RIDERS CLUB 2026年5月号 No.625

2月号の巻頭特集は、「エキスパートライダーの流儀」です。
彼らはいったい何を準備し、何を考え、いかにバイクを走らせているのでしょう。
青木宣篤さんの「サーキットでの1日」を解き明かすと、そこには珠玉のヒントが散りばめられていました。

第2特集「RIDERS CLUB OF THE YEAR 2024」は、本誌テスター陣が2024年のベストバイクを選出する恒例企画。

インプレッションはSBKチャンピオンを獲得したBMW M1000RRに加え、カワサキの空冷単気筒MEGURO S1、W230、KLX230 SHERPA、KLX230 Sに一気乗り。
ハスクバーナVITPILEN801の海外試乗記もお届けします。

豪華ライダーが真剣に遊ぶモータースポーツイベント「ライパGP 2024」の模様と、JSB1000新旧チャンピオン中須賀克行と岡本裕生のスペシャル対談も収録しました。
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

1月号の巻頭特集は、DUCATI　Panigale V4 Sの国内初試乗記。
初代から数えて第7世代と謳われる新型を原田哲也さんと中野真矢さんがライド。シャシーとエアロダイナミクス、MotoGP由来の電子制御をどのように評価したのでしょうか。

至高のライディングプレジャー
TRIUMPH　STREET TRIPLE 765 RS
扱いやすさに定評のあるミドルネイキッドにあらためて試乗。元GPライダーは、気負わずにスロットルを開けられ、Moto2に通じるパワーを最大限に味わえるエンジンに魅了された様です。

アメリカンのスポーツ＆レース
HARLEY-DAVIDSON　X 500／SPORTSTER S／NIGHTSETER SPECIAL
INDIAN　SPORT SCOUT／FTR × RSD Super Hooligan
アメリカの2大ブランドの中から、スポーツを感じさせるモデルをチョイス。独自のレース文化から生まれたバイクを、サーキットで試乗しました。
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巻頭特集は、トレイルブレーキで速くなる。
ブレーキを引きずったままコーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、サーキットでのスポーツライディングにおける必須テクニック。
その意味と効果、練習方法を、青木宣篤さんが解説します。

R/C Racing Area はMotoGP日本グランプリでMoto2クラスの小椋藍に密着。トライアンフのエンジンについても聞きました。
レギュラーライダーとして母国GPラストランの中上貴晶ほか、フランチェスコ・バニャイア、ペドロ・アコスタ、ファビオ・クアルタラロ、アレックス・リンスにインタビュー。

中野真矢さんと平嶋夏海さんがサスペンションをリセッティングする連載企画。
今月は、KAWASAKI Ninja 1000SXを乗りやすくすることにチャレンジしました。
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巻頭特集は、ライディングフォームの新セオリー。
見た目にとらわれるのではなく、バイクを思い通りに操るために入力できる型こそが正しいフォーム。
青木宣篤さんが提唱する、新ライディングフォーム論を紹介します。

インプレッションはふたつ。
ひとつは’23年の小型二輪（251cc以上）販売台数で1位のZ900RSと3位のエリミネーター。
カワサキのベストセラー2台に中野真矢さんと平嶋夏海さんが試乗し、選ばれる理由を探りました。

もうひとつはヤマハMT-09。
搭載されるエンジンCP3は、10年にわたる熟成で完成度を高めてきました。
さらにAT/MTモードを備えた新機構Y-AMTを搭載するモデルも登場。
エンジンの進化具合をMT-09 SPで検証するとともに、Y-AMTの詳細をお届けします。
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巻頭特集は「きっかけはプッシングステア」
ライテク指南書にある「ステアリングに力を入れてはいけない」という言葉。
しかし二輪工学的には、グリップを押さなければバイクを曲げることはできません。
元GPライダー中野真矢さんの目線からも、その操作を考察しました。

第二特集は「ハマるサスペンションセッティング」
難しく考えがちなサスペンションですが、いじれば変化がわかるしフィーリングを向上させることも可能。
スペシャリストがセッティングへの取り組み方を指南します。

鈴鹿8耐 特集
HRCが3連覇した8耐ですが、EWCチームの躍進やスズキファクトリーの復活などトピックもありました。
その中でNCXX RACING with RIDERS CLUBはいかに戦ったのかを紹介します。
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