『AUTOSPORT(実用)』の電子書籍一覧

■見どころ：
GT500 タイトル争いの行方＆2021インディ王者 アレックス・パロウ インタビュー

■目次：
autosport web Premium
Special Interview with INDYCAR 2021 Champion　ALEX PALOU ‘LEAD’CLIMBER. ロングビーチから始まる「先頭走者の第2章」。
［パロウのインディカーシリーズタイトル獲得に寄せて］国内レース関係者のコメント‘MAGNET’
レッドブルとの連携強化／2輪・4輪をHRCが担当 ホンダ“F1撤退後”の新ビジョン
JAFが「国内モータースポーツ近況報告」会見を実施 豊田章男社長が叩きつけたメッセージの“背景”を読む 問われるモータースポーツの“スポーツ性”
［ 特集 ］ SUPER GT 2021 GT500 タイトル争いの行方「逃げ切り」は許されない。
　じつは三つ巴の様相のラスト3戦「14ポイント差」は“独走”ではない!?
　［2基目のエンジン検証］ 続・新次元の開発競争
　中嶋一貴・武藤英紀“ドライバー目線”でぶった斬り
チームスーパーライセンスの挑戦2021
［ インタビュー ］ ランド・ノリス ── もっと、強くなる。
2026年、F1パワーユニット新規則導入 群雄割拠、再び
WRC 来季のトヨタ3台目はオジエとラッピがシェア 元VW幹部が日本戦中止を惜しむ
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次／奥付／編集後記
BMW M2 CS RACING ── A NEW GATEWAY. スピードの世界へようこそ。
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
Williams Racing × Jost Capito ＆ Francois-Xavier Demaison Trust and Respect.
F1 Round 16 トルコGP ［ Race Highlight ］ 噛み合わなかったチーム・メルセデス
［ FOCUS on HONDA ］ ホンダホワイトの結束、ハミルトンへの総力抗戦
写真家 熱田護 30年目のグランプリ
新刊インフォメーション
WRC Round 10 フィンランド エバンス、突然“確変”状態のワケ
INDYCAR 2021 Postscript コンテンダー3人の「タイトルの分岐点」 増幅された安定感。
auto sport Web shop
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

※付録「ホンダF1メモリアルクリアファイル」は電子版にはつきません。予めご了承ください。

■見どころ：
今季のチャンピオンはどっち？ 2021 FORMULA 1、1mmも引かない至極の接近戦

■目次：
F1 Round 15 ロシアGP WASH AWAY 「決断をしたのは僕」［ Race Highlight ］恵みと非情の雨模様
　［ FOCUS on HONDA ］悔恨の“1勝3敗”
EDIFICE新着コラボモデル “先行ユーザー”スペシャル対談 ── 角田裕毅×山本雅史MD
2021 Formula One ［予測］バトルの結末 MAX VERSTAPPEN × LEWIS HAMILTON WIN or LOSE 1mmも引かない至極の接近戦
［F1ジャーナリスト座談会］フェルスタッペンvsハミルトンはセナ・プロ対決の再来か ダークサイドの境界線
忖度なし 国内レース関係者13名に聞きました 今季のチャンピオンはどっち?
［テクニカルレビュー］RedBull Honda×Mercedes 際立つキャラ
［ F1 Sideways ］ダニエル・リカルド ビッグスマイルへのコースライン
SUPER TAIKYU デビュー3戦目で見えた“水素カローラ”の進化度
F1 ニューウェイ移籍をRBが否定／シートベルトの安全性をFIAらが調査へ ほか
WEC ポルシェMSのトップが交代／キャデラックのWEC参戦理由
OTHER WRC 勝田貴元のコ・ドライバー変更／NASCAR HREプレーオフ敗退／FIA F3 ホウガーが王座獲得／FIA F2 ロシア戦でピアストリ完勝 ほか
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── RENAULT Megane R.S.
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次／奥付／編集後記
ENKEI×McLaren F1 Teamが歩んだ25年の歴史
写真家 熱田護 30年目のグランプリ
24 Hours of Le Mans 2021 Postscript GR010 HYBRID Technical Checkup 5連覇への“戦略的コンサバ” 村田代表のル・マン総括&見えてきた技術的課題
INDYCAR アレックス・パロウがタイトル獲得!
Dakar 2022_Here Comes a New Challenger! Audi RS Q e-tron “電気砂漠”で1滴のコスパを求めて。
［不定期連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第11回 松下信治 ── 好きだから。
autosport web Premium
auto sport Web shop
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
カルソニックGT-R 5年ぶりの歓喜!＆新型BRZ“三度目の正直”ポール・トゥ・ウイン

