『車・バイク、内外出版社、0～10冊(実用)』の電子書籍一覧

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【内容】
日本経済を支えてきた最大の産業――それが自動車です。

トヨタ、日産、ホンダをはじめ8大メーカーがひしめき合い、世界に類を見ない「自動車大国」として発展してきた日本。しかし、その道のりは決して順風満帆ではありませんでした。戦後ゼロからの出発、倒産の危機、そして幾度もの挑戦と挫折……。多くの人々の汗と情熱が、日本を世界一の自動車大国へと押し上げたのです。
本書『教養としてのニッポン自動車産業史』は、自動車雑誌の編集に40年以上携わってきた著者が、20世紀を中心にの自動車産業の歩みをわかりやすく俯瞰した一冊です。数字や史実だけではなく、クルマに込められた技術者や経営者の想い、社会の変化、人々の暮らしとの関わりを描き出し、クルマに詳しくない人でも「そうだったのか！」と楽しめる内容になっています。
自動車は今、電動化や自動運転など「100年に一度」と言われる大変革期を迎えています。だからこそ、日本の成長を支えてきた自動車産業を振り返り、歴史からヒントを得ることには大きな意味があります。
読み終えたとき、街を走る一台一台のクルマが、単なる移動手段ではなく、人と社会をつなぎ未来を形づくる「物語の詰まった存在」に見えてくるでしょう。

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クルマを楽しむ！工具＆道具の正しい知識と使い方2025
CONTENTS

5　DIY新入生歓迎企画　初めて揃える“工具指南”
11　自分のツールセットにこんなプラスアルファを！便利機能ツール案内
22　これがないと進まない！特殊工具のすべて　SSTって何でしょう！？
30　メンテの鉄人“免許皆伝”　精密測定器の使い方　その1
36　精密測定器の使い方　その２
42　電源・信号線の分岐と接続
48　磨こう！DIYテクニック　ネジを制覇しよう
62　ボルト/ナットを制覇しよう
74　オールアバウトHand　tool
108　メンテツール完全マスター『トルクレンチ』

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ヤマハモーターラボfor R7 Memorial Fan BOOK 2022-2024
CONTENTS

4-7　ヤマハモーターラボ　for R7企画趣旨
8-9　運営スタッフ紹介
10-18　ラボ開設初期の投稿集
20-27　第1回ゆるっとオフ会
28-31　“中の人”ではない関係者が見たR7ラボ
32-37　ゆるっと走行会＠TC2000
38-51　ゆるっとツーリングin北海道
52-56　ゆるっと走行会＠SUGO
57　閑話休題［ひと言投稿集①］
58-61　自発的オフ会
62-74　５つの共創の成果　ロゴステッカー/レーシングスーツ/ヘルメット/エンブレム/グッドデザイン賞
75　閑話休題［ひと言投稿集②］
76-81　YAMAHA FACTORY RACING外装キット購入者イベント
82-85　YAMAHA FACTORY RACING 外装キットができるまで
86-87　2023　YAMAHA JSB1000レース参戦体制発表
88-90　第2回ゆるっとオフ会・支部長任命式
91　支部長紹介
92-95　総括[ラボ活動とは何だったのか]
96-99　初投稿集&メンバーリスト

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スーパーカーから軽自動車まで、世界初のクルマから最新技術搭載のクルマまで、70車種以上を掲載！ 老舗自動車雑誌『月刊自家用車』から、「すごいクルマ事典」がついに登場しました！

街を走るクルマには、一台一台に作り手の想いやメーカーの歴史、作られた国の国民性などが息づいています。本書では、そうした古今東西のクルマたちの中から、すごい性能や面白い歴史、素晴らしい技術や圧倒される熱意など、見どころのあるモデルを選りすぐりました。 クルマそのものの面白さはもちろん、国の歴史や人の暮らし、技術進化にも興味関心が広がる豆チシキ満載の１冊となりました。総ルビ・フルカラーなので、親子で一緒にお楽しみください。

