鉄道ダイヤ情報_2024年04月号

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◆池袋を起点に、川越、坂戸、寄居、越生へと延びる東上線系統。今号では東武鉄道協力のもと、池袋駅の番線捌きを中心に観察し、その洗練されたダイヤを研究しました。
また、運用される自社車両も8000系、9000系、10000系、30000系、50000系と豊富。それらについて、一部は森林公園検修区での取材を踏まえてまとめています。
伊勢崎線系統とは違った趣や魅力がある東上線系統について、車両の入出場回送などの“らしさ”を追いつつ、まとめてみました。新型車両の90000系も、まもなく登場です。

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◆首都圏を発着するＪＲ東日本の在来線特急電車についての特集です。都区内の主要駅を起点に、東海道本線方面・中央本線方面・常磐線方面・房総方面にそれぞれ向かう特急を、進化の歴史や現状の車両などの点から詳解。4方面を結ぶ現役の主力形式の編成表も収録しました。
また、今は東海道方面を中心に、幅広く活躍するＥ257系については、改番や運用エリアの変遷などを図にまとめながら解説します。一方、東北・上越・北陸新幹線の開業で減った・消えた特急も、懐かしい写真を通して振り返ります。
日々、それぞれの役割をもって走り続ける特急列車と車両たちを楽しみましょう。

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◆毎年恒例の貨物特集、今回は吹田貨物ターミナルと吹田機関区を徹底解剖！　関西の物流の拠点である吹田タではどのような業務が行われているのか、また、92両もの機関車が配置されている吹田機関区ではどのような検修が行われているのか、配線図などとあわせて詳説します。
そして貨物鉄道輸送を語るうえで外せない機関車としてＥＦ210形式を紹介。2026年で試作車登場から30年です。また、コンテナなどにもよく記載されている「通運」とは？　全国通運にインタビュー取材を行いました。我々の物流を支える、奥深き貨物鉄道輸送の特集です。

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◆首都圏の中小私鉄25社に千葉ニュータウン鉄道を加えた計26社について、車両中心に面白さを探す特集です。自社発注車あり、他社からの譲渡車ありの、様々な顔ぶれが一堂に会しました。今回はダイヤ情報誌の制作に携わる方々の推薦で、各社から『推し』の1形式を選んでいます。
そのほか、何かと話題が多く、注目の集まる上信電鉄・流鉄・銚子電気鉄道・江ノ島電鉄の4社については、沿線の概況や見どころをピックアップして別途詳しめに紹介。自分なりの『推し形式』を乗りに、撮りに行きましょう。

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◆ＪＲ東海の電車の主力として活躍する313系と、新鋭の315系を特集しました。17タイプに分類できる313系、運用範囲を広げつつある315系をそれぞれ掘り下げ、実際にそれらの車両がどのように運用されているのか、ＪＲ東海静岡支社の担当者へのインタビューを通して解説。このほか、派生形式である愛知環状鉄道の2000系にも触れ、211系に始まる車両の進化もおさらいすることにしました。
数年前とは様相がガラリと変わった、ＪＲ東海の在来線電車。まだまだ変化の途中のようですが……。