『ライダースクラブ編集部、雑誌を除く(実用)』の電子書籍一覧
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世界GPという世界最高峰の舞台で、華々しく活躍してきたホンダのマシンたち。本誌は、「ライダースクラブ」で毎年掲載されてきたマシンたちを、美しい写真と当時のインプレッションを交えながら、年代順にまとめた極上の一冊です。世界中の度肝を抜いたNR500から、1982年の2ストローク3気筒のNS500、4気筒になったNSR、RC211V、最新のRC212Vまで、変遷のほぼ全てのモデルを網羅。ホンダGP史30年の輝ける歴史を集約した完全保存版です。
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80年代に登場した排気量400ccの中型バイクはストリートばかりかレースでも十分に通用する高いポテンシャルを持っていた。自分も憧れの鈴鹿4時間耐久に出場できる。4耐バイク達はそんな夢を与えてくれた。
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※本書はオートバイ雑誌「ライダースクラブ」の記事を再構成、加筆したものです。 -
レプリカブーム真っ只中の‘86年レーシングマシンそのままの姿で登場したNSR250R。毎年のモデルチェンジで、速さを追求していった。2ストロークマシンらしい軽快な操縦感と250ccとは思えない程に突き詰められた過激なポテンシャルはレプリカを超えた本物の凄さを感じさせた。
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※本書はオートバイ雑誌「ライダースクラブ」の記事を再構成、加筆したものです。 -
カワサキの名車、Z1からはじまった空冷4気筒のビッグマシンは、いかつい男たちの心強い相棒としてそれぞれの時代を走り抜けてきた。時が流れ、バイクのトレンドが移り変わっても空冷4気筒を積んだカワサキのバイクは、男たちにとっては、やはり特別な存在なのだ。
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※本書はオートバイ雑誌「ライダースクラブ」及びライダースクラブムックの記事を再構成、加筆したものです。 -
斬新なフォルムで衝撃的デビューを飾った「KATANA」。900ccながらリッターバイクを凌駕した「Ninja」。‘80年代、バイク小僧たちの憧れだったスーパーバイクのすべて。
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※本書はオートバイ雑誌「ライダースクラブ」及びライダースクラブムックの記事を再構成、加筆したものです。
![HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010]](https://c.bookwalker.jp/louis/pc/img/common/bg-now-loading-pc.png "HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010]")
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