＜掲載車種例＞
・かわいいだけじゃない、ご先祖様は戦闘機「スバル３６０」
・ダンボール製と噂された、進化を止めたクルマ「トラバント」
・日本人がはじめて作った日本人のための「クラウン」
・世界中で愛された大ベストセラー「カローラ」
・走るヒミツ基地「ボンゴフレンディオートフリートップ」
・チャラそうだけど実用性にもこだわり「セラ」
・横がダメなら縦で勝負！デザインの主流を変えた「ワゴンＲ」
・天皇陛下のために手作りされる「センチュリーロイヤル」
・スタートから時速100㎞まで2.5秒「レヴエルト」
・アニメから飛び出した人型ロボット「アーカックス」

＜コラム例＞
・エンジン位置と走りの性格を見てみよう
・リトラクタブルヘッドライト　絶滅のワケ
・ナンバープレートの地名一覧
・クイズ！このクルマの「あだ名」は何でしょう？

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鉄を楽しむ! 溶接入門
LET’S TRY WELDING!
PART 1 「溶接」入門ガイド
PART 2 レガシィTWのエキパイをセルフリペア
PART 3 溶接で作るワンオフアイテム
PART 4 直流溶接機の製作

DIYで楽しむカー＆ガレージライフ
溶接＆金属加工入門 Ⅵ
【PART 1】 溶接機の基本的な扱い方を確認
Lesson 1：溶接機の使い方
Lesson 2：溶接の基本テク
【PART 2】 鉄材を加工して便利道具を作る
ITEM1：ディスクサンダーアタッチメント
ITEM2：直線切りアダプター
ITEM3：ベルトサンダー
ITEM4：ロケットストーブ

クルマいじりに役立つDIY術
溶接＆金属加工入門 Ⅴ
【PART 1】 旋盤 「旋盤を導入して金属加工の幅を広げる！」
Lesson 1： 重量に耐える鋼材を組み上げて専用ラックを製作する
Lesson 2： 実践を通して旋盤の使い方をマスターする
Lesson 3： バイトの高さ合わせに便利なハイトゲージを自作する
Lesson 4： ナットの六角面削り込み用ホルダーは簡単に作れる！
Lesson 5： 作業中に突然、外れてしまったハンドルを旋盤で修理する!?
【PART 2】 溶接「 実作業を通して溶接に慣れていく」
【PART 3】 工作「 金属板を操れれば色々な物が作れる」
ITEM1：鋼板を楽々曲げられる油圧プレス利用の折り曲げ機を自作する
ITEM2：携帯可能なコンパクトサイズのロケットストーブを作る
ITEM3：アルミ缶で簡単に作れるトレンチジェット型アルコールストーブを製作

クルマいじりにDIYテク満載！
溶接＆金属加工入門 Ⅲ
【PART 1】 金属加工を体験できる秘密基地「メタルDIY」
MENU ①メタル門松
MENU ②オーダーメイド作業台を作る
MENU ③ドリル刃研磨
MENU ④粉体塗装
MENU ⑤電解マーキング
【PART 2】 金属加工の要。溶接を極める
MENU ①溶接機の基本的な使い方
MENU ②プロに教わる溶接のコツと練習法
【PART 3】 金属＆溶接でDIYする
MENU ①マフラーの穴開き補修
MENU ②テンパーホイールで作る“ピザ窯”
MENU ③レカロを作業椅子にコンバージョン
MENU ④バイク用ＢＢ搭載キャリア
切る、折る、穴を開ける、組み立てる！

磨こう！DIYテクニック
「アルミ板を加工する」
Lesson.01 「ドリルの正しい使い方」4
Lesson.02 「カット用ツールの正しい使い方」
Lesson.03 「自作ブラケットを製作」

