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月刊自家用車増刊24年6月号　STREET　VWｓ　VOL.133
CONTENTS

9 The California Look これが西海岸のVWスタイルだ
10 Strato Silver Bullet FLAT4’s 1967 Sedan
16 1 TOO HIP SHUJI TAKAYAMA’s1964 Notchback
22 Italian Express TOMOYUKI ONO’s 1960 Sedan
28 FLAT4 GTV Revival FLAT4’s 1996 Sedan
34 TUR-MOIL GARY STELL Jr.’s 1952 Sedan
41 TYPE 1/2/3/4 オリジナル車を愛するオーナーたちの物語
42 MASATERU IKEDA’s 1966 VW1300
48 REN OKUMURA’s 1973 VW1300
54 YOSHIHIRO MUTO’s 1957 Micro Bus
58 TETSUYA SAGO’s 1966 Campmobile
62 SHIN MUKAI’s 1967 Variant 1600L
68 YOICHI YOKOYAMA’s 1966 1600TL
72 RYO IKEDA’s 1969 411L
76 16th Annual STREET VWs JAMBOREE
84 31st Annual YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW
86 FLAT4 New Item Review FLAT4 17”GT Wood Stearing Wheel
90 FLAT4 TIMES The Herizan Goes to European BUG-IN ＃10
92 VW STEEL WHEEL GUIDE VW補正鉄ホイール大図鑑
96 信澤タイヤ商会　AUTOBAHNにバス用ホワイトウォールとスプリット用16インチが登場するぞ
98 ベテランに聞いたＶＷの都市伝説を検証する！中古車を買うときに気をつけるポイント2024
100 マイボウズCHIAKIのコロナ禍明け初タイ探訪記～タイVWシーン最新事情～
110 BUG-INFO ニュース＆インフォメーション
111 RED HOT STREET 武井‘ｓCherry

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※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます、予めご了承ください。

【特集】Vintage High Performance

ヴィンテージVWであっても、パワーは欲しい。それは当時のオーナーも同じ思いを抱いていた。
1950年代には非力なVWエンジンをパワーアップさせるチューニングパーツブランドが存在していた。
その代表が「オクラサ」「ジャドソン」「ペプコ」だ。
貴重な当時のアイテムを装着することで、ヴィンテージな雰囲気をアップさせたエンジンルームと、
さらにパワーを同時に手に入れることに成功した、ヴィンテージ・ハイパフォーマンスVWたちを紹介しよう。

【その他】
・ 1967 VW Type1 Strato Silver Bullet
・ ヤナセモデルの三車三様
・ WORLD EVENT REPORT
・ 魅惑のヨーロピアン・ヴィンテージ
・ マイボウズが語る
・ BEACHNIC
・ LONG TERM TEST REPORT
など

■見どころ：
BICYCLE CONECTS THE WORLD

■目次：
目次
OLD SCHOOL BICYCLE STYLE CRUISIN’
IN DA LOOP
STREET BICYCLE CULTURE 2024 THE BICYCLE PEOPLE -10 Years of SBC Interview-
#1 WORLD STREET BICYCLE SNAP
#2 BMX RIDERS SNAPSHOTS FROM AROUND THE WORLD
#3 WHEELING AROUND THE WORLD’S SHOP
IN DA LOOP
BRAND PICK UP-TOPEAK-
BICYCLE COLLECTOR
NITTO FACTORY TOUR
TRIP TO SCOTLAND WITH MY BIKE
COVERT PAPER(brand new Shit)
KURUMANIA
STEAL THE SHOW
FACE 2 FACE(brand new)
SHIMANO Presents LIFE BEHIND BARS
PHOTO SCENERY GETTING OFF A BICYCLE

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WITH HARLEY vol.19
CONTENTS

13　5年連続新車販売台数1位！日本一ハーレーを売る正規ディーラー
16　LIFE WITH HARLEY SPECIAL 武田真治：スポーツスターさらなるカスタム！
18　この一冊で丸わかり！2024HARLEY-DAVIDSON　NEW　FACE最速テストライド
　　ハイドラグライド　リバイバル　タバコフェード
57　Milwaukee-Eight CUSTUM 10連発!!
72　カスタム最新事情
80　WITHHARLEY X350
90　インスタ連動企画　ようこそハーレーのある暮らしへ
92　注目パーツ＆アイテム　WITH HARLEY EYES!!
95　ハーレーと出会ってからウキウキ　K-1正解王者の魔裂斗＆女優　矢沢心　ブルスカ横浜開催！パレード実施へ
96　ハーレー乗りなら断然お得！いつもポケットにH-DTMカード
98　山族ライダーズ朝山すずのどうする!?私おハーレーカスタム
100　正規販売網日本一のメカニックとセールスが決定！
102　ハーレーダビッドソン福岡
104　埼玉花園チャプター/HSC
108　1947 EL KNUCKLE HEAD
110　スポーツスター883ロー
114　病みつきコラムコーナー
　　　ROAD TO TRIP ART by GAO NISHIKAWA
乱入チョッパージャーナルスペシャル！
　　　秋田ライダーえむちゃんのNEVER STOP RIDING
＃ハーレー女子YUNAS HARLEY LIFE
芦田剛史のカタリベ侍
　　　KIDs ALEAYS SOMEWHERE
モリヤンのポンコツ万歳
　　　河内山アキラ　だと思うよ
　　　ZAKの戯言　ZAKRAP
124　奥付/編集後記

