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実用

AUTOSPORT No.1564

著者
三栄書房

あらすじ・内容

■見どころ:緊迫のクライマックス、ARTA NSX 逆襲の秘密

■見どころ:
緊迫のクライマックス、ARTA NSX 逆襲の秘密

■目次:
SUPER FORMULA NEXT50 節目の「シリーズ改革」どうなる?“次の50年”
SUPER GT Round 7 MOTEGI 緊迫のクライマックス [ GT500 Winner ] 「最終周の逆転」と
 ファイナルラップでこぼれ落ちた今季2勝目 レースは満点。だけど……。
 [ 大串 信の私見聞録 ] 「お互いを理解する」のがモータースポーツ
 [ GT300 Highlights ] リアライズGT-R×スバルBRZ 明暗を分けたタイトル争いの主人公
 GT500/GT300レースレポート
 GT500/GT300リザルト
BMW M2 CS RACING ── ‘Accessible’ ディーラーで始められる「BMW Mレーシング」
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
auto sport Web shop
あなどれない3名の素顔と立ち位置 ペイドライバーNEO
F1 Round 18 メキシコGP メルセデスのリヤサスにケチがついた理由
 ローソンがアブダビでF1テストデビューへ
 アンドレッティのF1参入計画が白紙に
LMDh BMW、元FE&DTMスタッフが新プロジェクトを推進
OTHER 山本左近が初当選/アルピーヌ、LMP1でWECに継続参戦へ ほか
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次/奥付/編集後記
autosport web Premium
2021年最新版 YARIS WRCコクピットドリル by 勝田貴元
元“金欠チーム”が大幅増資で戴冠へ? アストンマーティンF1 “British Green” Signal
F1 Round 18 メキシコGP [ Race Highlight ] 攻勢のハミルトン包囲網
写真家 熱田護 30年目のグランプリ
WEC 最終戦バーレーン チャンピオンはトヨタ7号車 中嶋一貴が有終の美
SF Round 7 SUZUKA 松下信治が“もぎとった”初ポールポジション「楽しむ」強さ
 レースレポート
NASCAR 最終戦フェニックス ラーソンが今季10勝目で初タイトル
[連載] ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2021」 Page 3_Finland
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

電子書籍
価格

600(税込)

545円 (+消費税55円)

付与コイン
5(*詳細)

作品情報

シリーズ
AUTOSPORT
著者
レーベル
――
出版社
三栄
カテゴリ
実用
ページ概数
84
配信開始日
2021/11/16
対応端末
  • PCブラウザ
    ビューア
  • Android
    (スマホ/タブレット)
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ページ概数

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シリーズ最新刊

実用 AUTOSPORT No.1567

著者: 三栄書房

■見どころ:
F1世界王者MAX Red Bull×Honda RA621H開発秘話

■目次:
目次
INCREDIBLE GUYS, UNBELIEVABLE ENDING
最終戦アブダビGP ドキュメント 最終年、最終戦、最終周のドラマ
2021 SEASON PHOTO GALLERY PLAYBACK, MAX and LEWIS NEVER AGAIN 二度とない超接戦
Prologue ── 負けず嫌いのトリガー
新骨格 HONDA RA621H 開発ストーリー
Episode 0 ── リスクと決断 ホンダF1パワーユニット開発総責任者 浅木泰昭 眠れなかった撤退発表前夜
Episode 1 ── 2021年戦況解析 GPSデータで見る メルセデスPUとの加速性能・最高速比較 捕らえた背中。見せつけた底力
Episode 2 ── ICE編 ホンダF1パワーユニット(ICE)開発担当 角田哲史 “夢”から“制限”に変わった圧縮比「18」 覚醒の高速燃焼
Episode 3 ── エネルギーマネジメント編 エネルギーマネジメント開発担当 深尾洋一郎 世界一の知恵比べ
FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP 2021 Season Point Standings & All GP Results
奥付
特別付録 2022ホンダF1ポスターカレンダー
裏表紙
AUTOSPORT No.1567【特別付録】表紙
中嶋一貴 スペシャルインタビュー “FULL TIME”新たな鎧とともに。
GT500 トヨタの2022年国内主要レース“戦闘配備” GT500王者コンビが別チームに!
F1 Round 22 アブダビGP FOCUS ON TSUNODA “角田ライン”と逆転セッティング 1シーズンで成長を遂げたルーキー角田裕毅
[ INTERVIEW ]F1ドライバー角田裕毅はいかにして生まれたのか息子・角田裕毅を、父・信彰氏が語る。
auto sport Web shop
大盛況「Yaris Cup」での純粋なギモン CVT車はMT車を“食える”のか?
INDYCAR 佐藤、2022年はデイル・コインからフル参戦 好転必至も、カギはエンジニアか
INDYCAR インディ500 4勝、アル・アンサー逝く
F2 ピアストリが戴冠、テストには日本人3名が参加
OTHER SROの選手権が日本に本格上陸/次世代F1PUの概要が発表 ほか
[ 不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── ALPINE A110
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
目次
WRC 2022 Flying Kickoff GR Yaris Rally1 キーパーソンたちの「溢れ出す手応え」
SUPER GT 2021 REVIEW ── Part 2 2014-2021“ポイ活”ドライバーを探せ! 過去8シーズンの獲得ポイントから見る これから伸びる逸材/これからも伸びる逸材
異色のコンビ。平峰一貴×松下信治
チームスーパーライセンスの挑戦2021
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

