『宮武一貴、旅客飛行船（アドレナライズ）、雑誌を除く、分冊版を除く(文芸・小説)』の電子書籍一覧

緊迫のパニック・サスペンス……優雅に世界旅行を楽しむはずの飛行船がテロの標的に！

　全長五〇〇メートル、航空技術の粋を結集して大日本飛行船航空が建設した、第一号硬式旅客飛行船「富嶽」は、八〇〇人の乗客を乗せて出発。世界のVIPに混じって、ルマン24時間耐久レースに出場するため、スポーツカーとともに乗り込んだレーシング・ドライバー神田陽一は、飛行船の快適な航行を満喫していた。だが、大日本飛行船航空本社からのスクランブルが、船長の松原にかかってくる。それは過激派が「富嶽」のどこかに爆弾を仕掛けたという緊急連絡だった！
　冒険小説の名作「旅客飛行船」シリーズ、第１弾。

●高斎 正（こうさい・ただし）
1938年、群馬県生まれ。作家、自動車評論家。日本ＳＦ作家クラブ第３代事務局長を務め、名誉会員に。『ホンダがレースに復帰する時』『ミレミリアが復活する時』（いずれも徳間書店）、『パリ～ウィーン1902』（インターメディア出版）など、自動車レース小説を多く書く一方、ノンフィクションとして、ミドシップの歴史を追った『レーシングカー・技術の実験室』（講談社）や『モータースポーツ・ミセラニー』（朝日ソノラマ）などの著作もある。

大型ハリケーンの進行上で立ち往生する豪華客船からSOS……乗員乗客を救出できるか!?

　ロスアンゼルス郊外のロングビーチ飛行船空港からマイアミをめざして飛びたった、第二号硬式旅客飛行船「桜花」は、カリブ海上空を飛行中にSOS信号をキャッチした。九〇〇人以上の乗員乗客をのせ、カリブ海クルーズ中の豪華客船「プリンセス・ミランダ」が、予定進路からはずれた大型ハリケーン・ブロディの直撃を避けられないというのだ。「桜花」の構造では、大型ハリケーンに耐えられないことを知りながら、船長の桜井四郎は「プリンセス・ミランダ」の救出に向かうことを決意した！
　冒険小説の名作「旅客飛行船」シリーズ、第３弾。

●高斎 正（こうさい・ただし）
1938年、群馬県生まれ。作家、自動車評論家。日本ＳＦ作家クラブ第３代事務局長を務め、名誉会員に。『ホンダがレースに復帰する時』『ミレミリアが復活する時』（いずれも徳間書店）、『パリ～ウィーン1902』（インターメディア出版）など、自動車レース小説を多く書く一方、ノンフィクションとして、ミドシップの歴史を追った『レーシングカー・技術の実験室』（講談社）や『モータースポーツ・ミセラニー』（朝日ソノラマ）などの著作もある。

テロの脅威から辛くも逃れた「富嶽」は無事に最終目的地へ辿り着けるのか!?

　ルマン24時間耐久レースに出場するため、スポーツカーとともに旅客飛行船「富嶽」に乗りこんだ世界的なグランプリ・レーサー神田陽一は、船中でエレクトーンを演奏する赤城武子に淡い恋心を抱いた。「富嶽」の最初の寄港地である香港で、陽一は武子とショッピングを楽しみ、陽一の旧友を訪ねて楽しいひとときを過ごした。しかしその後、香港を飛び立った「富嶽」が海南島沖一五〇キロにさしかかったところ、前方から身元不明の小型機が迫ってきたのだ。船長の松原は、必死に回避しようとするが……。
　冒険小説の名作「旅客飛行船」シリーズ、第２弾。

●高斎 正（こうさい・ただし）
1938年、群馬県生まれ。作家、自動車評論家。日本ＳＦ作家クラブ第３代事務局長を務め、名誉会員に。『ホンダがレースに復帰する時』『ミレミリアが復活する時』（いずれも徳間書店）、『パリ～ウィーン1902』（インターメディア出版）など、自動車レース小説を多く書く一方、ノンフィクションとして、ミドシップの歴史を追った『レーシングカー・技術の実験室』（講談社）や『モータースポーツ・ミセラニー』（朝日ソノラマ）などの著作もある。