『デュエル・マスターズ V(ビクトリー) 6、1001円~』の電子書籍一覧
1 ~2件目/全2件
-
※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。連載小説など著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。
|特集|
企業はどうすれば
成長を続けられるのか
●最適な速度・方向性・方法をどう見極めるか
自社の身の丈に合った成長を
実現する法
ハーバード・ビジネス・スクール 教授 ゲイリー P.ピサノ
●製品・サービス頼みになっていないか
持続的成長を遂げる企業には
優れた「仕組み」がある
PwC米国 プリンシパル ポール・ブラーゼ
PwC米国 プリンシパル ポール・レインワンド
●予測、適応、レジリエンス
成長を止めないために投資すべき
3つの組織能力
ベイン・アンド・カンパニー パートナー ダニガン・オキーフ
ベイン・アンド・カンパニー パートナー カレン・ハリス
ベイン・アンド・カンパニー チーフエコノミスト兼バイスプレジデント オースティン・キムソン
●[インタビュー] 世界の顧客に支持され続ける理由
YKKは経営哲学の力で
持続的成長を実現する
YKK 代表取締役社長 大谷裕明
|HBR翻訳論文|
【意思決定】
●ミッションやバリューだけでは不十分
困難な決断を下す時こそ
プリンシプルに従いなさい
ブラックホーン・ベンチャーズ 運営パートナー ジャック・フックス
NEA 会長兼CEO スコット・サンデル
スタンフォード大学経営大学院生 ビクラム・シャンカー
【広告】
●広告の投資効果をどう高めるか
ブランド構築は
「顧客との約束」から始まる
元 トロント大学 ロットマンスクール・オブ・マネジメント 学長
ロジャー L.マーティン
リンクトイン B2Bインスティテュート シニアグローバルディレクター
ヤン・シュワルツ
リンクトイン B2Bインスティテュート 欧州・中東・アフリカ・中南米地域担当責任者
ミミ・ターナー
【イノベーション】
●「逸脱したアイデア」の実現可能性を高める3つの方法
人的ネットワークの活用が
イノベーションを成功に導く
トロント大学 ロットマンスクール・オブ・マネジメント 教授 ビル・マケビリー
インペリアル・カレッジ・ビジネススクール 准教授 アンネ・テル・ヴァル
【問題解決】
●5つの「E」で課題をとらえ直す
問題解決は
「問題のフレーミング」から着手せよ
IMD 教授 ユリア・ビンダー
IMD 教授 マイケル D.ワトキンス
【サステナビリティ】
●「無名のヒーロー」が果たすべき役割
サステナビリティ戦略の真の担い手は
ミドルマネジャーである
サステナビリティストラテジスト アンドリュー・ウィンストン
元 ユニリーバ CEO ポール・ポルマン
元 ユニリーバ 最高サステナビリティ責任者 ジェフ・シーブライト
|Idea Watch|
●多様なメンバーが
ワークスタイルを変化させる
●好感度が高くて
覚えやすいキャッチフレーズを
つくるのは難しい
●自己紹介文は実績を強調し、
そして温かさを伝えよう
『ハーバード・ビジネス・レビュー』/編
●AIがどのように機能するのか知らないほうが、
そのAIを信頼するのかもしれない
ジョージタウン大学 特任准教授 ティモシー・デステファノ
|EI[Emotional Intelligence]|
●仕事にエネルギーを集中させる
5つの方法
パラヴィス・パートナーズ 共同創業者 エイミー・ジェン・ス
|Life's Work|
●ソプラノ歌手 ルネ・フレミング -
■見どころ:没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。
■見どころ:
没後30年 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。
■目次:
autosport view
没後30年 特別企画 アイルトン・セナ 憂い。スピード。永遠。[対談]F1ジャーナリスト 柴田久仁夫 × F1フォトグラファー 熱田 護
鮮明な残像 関係者12人の言葉
Column #1 F1 journalist ルイス・バスコンセロス 基準を変えた男
Column #2 F1 journalist ジュリアン・セラゾリ “アイルトン・ノート”
オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
目次
F1 2024 岩佐歩夢「わずか4秒差」のポテンシャル F1 & SUPER FORMULA ── 想定外の共通点
2024年シーズン戦力分布図 レッドブルが鈴鹿で見せた“真価”
2026年ドライバーラインアップ アロンソ残留で“急加速”の予感
SUPER GT 2024
スーパーGT公式ガイドブック 2024 告知
[GT500タイトル獲得“マスト”ドライバーインタビュー Vol. 2]石浦宏明×野尻智紀 合言葉は「お先に失礼」。
FORMULA E TOKYO E-PRIX ACCELERATED. 「制」するアジャスト。
世良耕太のTOKYOエレキ探検記
始まりのギヤノイズ 東京E-Prix開催に思う“その先”と電気自動車の存在意義
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
ル・マン24時間 2024 Preview “LEAD CHANGE”
<カタールで見えたハイパーカー勢力図>先行上映された『ポルシェ vs プジョー』“TRAILER” “P’s Turn”
トヨタ、強制“駒落ち”からの手組み方 “Break Back”
LMDh NEWCOMER #01 Alpine A424
LMDh NEWCOMER #02 Lamborghini SC63
LMDh NEWCOMER #03 BMW M Hybrid V8
LMDhはLMHに勝てないのか?
跳ね馬と闘牛の“デュエル・ヒストリー” 必然の収斂。
スーパーフォーミュラTIMES
[NASCAR/ARCA 2024 Updates]Meet “Vital Telemetry”
PCCJ ── 世界最速のワンメイクレースに注目せよ!
キャロッセ ── 攻めの世界観
SUPER TAIKYU POST
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── ラリーカー、仕上げのポイント
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
Bライ・マシン探求記
the force of NAPAC
Hello, Motor Racing !
Presents for Readers/次号予告
・キャンペーンの内容や期間は予告なく変更する場合があります。
・コインUP表示がある場合、ご購入時に付与されるキャンペーン分のコインは期間限定コインです。詳しくはこちら
・決済時に商品の合計税抜金額に対して課税するため、作品詳細ページの表示価格と差が生じる場合がございます。