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青春単車大図鑑
CONTENTS

■世界を討て
日本の旗艦
King of Flagships

■未知への挑戦
独創マシン列伝
The Epoch Makers

■限界を突破せよ
最速マシン戦国時代
The Record Breaker

■青春名車録
自二車は中型二輪に限る
Legend of 400cc & 250cc Road Sport

■レプリカ大戦1
パワーバンドをキープせよ
2st Racer Replica

■レプリカ大戦2
峠の先に“世界”が見えた
4st Racer Replica

■レプリカ大戦3
８耐の記憶
750cc Racer Replica

■もう１つのレプリカ大戦
土煙のヒーローたち
Off Road

■クルーザーも超弩級
日本独自の４発アメリカン
Amelican×Japanese Soul

■ライダーへの扉を開けよう
最初の相棒、原付スクーター
Scooter and Mini-Bike

■日本一の「絶版車専門店」が教える
Zeppan Debut 7つの秘訣
目利きに役立つ最新売れ筋ランキング

■名車を後世へ動態保存せよ
ゴッドハンドの徹底整備術

■The PlayBack '70s＆‘80s

■'熱血時代
HK戦争の追憶
「ベスト・イン・ザ・ワールド」を掲げて
国産車が世界最速になった日
世界最速マシンの終焉

【掲載車種】
CB750Four／CB750Four-Ⅱ／Eara／CB500Four／CB350Four／500SS　MACHⅢ／750SS　MACHⅣ／GT750／GT350／GT550／Z1　900Super４／750RS　Z２／Z２／Z750FOUR／Z650／Z1000Mk.Ⅱ／Z1000H／Z1000ST／Z1100／Z1R／Z1R-Ⅱ／Z750FX／Z780FX-Ⅱ／Z750FZ-Ⅲ／Z1000／KZ1000／KZ1000R／KZ1100R／Z1100GP／Z750GP／GPz1100／GPz750／CB750F／CB900F／CB1100F／GS1000／GSX1100／GS1000S／GS750／GSX750E／GS550／GSX1100S　KATANA／GSX1100E／GSX1000SD／GSX750S／GSX750A／GSX750S／XS1100／XS1／TX750／XS1100S／GX750／CBX／Z1300／ZG1300／CX500TURBO／CX-EURO／WING　GL400/500／XJ650T／XJ750/Ⅱ／XJ750EⅡ／XN85／750TURBO／RE-5／RE-5A／RZ201／CB1100R／CB1100F／VF1000R／VF1000F／VF1000FⅡ／FJ1100／GSX1100EF／GPz900R／GPX750R／GSX-R1100／GPZ1000RX／ZX-10／ZZ-R1100／CB400Four／HAWKⅡ／SUPER　HAWKⅢ／XJ400/D／XJ400／XJ400D／Z400FX／Z400GP／GPz400F／CBX400F／CBX550F／GSX400FS／GSX400F／GSX400FⅡ／GSX400FS／GSX400FW／VT250F／VF400F／VF400F　INTEGRA／RZ350／RZ250／RZ250R／RZ250RR／RD350／RZ350RR／RG250Γ／NS250R／MVX250F／KR250／KR250S／KR-1／RZV500R／RG500Γ／NS400R／TZR250R／NSR250R／RGV250Γ／CBR400F／GSX-R／GSX-R400R／BANDIT400／GSX-R250／COBRA／BANDIT250／ACROSS／FZ400R／FZ400N／FZ250PHAZER／FZR400／FZR400R／CBR400RR／VFR400R／NC30／GPZ400R／GPZ600R／GPZ250R／FX400R／GPX250R／ZXR250／ZXR400／XANTHUS／FZ750／GSX-R750／VFR750R／ZXR750／FZR750R／Africa Twin／XL600R　Pharaor／NXR750／XTZ750／XT600Z／DR600R／DR800S／KLR600／KLR650／Tengai／DT200R／RH200／RMX250S／MTX200R／KMX200／CRM250R／KDX200SR／KLR250R／XL250R／DR250S／KL250／KLR250R／TDR250／Serow225／TLR200／FTR250／Ihatovo TL125S／V-MAX／Eliminator／GPZ900R Ninja／XJ1100／Maxim750／XS1100LG／XS750Special／XV1100Virago／Z1000LTD／Z650LTD／Z1100Spectre／750Custom／GL1000／CB650LC／Voyager／GL1100／XVZ12D Venture Royal／GV1400GD/GT Cavacade／KZ1000P／TACT DX／ROADPAL／PASSOL S50／LEAD50／SKY／TACT FULLMARK／SALIENT／BELUGA／PASSOLA／BOX’N／BEAT／JOG／DJ-1／Hi／CHAMP RS／CARNA F-3／DJ-1RR／Hi UP R／LEAD R／ADDRESS TUNE／LEAD80／CYGNUS XC180／CZ150R／GEMMA125／SPACY125STRIKER／CYGNUS125／SPACY250FREEWAY／FUSION／ZOOK／BW’s／STREAM／ROADFOX／GYRO X／蘭／EVE／薔薇／BENLY CB50／MB50／AR50／RZ50／MBX50／RG50Γ／GAG／YSR50／NSR50／HUSTLER／CT110／TDR50／AV50／RACOON／RX50Special／MONKEY／MONKEY Z100／GOLLIRA／MONKEY R／MONKEY BAJA／MOTOCOMPO／MOTOLLA／DAX HONDA／R&P／EPO／POCKE／VANVAN RV50S／KS-Ⅰ／HOPPER50／WOLF／KSR-Ⅰ

