N.（エヌ）2026年Summer号（Vol.145）

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【電子版では、紙の雑誌と一部内容が異なる場合、掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます】

特集は「並びの悦　直通運転」。鉄道は、決まった鉄道事業者の線路を特定の車両が走るものですが、違う鉄道会社の車両と並んだりすれ違ったりするシーンは世代を問わず人気があります。近年は相模鉄道とJRまたは東急との相互直通運転が始まり、並びのシーンに新たな展開が加わりました。
模型の世界でも、異なる鉄道会社の車両をすれ違わせて走らせることは人気があります。模型だからとやみくもに並べるのではなく、事実に沿って走らせたいもの。特集では全国の直通運転、組み合わせが見られる車両のほか、イレギュラーなイベント列車など、さまざまな並びを紹介します。

第2特集「駅物語」は西鹿児島・鹿児島中央駅。南のターミナル駅には、古くから「富士」「はやぶさ」などの長距離寝台特急や、「有明」「にちりん」といった特急などが運転されてきました。2004年には九州新幹線が部分開業し、駅名も「鹿児島中央駅」に改称されました。南のターミナル駅の歴史と彩った車両たちを、模型とともに振り返ります。

そのほか、「ジオラマプロジェクト～シーナリーを形に～」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「Eキットマンの宝箱」「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。

巻末には「キハ40・47・48形資料集」を付録。数少ない現役国鉄型車両であるキハ40・47・48形は、模型でも人気が高い形式です。実車図面などの資料に加え、模型製品リストもまとめた保存版資料集となっています。

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特集は「模型でいつまでも」。
ここ数年、「カシオペア」や381系「やくも」など、国鉄時代の車両やJR初期に製造された人気車両の引退が相次ぎました。しかし、模型では去りゆく車両でもコレクションとして手元に永久保存することができます。ここ数年に引退した中でも人気や注目の高い車両を中心に、模型的視点で取り上げていきます。

第2特集「駅物語」は天王寺駅。
かつては阪和線と関西本線の主要駅として、独特な顔ぶれが特徴でした。JR発足後、阪和線から大阪環状線に直通する短絡線ができると、終着駅から途中駅に位置付けを変え、新大阪、京都に直通する優等列車が増えました。1960年代から現在までの天王寺駅のあゆみを模型とともに振り返ります。

そのほか、「ジオラマプロジェクト～シーナリーを形に～」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「Eキットマンの宝箱」「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。

※電子版では、「103系スカイブルー方向幕・E233系小山車ドアステ」特製シールは付きません。（巻末にシールデザイン画像を掲載）

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特集は「Nゲージ　色いろいろ」。赤、青、緑などとカラー別に鉄道車両のデザインを分類していきます。模型だから可能な時空やエリアを越えて車両を並べることで、体系的で面白いカラー分類を紹介します。

第2特集「駅物語」は博多駅1975。山陽新幹線が博多まで開業し、本州と九州とを結ぶ寝台特急や九州内の昼行特急が大きく変わりました。さらに翌1976年には長崎本線が電化され、電車特急網が広がりました。山陽本線と鹿児島本線を中心に、1970年代の九州を彩った列車たちを模型で振り返ります。
TOMYTECから新たに「鉄コレポケット」が発売されました。新しいショーティーモデルの魅力を、Bトレを楽しみ尽くした風谷さてう氏が解説します。
そのほか、「ジオラマプロジェクト～シーナリーを形に～」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。

※特別付録「鉄道模型カレンダー2026」電子版では、巻末に掲載しております。

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［特集］電気機関車＋（プラス）

特集は「電気機関車＋（プラス）」。電気機関車は、いつの時代も鉄道模型で人気のカテゴリーです。今回は機関車の解説だけでなく、何を牽引させるか、どう楽しむかに着目しました。激変期だった1980年代のブルートレイン、懐かしの客車急行や鈍行列車、現在の貨物列車といった客車や貨車との組み合わせのほか、重連運転や海底トンネル用機関車といった特殊用途など、電気機関車モデルの楽しみや奥深さを紹介します。

［第2特集］駅物語　長野駅1997

第2特集「駅物語」は長野駅1997。長野冬季五輪を前に、北陸新幹線が長野まで開業（当時は長野行新幹線、長野新幹線）。一方で、それまで東京から長野に行くのに必須だった横川～軽井沢間の碓氷峠が廃止になり、特殊用途の189系、489系などを使った特急・急行が廃止されました。鉄道愛好家にとってエポックとなった碓氷峠廃止と、今や敦賀まで延びた北陸新幹線の第一歩を、模型を通じて見ていきます。

TOMYTECから新たに「鉄コレポケット」が発売されます。そこで、これまで発売されたショーティーモデルや、ショーティーモデルならではの楽しみ方を紹介する新連載がスタートします。そのほか、「ジオラマプロジェクト～シーナリーを形に～」や「キット製作レッスン」などの工作記事をはじめ、「名車・謎車・迷車」「小型車両指南書」などのマニアックな記事まで、充実した内容でお届けします。

※電子版では、「キハ58系サボ＆E235系横須賀線ドアステ」の特製シールは付きません。（巻末にシールデザイン画像を掲載）

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特集は「峠に挑む鉄路」。鉄道は勾配が苦手なので、行きつ戻りつして勾配を登るスイッチバックや、山を大回りするループ線といった特殊な線路形態や、登坂性能を高めた専用車両など、さまざまな工夫が凝らされています。模型的に見ると非常に魅力的な峠越えを、模型的観点から考察していきます。

第2特集「駅物語」は、岡山駅1972-1975。1972年3月の山陽新幹線開業、1975年3月の山陽新幹線博多延伸と、短期間のうちに役割と顔ぶれが大きく変わった岡山駅のストーリーを、元時刻表編集長が執筆します。

その他の連載では、「模型工作教室」は前号で掲載した189系「グレードアップあさま」（旧製品）のディテールアップ（レストア）が好評だったため、今回は同じくKATOのEF81（旧製品）のディテールアップを行いました。

※電子版では「24系25形方向幕＆西武6000系ドアステシール」は付きません。（巻末にシールデザイン画像を掲載）