『TS的モーターサイクルショー2024』。寒さが和らぎ、日も長くなってきた。そう、待望のバイクシーズンがやって来た！　シーズンインに合わせて開催されるモーターサイクルショーには、各車両メーカーが最新モデルを披露するので注目するライダーが多い。しかし、すべてのライダーが会場に足を運べるわけではない。そこで各地で開催されたモーターサイクルショーの模様を含め、注目のメーカー・モデルを紹介していく！　また、より安全・快適なバイクライフを送るためには、バイクだけでなくさまざまなアイテムを手に入れる必要がある。モーターサイクルショーにはそんなアイテムも多数展示されているのだ！　そこで注目のメーカー・アイテムにもスポットライトをあてていくぞ！

特集以外にもバイクライフをより充実させるコンテンツが満載だ！　ぜひお手にとっていただきたい!!

電子書籍特別付録
TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK:36P
Back Number Fair：風まかせ 2014年6月号

＜MJ創刊100周年企画＞
カラー写真で見る100年を生きた真空管　第1回「付喪神」となった真空管　久保真岐

【特集】真空管パワーアンプを作る～多様性に富んだ真空管アンプ5機種の製作～
●112AのフィラメントDC点火，固定バイアスには新回路を考案．最大出力1.6W　全段古典直熱3極管採用 45シングルパワーアンプ　岩村保雄
●双ビーム管によるステレオアンプのクロストークを検証　829Bシングル全段直結パワーアンプ　征矢　進
●出力段カソードフォロワーで出力トランスを低インピーダンスドライブ　6JN6カソードフォロワーシングルパワーアンプ　長島　勝
●300Bパラレルシングルアンプをプッシュプルアンプに改造して音質比較　トランス結合300Bプッシュプルモノーラルパワーアンプ　小林一智
●ラジオ用ST出力管を使い，作りやすさを狙った出力3.2W　42シングルパワーアンプ　上野活資
●最新自作オーディオパーツ入手事情　編集部

＜オリジナル・サウンドシステムの製作＞
●DCアンプシリーズNo.293　6111-2SA649ハイブリッドハイパワーアンプ　インバーテッドダーリントン出力段，Li-Poバッテリードライブ　金田明彦
●パソコンによるオーディオアンプ設計・製作支援［第56回］　フェーダーとグラフィックイコライザーを4ウエイマルチアンプシステムに応用　池田平輔
●高能率・高音質システムを目指す　小型スピーカーの設計と製作　第190回　小澤隆久
●最新の測定と設計による，高性能・高音質スピーカーの製作　第31回　デイトンオーディオのユニットを使った小型2ウエイスピーカーの製作（完結）　クロスオーバーネットワークの実装とエンクロージャーの外装仕上げ　鈴木康平

＜オーディオテクノロジー＞
［MJテクニカルレポート］
●YAMAHA製新開発スピーカーユニットを使ったスピーカー自作＆試聴会イベント報告　小澤隆久
●近年のアキュフェーズ製品の回路技術　柴崎　功
●超弩級真空管ヘッドフォンアンプ兼プリアンプ　オーディオテクニカ「鳴神」の回路技術と実装技術　柴崎　功
●デノン新型DDプレーヤーDP-3000NEのモーター制御　岩井　喬

●ジャンク品から実用品へと復活　オーディオ機器修理日記　第19回　ソニーEL-5を復活させるべく奮闘中　酒井秀行

＜MJベストオーディオコンポ＞
［ズームアップ］
●ゴールドノート　PIANOSA　ベルトドライブ式アナログプレーヤー
●ラックスマン　L-505Z　４Ω負荷150W×２プリメインアンプ
●マランツ　STEREO 70s　ネットワーク対応８Ω負荷75W×２レシーバー
●デラ　N5-H50J　５TB容量HDD内蔵ミュージックライブラリー
［MJレポート］
●バクーンプロダクツ　MJK-1004　ヘッドフォンアンプ
●TAD　ET-703a　ベリリウム振動板ホーントゥイーター
●オーロラサウンド　AFE-12　MCカートリッジ用昇圧トランス

●　新製品ニュース

＜音楽／音響空間／プロオーディオ＞
●リスニングルーム　No.649　奥深き趣味のオーディオ人生，そろそろ「第３楽章」に　山梨県北杜市　野口正郎氏宅

＜オーディオ＆ソフトガイド＞
［MJニュース］
●バルサスピーカーのあるミュージックバーcano's
●ちょっと特別なクリスマスコンサート2023
●柳井イニシアティブダイレクトカッティング実験
●EMC設計のAV専用電源仮設実験