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オートメカニック7月号増刊
「SUZUKIジムニー復活大作戦」
CONTENTS

ネットオークションで気軽にポチっとナ……
やっぱり！ 当然！？その後が大変すぎた！格安車のエンジンオーバーホールから車検通過までを完全リポート

ポンコツ・ジムニー「路上復帰計画」
■ その１ エンジンを開けてびっくり！
どうする、どうなる顛末記①
■ その2 エンジンを開けてびっくり！
どうする、どうなる顛末記②
■ その3 どうする、どうなる顛末記　
エンジン組み立ての巻 …
■ その4 どうする、どうなる顛末記
いよいよ完成！か？の巻 …
■ その5 まだまだ問題が山積み！

ハブ周りを直して車検へどうしたワケだか、突然オープン仕様に乗りたくなった！
そんな（悪! ?）夢からキャビンの取り替え作業が始まった……

ポンコツ・ジムニー「ハコ替え計画」
【 第1回 】 ナニか面白いことをしたい！
そうだ、キャビンを交換しちゃおう！…
【 第2回 】 シャシーとボディを分離！
乗れないクルマになっちゃった…【 第3回 】 分離したボディから
不要なパーツをすべて取り除こう…
【 第4回 】 JA22用のフロアはすでに生産終了?!
とりあえず大きな穴を修理する
【 第5回 】 古いフロアの剥がしに四苦八苦！
サイドシルも補修しなきゃ…
【 第6回 】 新しいフロアパネルは寸法が違う!?
これ装着できないかも!?…
【 第7回 】 リヤのクォーターパネルと
インナーフェンダーの交換①…
【 第8回 】 リヤのクォーターパネルと
インナーフェンダーの交換②…
【 第9回 】 フロントまわりをごっそり取り外して交換……
やっぱりトラブル発生…
【 第10回 】 腐ったフロントバルクヘッドを修理して
何とか再生を試みる…
【 第11回 】 未処理だったサイドシルの
継ぎ目をどうにかくっつけたい…
【 第12回 】 パネル補修も最終段階！　
パテで継ぎ目や凸凹を補修する…
【 第13回 】 ついに愛車JA22Wのシャシーと
ボディを切り離すっ！…
【 第14回 】 下回りとエンジンルームの塗装と
フロントまわりの取り付け…
【 第15回 】 JA71Cのボディと
JA22Wのシャシーを合体する！…
【 第16回 】 エアコンの装着と
ステアリングマウントの改良
【 第17回 】 これまでのガレージが閉鎖！　
とにかく動かして新天地へ…
【 第18回 】 何とか引越しはできたものの……
エンジンが始動しない！…
【 第19回 】 エンジンはかからないまま……
とにかくサビを止めよう
【 第20回 】 長期不動から奇跡の復活！　
ダッシュボードを取り付ける
【 第21回 】 フロントウインドウフレームと
フェンダーの鈑金…
【 第22回 】 フロントまわり＆サフェーサー塗装

