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【特集】ローレル・スピリット[魂]
じっくり作ろう。歴代ローレル
1968年、のちのハイソカーの源流となるハイオーナーカーとしてデビューしたローレル。2代目以降はスカイラインと兄弟車関係となってメカニズムの多くをシェアしながら、スポーティかつ前衛的なスカイラインに対して、保守的なラグジュアリーカーとして、マークII三兄弟と長らくライバル関係であり続けた。晩年は日本のミドルクラスセダン市場のシュリンクなどが逆風となり、第8世代、C35系の2003年の生産終了をもってその歴史に幕を下ろしている。
しかしながら、2代目は中古車となってから、街道レーサーの間でケンメリと人気を二分するようになり、現在は完全にコレクターズアイテムと化している。プラモデルは初代と最後の8代目以外はキット化されており、幸いにしてそのほとんどが入手可能だ。本特集では、そんな歴代ローレルの歩みと現在を68台の力作と共に振り返ってみたい。
【その他】
〇第2特集:KEN & MARY BUILD-OFF 愛のスカイライン
〇見事なまでにケンメリGT-R![ハセガワ(新金型キットレビュー)]
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇観音クラウンならぬ官能クラウン
〇昭和のプラモを遊べ! マイクロエース1/24
〇AOSHIMA KIT CATALOG
など
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【特集】いつだってZを
残念ながら純ガソリンエンジンのスポーツカーの終着駅が目前に迫りつつある。
しかし、幸いにして我々にはプラモデルという媒体がある。プラモデルさえ介せば、あらゆる世代のZたちはいつだって身近で、そして好きな時代のモーターライフシーンに浸ることができる。
いつの日か、ガソリンエンジンの自動車をドライブすることが難しくなるかもしれない、でもプラモデルのZたちは、きっとその時も我々を楽しませ続けていることだろう。
【その他】
〇第2特集:最高のスカイライン
〇ガイアがイイヤ
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇デフォルメ倶楽部
〇目黒撮影会
〇AOSHIMA KIT CATALOG
など
1,528円〜1,550円(税込)
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【特集】いつだってZを
残念ながら純ガソリンエンジンのスポーツカーの終着駅が目前に迫りつつある。
しかし、幸いにして我々にはプラモデルという媒体がある。プラモデルさえ介せば、あらゆる世代のZたちはいつだって身近で、そして好きな時代のモーターライフシーンに浸ることができる。
いつの日か、ガソリンエンジンの自動車をドライブすることが難しくなるかもしれない、でもプラモデルのZたちは、きっとその時も我々を楽しませ続けていることだろう。
【その他】
〇第2特集:最高のスカイライン
〇ガイアがイイヤ
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇デフォルメ倶楽部
〇目黒撮影会
〇AOSHIMA KIT CATALOG
など
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【特集】ローレル・スピリット[魂]
じっくり作ろう。歴代ローレル
1968年、のちのハイソカーの源流となるハイオーナーカーとしてデビューしたローレル。2代目以降はスカイラインと兄弟車関係となってメカニズムの多くをシェアしながら、スポーティかつ前衛的なスカイラインに対して、保守的なラグジュアリーカーとして、マークII三兄弟と長らくライバル関係であり続けた。晩年は日本のミドルクラスセダン市場のシュリンクなどが逆風となり、第8世代、C35系の2003年の生産終了をもってその歴史に幕を下ろしている。
しかしながら、2代目は中古車となってから、街道レーサーの間でケンメリと人気を二分するようになり、現在は完全にコレクターズアイテムと化している。プラモデルは初代と最後の8代目以外はキット化されており、幸いにしてそのほとんどが入手可能だ。本特集では、そんな歴代ローレルの歩みと現在を68台の力作と共に振り返ってみたい。
【その他】
〇第2特集:KEN & MARY BUILD-OFF 愛のスカイライン
〇見事なまでにケンメリGT-R![ハセガワ(新金型キットレビュー)]
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇観音クラウンならぬ官能クラウン
〇昭和のプラモを遊べ! マイクロエース1/24
〇AOSHIMA KIT CATALOG
など
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【特集】K-CAR GP 軽自動車 グランプリ
小さいからってナメたらあかん
山椒は小粒でピリリとホット!