価格

1,599(税込)

1,454円 (+消費税145円)

「AUTOSPORT」シリーズ作品一覧(全197冊)

509円〜1,650(税込)

  • 実用 AUTOSPORT No.1567

    ■見どころ:
    F1世界王者MAX Red Bull×Honda RA621H開発秘話

    ■目次:
    目次
    INCREDIBLE GUYS, UNBELIEVABLE ENDING
    最終戦アブダビGP ドキュメント 最終年、最終戦、最終周のドラマ
    2021 SEASON PHOTO GALLERY PLAYBACK, MAX and LEWIS NEVER AGAIN 二度とない超接戦
    Prologue ── 負けず嫌いのトリガー
    新骨格 HONDA RA621H 開発ストーリー
    Episode 0 ── リスクと決断 ホンダF1パワーユニット開発総責任者 浅木泰昭 眠れなかった撤退発表前夜
    Episode 1 ── 2021年戦況解析 GPSデータで見る メルセデスPUとの加速性能・最高速比較 捕らえた背中。見せつけた底力
    Episode 2 ── ICE編 ホンダF1パワーユニット(ICE)開発担当 角田哲史 “夢”から“制限”に変わった圧縮比「18」 覚醒の高速燃焼
    Episode 3 ── エネルギーマネジメント編 エネルギーマネジメント開発担当 深尾洋一郎 世界一の知恵比べ
    FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP 2021 Season Point Standings & All GP Results
    奥付
    特別付録 2022ホンダF1ポスターカレンダー
    裏表紙
    AUTOSPORT No.1567【特別付録】表紙
    中嶋一貴 スペシャルインタビュー “FULL TIME”新たな鎧とともに。
    GT500 トヨタの2022年国内主要レース“戦闘配備” GT500王者コンビが別チームに!
    F1 Round 22 アブダビGP FOCUS ON TSUNODA “角田ライン”と逆転セッティング 1シーズンで成長を遂げたルーキー角田裕毅
    [ INTERVIEW ]F1ドライバー角田裕毅はいかにして生まれたのか息子・角田裕毅を、父・信彰氏が語る。
    auto sport Web shop
    大盛況「Yaris Cup」での純粋なギモン CVT車はMT車を“食える”のか?
    INDYCAR 佐藤、2022年はデイル・コインからフル参戦 好転必至も、カギはエンジニアか
    INDYCAR インディ500 4勝、アル・アンサー逝く
    F2 ピアストリが戴冠、テストには日本人3名が参加
    OTHER SROの選手権が日本に本格上陸/次世代F1PUの概要が発表 ほか
    [ 不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── ALPINE A110
    F1 DEEP NETWORK
    from Worldwide Pressroom
    全日本MS会議
    目次
    WRC 2022 Flying Kickoff GR Yaris Rally1 キーパーソンたちの「溢れ出す手応え」
    SUPER GT 2021 REVIEW ── Part 2 2014-2021“ポイ活”ドライバーを探せ! 過去8シーズンの獲得ポイントから見る これから伸びる逸材/これからも伸びる逸材
    異色のコンビ。平峰一貴×松下信治
    チームスーパーライセンスの挑戦2021
    [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
    PRESENT FOR READERS

    価格

    1,599(税込)

    1,454円 (+消費税145円)