【超精密ペーパーモデル】
製作困難!? 難しいから面白い!
初代ジムニー編

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THE TOURING 日本の絶景108
【CONTENTS】
北海道の絶景
東北の絶景
関東の絶景

・北海道ツーリング
・青森ツーリング
・八幡平ツーリング
・蔵王ツーリング
・裏磐梯ツーリング
・日光ツーリング
・新潟ツーリング
・富士山ツーリング
・伊豆ツーリング
・ビーナスラインツーリング
北信ツーリング
木曽路ツーリング
阿蘇ツーリング

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究極　白バイライテクのすべて
【CONTENTS】
・全国大会Wチャンピオン直伝
白バイライディングテクニック
(1) 実力判定 タイムトライアル
(2) 弱点克服 集中レッスン
(3) 効果測定 最終トライアル

・第47回　全国白バイ安全運転競技大会
［密着レポート］［出場全選手名鑑］
2016 白バイ日本一決定戦

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旧車FAN　Special
【CONTENTS】
ニッポンのクルマ　1950～1989

■純国産乗用車の誕生　1950～1959
TOYOTA トヨペット・クラウン（初代）
NISSAN スカイライン（初代）
SUBARU スバル360

■マイカー時代の到来　1960～1969
TOYOTA 2000GT
TOYOTA スポーツ800
NISSAN フェアレディ
NISSAN フェアレディＺ（初代）
HONDA S500／S600／S800
ISUZU 117クーペ
MAZDA コスモスポーツ
TOYOTA トヨペット・コロナマークⅡ（初代）
TOYOTA トヨペット・コロナ（3代目）
DATSUN ブルーバード（3代目）
TOYOTA カローラ（初代）
NISSAN サニー（初代）
HONDA N360
TOYOTA パプリカ（初代）
HINO コンテッサ
MAZDA R360クーペ（初代）
MAZDA キャロル（初代）
MITSUBISHI 500
SUBARU スバル1000
ISUZU ベレット
DAIHATSU コンパーノスパイダー
SUBARU サンバー
HONDA 1300
SUBARU R-2
NISSAN スカイライン（3代目）

■公害対策と石油危機　1970～1979
HONDA シビック（初代）
TOYOTA セリカ（初代）
TOYOTA カローラレビン／スプリンタートレノ（初代）
MAZDA サバンナRX-7（初代）
NISSAN チェリー（初代）
HONDA Ｚ
TOYOTA セリカＸＸ（初代）
HONDA ライフステップバン
HONDA アコード（初代）
MAZDA サバンナ
MAZDA ルーチェロータリークーペ
MAZDA カペラ（初代）
NISSAN スカイライン（4代目）
MAZDA コスモ（初代）
MITSUBISHI ギャランGTO／FTO
NISSAN セドリック／グロリア（5代目）
SUBARU レオーネ（初代）
SUZUKI ジムニー（初代）
SUZUKI フロンテクーペ
DAIHATSU フェローマックス（2代目）
ISUZU ジェミニ（初代）
HONDA プレリュード（初代）
TOYOTA タウンエース（初代）
DAIHATSU シャレード（初代）
MITSUBISHI ギャランΣ（3代目）
MITSUBISHI ミラージュ（初代）

エレクトロニクスの時代へ　1980～1989
TOYOTA マークⅡ（5代目）
TOYOTA カローラレビン／スプリンタートレノ（4代目）
MAZDA ファミリア（5代目）
NISSAN シルビア（5代目）
TOYOTA ソアラ（初代）
ISUZU ピアッツァ（初代）
HONDA プレリュード（2代目）
NISSAN セドリック／グロリア（7代目）
MITSUBISHI パジェロ（初代）
NISSAN テラノ（初代）
TOYOTA タウンエース（2代目）
HONDA バラードスポーツCR-X（初代）
NISSAN Be-1／パオ／フィガロ
TOYOTA MR2（初代）
HONDA シティ（初代）
NISSAN スカイラインGT-R（3代目）
SUBARU アルシオーネ（初代）
MAZDA ユーノスロードスター（初代）
TOYOTA セルシオ（初代）
NISSAN シーマ（初代）
MAZDA サバンナRX-7（2代目）
MITSUBISHI スタリオン
TOYOTA スープラ（初代）
SUBARU レガシィ（初代）

