ＥＶショック ～ガラパゴス化する自動車王国ニッポン～（小学館新書）
あらすじ・内容
これがＥＶ後進国ニッポンのヤバイ現実！
世界では今、ガソリン車から完全電気自動車への移行
「EVシフト」が爆速で進行している。
米国ではEV最大手テスラ社のセダン、モデル3の販売台数が
ドイツ車御三家のライバル車を抜き去りトップに。
EV普及率は、EUでは15%、中国では22％、ノルウェーでは80%にものぼる。
中国では続々と新規参入のEVスタートアップが誕生し
個性的なEVを発売、2023年にはついに日本に上陸する。
一方、2010年に日産が世界初のEV車リーフを発売し、
チャデモという充電インフラを構築するなど、世界をリードしていた
日本のEV普及率は、現在わずか１％。
EVシフトは車単体の製造だけではなく、バッテリーの製造・性能、
充電インフラの構築もふくめての「EVシフト」なのだが、
残念ながら日本は現在、そのどれもが世界から大きく取り残されている。
本書では、巻き返しを図る日本の課題と世界の現状を
EVユーザー目線にたちながらわかりやすく解説！
2023年、著者オススメの最新ＥＶ購入ガイドも紹介する。
（底本 2023年2月発売作品）
作品情報
「ＥＶショック ～ガラパゴス化する自動車王国ニッポン～（小学館新書）」シリーズ作品一覧（全1冊）
各990円 (税込)
-
新書 ＥＶショック ～ガラパゴス化する自動車王国ニッポン～（小学館新書）
これがＥＶ後進国ニッポンのヤバイ現実！
世界では今、ガソリン車から完全電気自動車への移行
「EVシフト」が爆速で進行している。
米国ではEV最大手テスラ社のセダン、モデル3の販売台数が
ドイツ車御三家のライバル車を抜き去りトップに。
EV普及率は、EUでは15%、中国では22％、ノルウェーでは80%にものぼる。
中国では続々と新規参入のEVスタートアップが誕生し
個性的なEVを発売、2023年にはついに日本に上陸する。
一方、2010年に日産が世界初のEV車リーフを発売し、
チャデモという充電インフラを構築するなど、世界をリードしていた
日本のEV普及率は、現在わずか１％。
EVシフトは車単体の製造だけではなく、バッテリーの製造・性能、
充電インフラの構築もふくめての「EVシフト」なのだが、
残念ながら日本は現在、そのどれもが世界から大きく取り残されている。
本書では、巻き返しを図る日本の課題と世界の現状を
EVユーザー目線にたちながらわかりやすく解説！
2023年、著者オススメの最新ＥＶ購入ガイドも紹介する。
（底本 2023年2月発売作品）
付与コインの内訳
459コイン
-
会員ランク（今月ランクなし）
1%
-
初回50%コイン還元 会員登録から30日以内の初回購入に限り、合計金額（税抜）から50％コイン還元適用
複数商品の購入で付与コイン数に変動があります。
会員ランクの付与率は購入処理完了時の会員ランクに基づきます。
そのため、現在表示中の付与率から変わる場合があります。
【クーポンの利用について】
クーポン適用後の金額（税抜）に対し初回50％コイン還元分のコインが付与されます。
詳しくは決済ページにてご確認ください。
「ＥＶショック ～ガラパゴス化する自動車王国ニッポン～（小学館新書）」評価・レビュー