  • 実用 AUTOSPORT No.1566

    ■見どころ:
    GT500新時代突入 逆襲のZ

    ■目次:
    2022年、ニッサン/ニスモ GT500新時代到来逆襲のZ
    [マシンギャラリー]NISSAN Z GT500 ── The Resurgent
    [インタビュー]ニッサンGTチーム 松村基宏 総監督 “アンバランス”からの開放
    [インタビュー]ニスモ片桐隆夫CEO 変わらない想いを乗せて
    BoschがサポートするスーパーGTの世界──‘Invented for SUPER GT’
    レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
    F1 Round 21 サウジアラビアGP Arabian Night Magic
    [Race Highlight]同点決戦、アブダビへ
    写真家 熱田護 30年目のグランプリ
    SUPER GT Round 8 富士 [大串 信の私見聞録]居なくなって気づく、存在の大きさ
     GT500/GT300レースレポート
     GT500/GT300リザルト
    [追悼]サー・フランク・ウイリアムズ ── ひとつの時代が終わる時
    ヘイキ・コバライネン ── 家族の存在なしでレースは続けられない
    OTHER 同ポイントの結末 勝利数差でヨハンが4冠 ほか
    F1 DEEP NETWORK
    from World Pressroom
    全日本MS会議
    目次/奥付/編集後記
    [GT500 Winner/Champion]2年連続の大逆転劇 奇跡を起こした冷静なファイター
    [GT300 Champion]鈴鹿の惨敗で覚醒した“無冠の王者” 25年目にして掴んだ栄冠
    SUPER GT 2021 REVIEW ── Part 1 一撃選手権 もしもハンデが全戦全車同一だったら誰が予選一発で一番速かったのか
     第1/第2スティントの仕事 異なる任務の裏側
    「Red Bull Race Day 轟音東京」CM撮影舞台裏ウォッチ 誰だよ、この企画OKしたヤツ(笑)
    JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.5 ── 土屋武士JAF F4アドバイザーインタビュー
    [連載]ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2021」 Page 4_Monza
    [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
    PRESENT FOR READERS
    裏表紙
    特別付録 2022年F1カレンダー

    価格

    800(税込)

    727円 (+消費税73円)

  • 実用 AUTOSPORT No.1565

    ■見どころ:
    F1、運命の最終2連戦。1点の重責

    ■目次:
    F1 Round 20 カタールGP ROAD to the FINAL
     [ Race Highlight ] 逆風への秘策
    Round 19 ブラジルGP [ Race Highlight ]10グリッドダウン、10ギャップ・ウイン
     [ FOCUS on HONDA ]プラス・アルファの力をさずかるか
    ブラジルGP決勝のインシデントにメルセデスが再審請求 Lewis Hamilton×Max Verstappen 1点の重責
    写真家 熱田護 30年目のグランプリ
    [ 技術検証 ]F1で廃止に向かう熱回生の可能性を見極める MGU-H 熱は要らないのか?
    新しいけど古いカテゴリー GT2 優しい直線番長
    PCCJ ── 最終戦まで大激戦の今シーズン各クラスの王者がついに決定
    F1カレンダー、さらなる拡充へ 最大26グランプリ、できるのはドコだ
    SUPER GT R35 GT-RがGT500を引退へ
    NHRA GRスープラ、米ドラッグレース最高峰に参戦決定
    GT3 フォードが本気でマスタングGT3を検討か
    [不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── SUBARU Levorg
    F1 DEEP NETWORK
    from World Pressroom
    全日本MS会議
    目次/奥付/編集後記
    BBS×ZENT CERUMO GR Supra ── ‘PEAK BALANCE’
    SUPER FORMULA 2021 CHAMPION INTERVIEW 野尻智紀×一瀬俊浩(エンジニア)
    SEASON SUMMARY
    SUPER TAIKYU 最終戦 ST-Zはエンドレスが3連覇 望みをつないだ内田の意地
     ST-4は水戸インターが途中離脱 林テレンプが逆転タイトル
     2021 Final Standings
    autosport web Premium
    WRC 最終戦モンツァ オジエが激闘の末、8度目の世界王者に
    RALLY “前夜祭”?「セントラルラリー」で見えた ラリージャパン、態勢万全。
    [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
    PRESENT FOR READERS
    裏表紙
    特別付録 2022年スーパーGTカレンダー

    価格

    700(税込)

    636円 (+消費税64円)

