DUCATI Magazine Vol.92 2019年8月号

巻頭特集は「いっそ乗るなら最高峰、パニガーレに乗りたい！」。2012年に登場したスーパーバイク“パニガーレ”。2018年にはそれまでLツインだったエンジンをV4に変更、そして2020年はそのパニガーレV4をモデルチェンジ、そして新たにパニガーレV2、224ps/159kg、1195万円の超スペシャル限定車“スーパーレッジェーラV4”も登場！　歴代パニガーレはもちろん、中古車情報、さらにはオーナーさんの声から乗りこなしのコツまでをご紹介します。いつかはパニガーレ！　そんな方は必見です！　その他、原田哲也のダブルドゥカティライフ、宮城光のスクランブラーに惚れた、などの連載企画もお楽しみください。
※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

ドゥカティの2020年モデルをどこよりも詳しくご紹介。208hpという途方もないパワーを手に入れたストリートファイターV4の詳細を公表。そして初めてV2の名を冠した市販車「パニガーレV2」はスペインのヘレスサーキットで試乗。その他、ディアベル、モンスター、スクランブラーなどをファミリー別にご紹介。「アナタのドゥカティ、サスペンションは大丈夫!?」ではサスペンションのチューニングとオーバーホールを実践。久しぶりにベベルカスタム3台も登場します。いつかはベベル！　と憧れている方は参考にどうぞ。人気連載の「原田哲也のダブルドゥカティライフ」「宮城 光のスクランブラーに一目惚れ」もお楽しみください。
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伝説の名車916誕生25周年を記念して、当時スーパーバイクで大活躍したカール・フォガティをオマージュしたモデルが最新のV4にラインナップ。巻頭特集では、916シリーズの歴史や当時のレースシーンを振り返りつつ、いま998Sにも改めて試乗。中古車の選び方も紹介しています。第二特集は「モンスターのキャラクター診断」。排気量の異なる3台のモンスターに試乗してきました。その他、パイクスピーク2019や鈴鹿8耐もレポート。元WGP250ccチャンピオン・原田哲也のダブルドゥカティライフや、宮城光のスクランブラーに惚れた、などの連載企画もお楽しみください。
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●巻頭特集は「ちょっと苦手を克服して、もっとドカと仲良くなりたい！」です。ドゥカティは、他のバイクよりも乗りこなすのが難しい……辛口でスパルタン……と言われますが、今のドカには乗りやすいモデルもたくさんあります。しかし、昔から変わらない、Lツインエンジンとパイプフレームが生み出すスリムな車体が、独特の乗り味を生み出しているのも事実。今回はそんなドカならではの個性を理解し、活かすことで、安心＆快適なライディングに結び付くコツを紹介。その他「スクランブラーを遊び倒せ！」「Newディアベルの本性」「原田哲也のダブルドゥカティライフ」「宮城 光のスクランブラーに惚れた」など、気になるドカ情報が満載です！
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巻頭特集は、受け継がれる最速のDNA。
ドゥカティには長年大切にしてきたL型エンジン、トレリスフレーム、デスモドローミック。
この3つがドゥカティの速さ、強さ、面白さの秘密であり、個性でもあります。
現在はこの3つの技術をさらに派生させたさまざまなアイデアを採用。
ベベルエンジンから最新のV4Rにまで受け継がれるドゥカティならではのディテールやそのルーツを紹介。
ドゥカティファンの方もまだまだ知らないことがあるかも!?
WSB開幕戦から6連勝中のドゥカティV4R。
その強さの秘密をMotoGPマシンのスペックやタイムと比較しながら解説します。
また希少なダグポーレンの888Corsaやスーパーモノもインプレッション。
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