/ARCA 2024 Updates]Meet “Vital Telemetry”
    PCCJ ── 世界最速のワンメイクレースに注目せよ!
    キャロッセ ── 攻めの世界観
    SUPER TAIKYU POST
    松田次生のF1オンボード解説
    Formula One Leading-edge Technologies
    Scale model study ── ラリーカー、仕上げのポイント
    「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
    天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
    AUTO SPORT SIGN BOARD
    auto sport × MS-models
    Bライ・マシン探求記
    the force of NAPAC
    Hello, Motor Racing !
    Presents for Readers/次号予告

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