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PROSPEC Vol.2
【CONTENTS】
■MC21用シート、ただいま製作中！
SEAT JOYⅡ×PROSPEC
「スポーツシート」開発報告　
■異色のNSR改×２をサーキットテスト
同爆＆スクリーマーを
岡田忠之が駆る！
■令和元年のNSRパーツ事情を探る
部品の今。
■５ショップのデモカーを交換インプレ
デモカー言いたい放題！
■タイのファクトリーを突撃取材
TYGA PERFORMANCE訪問記
■ “チーマネ”が語る伝説のショップ
Jhaの思い出
■MC21ベースの市販F3レーサー
1990 NSR250RK完全解剖
■新品で買える製品をダイナモ＆実走チェック！
NSR用チャンバーFULL TEST
■MotoUP・整備済みコンプリート車試乗
■ハチハチ用PGM-CDIの型番別パワーチェック
■NSR仕様別パワーチェック inおら☆エヌ
■ガソリンでNSRは変わるか？
■ベストマッチのタイヤを考える

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Replica　Vol.4
【CONTENTS】
INTRODUCTION
我が道を往く進撃のナナハン
ATTACKON750
SACS
1985SUZUKIGSX-R750
SPECIALINTERVIEW【開発者】横内悦夫
【チューナー】今野時雄
ForceV4
1987HONDAVFR750R【RC30】
SPECIALINTERVIEW【開発者】本多和郎
【チューナー】山本英人
油冷×V4
究極のGSX-R750とRC30を知る男
1988＆1991TT-F1王者宮崎祥司
BACKTOTHE“REPLICA”
宮崎敬一郎
THEOTHERHEROESOF“REPLICA”HISTORY
1985YAHAMAFZ750
1986KAWASAKIGPX750R
Mr.Kの謹慎ぼやき部屋
清原明彦
有野篤のアルアル伝説
オレの8耐
読者投稿
ReplicaFreaks【読者ページ】
BACKNUMBER
SPECIALPRESENT

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The Complete Book ofCal Look
【CONTENTS】
What is the Cal Look?
Cal Look Timeline
The Rules of Cal Look
Basic Terms of Cal Look
Cal Look Wheel Guide
Bill Mortimer's BUG-IN Archives
Don Brown's Photo Album
The Look
Original Cal Look Clubs
Scott Bakken's '63 Sunroof
Marc Buehler's '51 Sedan
Dave Rhoads' '64 Sedan
Greg Brington's '67 Sunroof
Dave Kanase's '64 Sedan
Jim Edmiston's '67 Sunroof
Russ Welch's '52 Sedan
Rick Sadler's '67 Sedan
Don Brown's '67 Sunroof
Takashi Komori's '52 Sedan
Koji Endo's '64 Sedan
Go Kobayashi's '67 Sedan
Takahisa Shimada's '66 Sedan
Tadashi Kobayashi's '66 Sedan
Dirk Bublies's '68 Sunroof
Roland Lebrum's '68 Sedan
Shinobu Onozato's '70 Sedan
Modern Look
Nao Fujita's '56 Sedan
Dave Mason's '62 Sedan
Bill Schwimmer's '59 Sunroof
Stephan Szantai's '57 Sunroof
FLAT4's '67 Sedan
Yasuhito Hori's '64 Sedan
Daisuke Fuchigami's '54 Sunroof
Masahiko Watanabe's '67 Sedan
Takashi Okamoto's '60 Sunroof
Toru Yoshino's '67 Sedan
Mitsuharu Kurakake's '69 Sedan
Keisuke Shimomura's '52 Sedan
Keisuke Shimomura's '74 Super
Misa Miyahara's '71 Super
Hisashi Mochizuki's '75 Sedan
Old School Look
Sachio Maki's '66 Convertible
Laurent Dubois's '67 Sedan
Yousuke Miakashi's '70 Sedan
New Wave Cal Look
Masaki Sugano's '59 Sunroof
Ryo Fujii's '67 Sunroof
Yuji Yoshizawa's '66 Sedan
Resto Cal
Takayoshi Yamagata's '57 Sunroof
Koji Shimizu's '57 Sunroof
Tsukasa Sugibuchi's '53 Sunroof
Hiroyuki Yumigeta's '63 Convertible
Daisuke Sato's '60 Sunroof
FLAT4 Cal Look Parts Catalog
How to Lower Your Bug
Narrow it or Not?
Fitting Porsche Alloys
California Lincense Plates
Column
Cal Look Special Shop Guide