■目次：
SUPER GT GT500 Class 未来考察妄想 2022 新型Z!? 胸騒ぎの予感
［次号予告］ オートスポーツ 10月1日発売号 特別付録　2021ホンダF1メモリアルクリアファイル
キミ・ライコネン 今シーズン限りでF1引退 It’s time to LEAVE.
SUPER GT Round 5 SUGO ［ Photo Highlights ］ 2年ぶりの魔物が、牙を剥く─
　［ GT500 Winner ］ 波乱にも負けないTEAM IMPULのレース哲学 “星野イズム”全開。
　［ 大串 信の私見聞録 ］ マサ監督流“熱い”情報発信術
　後半戦開幕。15台中13台がスペック2エンジン投入 成功を収めたNSX、懸念を抱えたGRスープラとGT-R
　［ GT300 Winner ］ “決勝に弱い”というイメージを克服 勝利へ導いた“ふたつの決断”
　GT500／GT300レースレポート
　GT500／GT300リザルト
チームスーパーライセンスの挑戦2021
LMGTE WEC UPDATE LMGTEは2024年にGT3へ移行 よくある“レース史の編集点”なのか?
F1 Round 13 オランダGP ［ Race Highlight ］ 決勝レースは中断なし。救われたレッドブル
　［ FOCUS on HONDA ］ ペレスとガスリー、渾身のリカバー
　ベテラン勢で未契約はベッテルのみ 残り2席はカネ次第!?
OTHER BMWもシャシーはダラーラ！／NASCAR HREプレーオフ続報 ほか
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
目次／奥付／編集後記
ホンダドライバー“育ての親”加藤寛規が斬る 角田裕毅のドライビング解説 ナナメブレーキで差をつける
［ インタビュー ］ ホンダF1山本雅史マネージングディレクターに聞く 50：50の一騎打ち
F1 写真家 熱田護 30年目のグランプリ
　Round 14 イタリアGP ［ Race Highlight ］ 一切の禍根なきリカルド・スマイル
　［ FOCUS on HONDA ］ らしからぬミス連発。阻まれたモンツァ攻略
WRC Round 9 ギリシャ ロバンペラ爆速V
INDYCAR パロウが初タイトルへ大きく前進
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［不定期連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第10回 大津弘樹 ── いつも誰かが。
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4 ── ジェントルマンドライバーたちの“若手育成論”
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［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
ル・マン24時間 小林可夢偉 悲願の初制覇

■目次：
2021 F1日本GP開催中止の内情を探る 確証と期限のジレンマ
F1 Round 12 ベルギーGP ［ Race Highlight ］ レースなきチェッカー
24 Hours of Le Mans 2021 STARRING WITH A VENGEANCE 小林可夢偉、ル・マン初制覇。
　UPDATES from SARTHE ハイパーカー参入は9社が確定!
　PHOTO REPLAY ── 始まりも終わりも。
　WEC 2021 Round 4 24 Hours of Le Mans result
F1速報 × ほぼ日手帳 2021 告知
Formula E“Chain Reaction” “連鎖撤退”のワケと落ち着きどころ
［インタビュー］ニスモ片桐隆夫CEO Gen3はもっと“Made by NISSAN”です NISSAN／NISMO、次の“Formula E 戦略”
INDYCAR 強力なチーム体制の後押しを忘るるなかれ
OTHER アンドレッティ、F1チーム買収の噂は本当か ほか
F1 DEEP NETWORK
from World Pressroom
全日本MS会議
auto sport Web shop
目次／奥付／編集後記
SUPER GT Round 3 SUZUKA ［ Photo Highlights ］NSXが、いきなり消えた。
　［ GT500 Winner ］進化を止めるな。
　エネオス2戦連続ゼロポイントで、上位陣が急接近 タイトル戦線は、今季も乱高下の予感
　［ 大串 信の私見聞録 ］童夢の対抗馬の存在がおもしろそう
　［ GT300 Winner ］“挫折組”が魅せた「あきらめない強さ」
　GT500／GT300レースレポート
　GT500／GT300リザルト
SF Round 5 MOTEGI ライバルの心を折るラストピース
　大串 信の私見聞録／レースレポート
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.3 ── 「エンジンチューナーから見たJAF F4の広がる世界」
ピット・イン すばらしきスピードの世界 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
F1後半戦予測＆徹底分析 プジョー9X8