  • 実用 AUTOSPORT No.1564

    ■見どころ:
    緊迫のクライマックス、ARTA NSX 逆襲の秘密

    ■目次:
    SUPER FORMULA NEXT50 節目の「シリーズ改革」どうなる?“次の50年”
    SUPER GT Round 7 MOTEGI 緊迫のクライマックス [ GT500 Winner ] 「最終周の逆転」と
     ファイナルラップでこぼれ落ちた今季2勝目 レースは満点。だけど……。
     [ 大串 信の私見聞録 ] 「お互いを理解する」のがモータースポーツ
     [ GT300 Highlights ] リアライズGT-R×スバルBRZ 明暗を分けたタイトル争いの主人公
     GT500/GT300レースレポート
     GT500/GT300リザルト
    BMW M2 CS RACING ── ‘Accessible’ ディーラーで始められる「BMW Mレーシング」
    レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
    auto sport Web shop
    あなどれない3名の素顔と立ち位置 ペイドライバーNEO
    F1 Round 18 メキシコGP メルセデスのリヤサスにケチがついた理由
     ローソンがアブダビでF1テストデビューへ
     アンドレッティのF1参入計画が白紙に
    LMDh BMW、元FE&DTMスタッフが新プロジェクトを推進
    OTHER 山本左近が初当選/アルピーヌ、LMP1でWECに継続参戦へ ほか
    F1 DEEP NETWORK
    from World Pressroom
    全日本MS会議
    目次/奥付/編集後記
    autosport web Premium
    2021年最新版 YARIS WRCコクピットドリル by 勝田貴元
    元“金欠チーム”が大幅増資で戴冠へ? アストンマーティンF1 “British Green” Signal
    F1 Round 18 メキシコGP [ Race Highlight ] 攻勢のハミルトン包囲網
    写真家 熱田護 30年目のグランプリ
    WEC 最終戦バーレーン チャンピオンはトヨタ7号車 中嶋一貴が有終の美
    SF Round 7 SUZUKA 松下信治が“もぎとった”初ポールポジション「楽しむ」強さ
     レースレポート
    NASCAR 最終戦フェニックス ラーソンが今季10勝目で初タイトル
    [連載] ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2021」 Page 3_Finland
    [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
    PRESENT FOR READERS

    価格

    600(税込)

    545円 (+消費税55円)

  • 実用 AUTOSPORT No.1563

    ■見どころ:
    SUPER GT ホンダ陣営14年ぶりオートポリス制圧

    ■目次:
    autosport web Premium
    SUPER GT Round 6 AUTOPOLIS [ Photo Highlights ]歓喜の土曜日 悲劇の日曜日
     [ GT500 Winner ]勝てそうで勝てなかった“失意のチーム”が復活するまで 勝利のプロセス
     [ 大串 信の私見聞録 ]消え去るわけではない、内燃機関の“夢”
     3台のGRスープラに投入した『禁断の3基目』 残り2戦、いざパワー勝負へ
     #61 SUBARU BRZ R&D SPORT VS #52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT タイトルを見据えた20周の膠着戦
     GT500/GT300レースレポート
     GT500/GT300リザルト
    SF Round 6 MOTEGI 野尻智紀が8年目で初戴冠 勝ち方を覚え、遂げた“変身”
     大津弘樹は“持っている”
    レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
    BMW M2 CS RACING ── Easy to‘Synchro’ 最高の“フィールドインストラクター”
    チームスーパーライセンスの挑戦2021
    WEC UPDATE アルピーヌが2024年からLMDh参入 “リードタイム3年”のワケ
    [ Interview ]マクラーレン レースエンジニアリングディレクター 今井弘 ONE TEAM Revolution
    OTHER SFL 名取が戴冠/インディカー RLLがアルピーヌ傘下若手を獲得
    F1 DEEP NETWORK
    from World Pressroom
    全日本MS会議
    目次/奥付/編集後記
    The Farewell Interview ── フリッツ・エンツィンガー Looking Back, and Looking Ahead 前ポルシェ競技部門トップが語る黄金期と“これから”
    [ 総括 ]“新生DTM”初年度で出た結論と今後の課題 GT3化はアタリだったのか
    アルファロメオとザウバー “バッヂだけ”の妙。
    [ 独占インタビュー ]ライコネン節が止まらない! “キミ・スタイル”フォーエバー
    F1 Round 17 アメリカGP [ Race Highlight ]先手を封じる緊迫の応酬
    [ FOCUS on HONDA ]原点回帰がもたらす勝算
    写真家 熱田護 30年目のグランプリ
    WRC Round 11 スペイン スペインはヌービル優勝、決着は最終戦へ 明暗分けた「午後のグラベル」
    [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
    PRESENT FOR READERS

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    600(税込)

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