今回はMCT(モデル・カーズ・チューニング)のメインフィーチャーとして、
初の試みとなる軽自動車にスポットライトを当ててみることにした。
軽自動車と言えば、車両価格も安く、排気量も小さいことから普通自動車に比べると、
どうしてもその存在は軽視されがちで、
まして速くてカッコいいクルマがモチーフとされることが多い
プラモデルの世界では明らかに少数派となっている。
それが故に、今回のビルドオフ、K-CAR GP(軽自動車 グランプリ)は、
あまり作品が集まらないのではないかという懸念もあった。
しかし、いざ蓋を開けてみればそれは杞憂に終わり、
過去のビルドオフの中でも最大の振れ幅とも言えるバリエーション豊かな力作が揃った。
こんな軽自動車があったら乗ってみたい、
あるいはこれで普通車をブッチギったらさぞかし爽快なことだろう―、
そんな楽しい妄想をかき立てる名作の数々をとくとご覧あれ。
【その他】
〇最新レジンキット トピックス:Honda S660 ホンダ S660[モデラーズ
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇フジミ エアダムワークス 狂想曲
〇BUILD ANYTHING U WANT!
〇SUPERCAR WARS
〇プラモデル新製品 最速レビュー:LBワークス ランボルギーニ アヴェンタドール Ver.1[アオシマ]
など
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【特集】GT-R Build off
今回のメイン・ビルドオフのテーマは従来の車種縛りではなく、
グレード名や車名として用いられる『GT-R』としてみた。
表記方法は『GT-R.』でも『GTR』でもOKとし、
またベースキットが『GT-R』であれば他グレードへの改造も認め、
また他のグレードから『GT-R』へのコンバージョンも可とした。
文字にしてみればたった3文字の『G』、『T』、『R』の文字配列への
熱きビルダーたちの想いを感じ取って欲しい。
・BNR32 日産スカイラインGT-R(1989-1994)
・BCNR33 日産スカイラインGT-R(1995-1998)
・BNR34 日産スカイラインGT-R(1999-2002)
・サンヨンがもたらした奇跡のコラボレーション
・R35 日産 GT-R(2007-)
・PGC/KPGC10 日産スカイラインGT-R(1969-1972)
・KPGC110 日産スカイラインGT-R(1973)
・OTHERS スカイライン以外のGT-Rたち
【その他】
〇鉄の馬 時には2輪模型を
〇第59回静岡ホビーショーレポート[アオシマ編]
〇最新プラモデル トピックス
〇全国・街のプラモ屋さんガイド
〇NISSAN CEDRIC&GLORIA SHOOT OUT セドグロ祭
など
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【特集】SUPRA/CELICA XX Build off ー作ろう、俺たちの理想のスープラを!ー
おかえりスープラ!全国から集まったスープラ&セリカXX作品100台超収録
・CHAPTER 01 A90 GR SUPRA[2019-]
・CHAPTER 02 A60 CELICA XX / SUPRA
・Yusuke GOTO presents HKS M300を覚えているか
・CHAPTER 03 A70 SUPRA[1986-1993]
・フジミの70スープラはこう作る
・CHAPTER 04 A40/A50 CELICA XX[1978-1981]
・CHAPTER 05 A80 SUPRA[1993-2002]
・CELICA XX BOX ART COLLECTION
・アオシマのダブルエックスを作りたい!
・ラクじゃない楽プラで本末転倒!?
【その他】
〇リバティーウォーク モデルカーコンテスト
第2回『俺のリバティーウォーク』結果発表
〇【改訂版】全国 街のプラモ屋さんガイド
〇Yusuke GOTO presents THE PHANTOM RACER.
〇Tribute to TOYOTA SOARER
など
付与コインの内訳
718コイン
会員ランク(今月ランクなし)
1%
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