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Karmann Ghia History
【CONTENTS】
ORIGINAL
Rinie Roodbeen's 1956 Karmann Ghia Sunroof
Ren Okumura's 1956 Karmann Ghia Coupe
Bunji Takayama's 1957 Karmann Ghia Coupe
Yoshi Nishida's 1959 Karmann Ghia Coupe
Ken Ueda's 1959 Karmann Ghia Coupe
George Watanabe's 1959 Karmann Ghia Coupe
Yoshi Nishida's 1960 Karmann Ghia Coupe
Masatoshi Konishi's 1962 Karmann Ghia Coupe
Goran Thulin's 1964 Karmann Ghia Convertible
Katsuji Kawamura's 1967 Karmann Ghia Coupe
Shigeru Yamada's 1969 Karmann Ghia Coupe

CUSTOM
Yasu's 1958 Karmann Ghia Coupe
Tadashi Masuda's 1966 Karmann Ghia Coupe
Hiroaki Katsuki's 1969 Karmann Ghia Coupe
Ken Matsuura's 1964 Karmann Ghia Coupe
Shigehisa Kusano's 1968 Karmann Ghia Coupe
Machida's 1968 Karmann Ghia Coupe
Hirofumi Tsuboi's 1965 Karmann Ghia Coupe
Shoji Yamazaki's 1969 Karmann Ghia Coupe
Nicolas Arico's 1963 Karmann Ghia Coupe
Keita Karaki's 1974 Karmann Ghia Coupe
Takeaki Hiraoka's 1957 Karmann Ghia Coupe
Tiki-rodder's 1957 Karmann Ghia Coupe
Osamu Kadota's 1959 Karmann Ghia Coupe
Yoshiyuki Endo's 1959 Karmann Ghia Coupe
Masami Nakagawa's 1967 Karmann Ghia Convertible
Tetsu's 1964 Type-34 Karmann Ghia Sunroof
Yuuya Konno's 1965 Type-34 Karmann Ghia Coupe
Euro Style's 1964 Type-34 Karmann Ghia Convertible
Kiyotaka Yamamoto's 1973 Karmann Ghia TC

FLAT4 Karmann Ghia Parts Select

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ニッポン神名車伝
【CONTENTS】
BIG BIKE 1969-1982　世界最速争奪戦と各社の思惑

ホンダ ドリームCB750フォア1969
カワサキ 500-SS／750-SS 1969／1972
スズキ GT750 1971
カワサキ 900スーパー４ Z1／750RS 1973
スズキ GS750 1976
カワサキ Z650 1976
カワサキ Z1-R 1978
ホンダ CBX 1978
カワサキ Z1300 1979
ホンダ CB750F 1979
スズキ GSX1100S カタナ1982
カワサキ Z1000R 1982

UNDER 400cc CLASS 1974-1981　直４への憧れから性能競争へ

ホンダ ドリームCB400フォア1974
カワサキ Z400FX 1979
ヤマハ RZ250／RZ350 1980
ホンダ CBX400F