●クラシック名盤名演奏176　ブルックナー生誕200年，交響曲第9番の〈改訂版〉　平林直哉
●新連載　新しい音と音楽の発見を求めて『オーディオ再入門のための覚え書き』第１回　もう一度オーディオを楽しんでいくためにいま知っておきたいいくつかのこと　正木豊
●これからのオーディオスタイル　スタックス静電型ヘッドフォンシステムの新たなエントリーモデル　岩井喬
●クラシック新譜レビュー　平林直哉　角田郁雄　井上千岳
●JAZZ＆ロック＆ポップス新譜レビュー　今井正弘　小林貢　森田義信
●オーディオは悩ましい111　変わり種CDはパリから　原島一男
●名曲を訪ねてシネマの森へ　No．190/191

＜読者のページ＞
●第6回 ファンサウンド＆音吉親父試聴会
●「柳津オーディオ関根塾」レポート
●第15回 蓮田オーディオクラブ競技会 真空管シングルアンプ大会
●第35回妙高オーディオ倶楽部発表会
●創刊100周年記念　第6回MJオーディオフェスティバル開催のお知らせ
●MJオーディオ情報

表紙　ゴールドノート　PIANOSA　ベルトドライブ式アナログプレーヤー

■見どころ：
やっぱ、スカイライン!!

■目次：
28年 乗り続ける愛車。
当時を知ろう！ ─日産S130系─
夫婦で乗るマークIIとチェイサー
旧車ハマった建築士が選んだケンメリ
RSワタナベの4Sホイールに新サイズが追加！
ハセガワパワーサービスが手掛ける旧車TUNED4
おれの街のクルマ自慢
プライベーター百物語
木下みつひろのマシンセッティング
G-ワークスバイク 告知
目次
旧車アラカルト
ビルズ金沢流足回り講座
G-works情報局
G-ワークスイベントカレンダー
G-ワークスプレゼント
みんなの愛車、チーム大募集!!!
G-ワークスアーカイブシリーズ 告知
新刊インフォメーション
冷却機能にも美観を追求 スターロードラジエター
解体屋2T-Gフルチューン
GX71 手軽に乗れるQ車
DIYで組むL28改3.1リッター
マスターシリンダーとマスターバックとは？
詳しく書いてね♪ チューニングデータ表
図解 工具の心得
新素材研究 車のサスペンションの研究6
プロフェッショナルな話が聞きたい
G通信
新車検のホント
鈴木ビッキが行く!! おれ街探訪
旧車に楽しく乗るための基礎知識
編集後記／ウェブサイトもやってます／次号予告
絶品キャブレター
日産祭in筑波サーキット
コレが俺の旧車道
80-90年代車再発見
ハチロク王
特上愛車逸品物語
B110サニー乗りが行く！旧車ミーティング
鉄朗のミニカー改造ススメR
ロンジャン、シート、スターシャーク
D1GP 告知
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
春のマガジンフェスタ2024 告知
定期購読キャンペーンのお知らせ
モーターファンフェスタ2024 告知

■見どころ：
エンジン燃焼最前線

■目次：
モーターファンフェスタ2024 告知
目次
MF-eye | 公益社団法人自動車技術会主催 第12回モビリティデザインコンテスト表彰式開催
MF-eye | BEVへの適合性とサマータイヤ同等のドライ／ウェット性能を得たオールシーズンタイヤ
MF-eye | クボタが開発中の水素燃料電池トラクターを報道関係者向けに初めて公開
MF-eye | 日本で唯一のカーデザイン専門誌 Car Stylingがwebsiteで再開
Special report | PPEプラットフォームから始まる“新世代BEV”の実力 Audi Q6 e-tron Experience
福野礼一郎 ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ・Eクラス
永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 エンジン燃焼最前線
　確認 「燃焼」とは→暴れん坊を解き放つこと
　自動車用エンジンの燃焼サイクルとそれぞれの特質
　事例［マツダ・8C型］広く長く、そして動く燃焼室
　［三菱自動車・4N16型］トライトン の新しいエンジン
　［日本大学・飯島晃良教授］2ストローク＋対向ピストンという理由
　［早稲田大学・草鹿 仁教授］「CNG+水素」プレチャンバー燃焼
　［トヨタ自動車］水素燃焼は進歩の途中 特有のプレイグに挑む
　［クボタ・エンジン技術第三部・解析チーム］新規エンジンの迅速な開発を支える
　［マーレ：Jet Ignition］プレチャンバーの威力
　［石川ガスケット］エンジンの燃焼をサポートするガスケットの進化
Event report | Formula E Tokyo E-Prix サステナビリティを前面に押し出した次世代のモータースポーツ
Event report | E-Tokyo Festival 2024
Special report | エクスパンダーHEVと、その故郷［ミツビシ・モータース・タイランド・ラムチャバン工場］
Special report | 「オールラウンダー」の予感［三菱自動車・LC2T型トライトン試乗会］
Special report | 新型アコードのハンドリングとパワーフィールを味わう［ホンダ・アコード試乗会］
大学研究室探訪 第22回 | 山口大学工学部　大学院創成科学研究科
サスペンションウォッチング season 2 | 「良い乗り心地」とはなにか、あらためて考えてみる
新刊インフォメーション
バックナンバー
次号予告
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知