■目次：
［ 特集 ］ 2021 Formula 1 Review ＆ Preview 先行するハミルトン、追うフェルスタッペン ── 逆転劇なるか WE RACE FOR ONE
　Race Review Round 1 - Round 11 予想外続きの展開はレッドブル・ホンダ躍進の証 ── 焦りはスパイス
　それでも開発は続く 全10チーム テクニカルアップデート・サマリー
　写真家 熱田護 30年目のグランプリ
　ポテンシャル・マン Rd.6-11のポイント獲得率から見る、後半戦“伸びしろ”予測
　［ F1 Sideways ］ フェルナンド・アロンソ 比類なき存在感
SUPER GT GT300 SUBARU BRZ GT300 EJ20型エンジンでなぜ奮闘できるのか? 武器は“軽さ”と“強さ”と“制御技術”
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」──Vol.3 WRカードライバー7人の素顔
PCCJ ── 実力伯仲の好バトルを見逃すな
WRC Round 9 ベルギー ヌービルが地元で狼煙
INDYCAR ナッシュビルはストリートの魅力が満載
［ 独占インタビュー ］ダニエル・リカルド ── トンネルは抜けたのか。
SUPER TAIKYU 第3戦AP ST-Xはマクラーレンが初優勝 首位戦線変動あり
OTHER トヨタ、「WRCチャレンジプログラム」“2期生”募集 ほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport BEFORE ＆ AFTER
目次／奥付／編集後記
auto sport Web shop
FOLLOW-UP PEUGEOT 9X8 ル・マン制覇に絞った「リヤウイングレス」　［PART 1］“ゴーストコンセプト”?
　［PART 2］技術ウォッチャー世良耕太の“リモート見分”
WRC 2022 Rally1 Car “ポテンシャル先読み” ハイブリッド化が勢力図リセット?
2021 SUPER FORMULA The last phase now!! 石浦宏明の分析でタイトル争いを予想 夏のもてぎが天王山!?
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第9回 牧野任祐 ── レースは3回やめた。
［ K-TAI ］“戦う汎用エンジン”の奥深き世界
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT 山本尚貴の仕掛けた罠＆ステアリング大全

■目次：
F1 2022年型F1マシン＆新規則 抜けないレースにサヨナラ
SUPER GT Round 4 MOTEGI GT500 WINNER #1 STANLEY NSX-GT 受け入れた超接近戦
　同じ道具で、300km先を見据えた勝負 真逆のアプローチ
　GRスープラが“苦手なもてぎ”克服 燃費5％の進化
　GT300 WINNER #2 muta Racing Lotus MC“プランC+α”の賭け
　伏兵出現で2台のコクピット内は大混乱!? #11の目論見と#52の皮算用
　GT500／GT300リザルト
JGTC/SUPER GT GT500ステアリング大全 込められた機能と思い。
　［ NISSAN ］軽量高剛性の“操縦桿”
　［ TOYOTA/LEXUS ］12人の最大公約数
　［ HONDA ］やる気にさせるステアリング
WRC Round 7 エストニア 然るべき者が然るべきところで
F1　Round 9 オーストリアGP ［ Race Highlight ］ダブル・オレンジの祝祭
　［ FOCUS on HONDA ］戻ってきた『負けん気』
　Round 10 イギリスGP ［ Race Highlight ］ブリティッシュ・スプリンター
　［ FOCUS on HONDA ］0周リタイアの考察
　［ F1 Sideways ］大成功からのスタート
INDYCAR ロード／ストリート戦に見るタイヤ戦略トレンド 最後は「黒」で勝負?
NASCAR トラックシリーズ、HREが今季初優勝
OTHER FIAとF1、メルセデスがハミルトンへの人種差別的批判に声明 ほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport BEFORE ＆ AFTER
目次／奥付／編集後記
WEC UPDATE　Part1 PEUGEOT 9X8 THEY DIDN’T WANT A REAR WING.
　Part2 過熱するLMH/LMDh最新動向 202X年、最大13社!
J SPORTS ──〈ル・マン24時間〉二郎さん＆サッシャさんの“目の付け処”
写真家 熱田護 30年目のグランプリ
勝田貴元 WRC初表彰台インタビュー ── Yet to Quench.
ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」──Vol. 2 WRカーの“異常な世界”
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第8回 福住仁嶺 ── 恐るべき、“弱虫”
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.2 ── オヤジはどこまで速くなれるのか？
チームスーパーライセンスの挑戦2021
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［ Joy耐 ］N2仕様フィットハイブリッドが目指した限界値“純正流用”でどこまでいけるか?
［連載］ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2021」 Page 2_Safari Rally Kenya
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
トップフォーミュラ激闘史。日本一の“その先”をかけた戦い

■目次：
Formula 1 ［ F1ストーブリーグ情報 ］ 待たれる王者の決断
　Round 8 シュタイアーマルクGP 4連勝／4連敗の重圧
　Round 7 フランスGP ［ Highlight ］ 攻めの“BOXコール”
　［ F1 Sideways ］ 演算能力を凌駕した“ハンター”の負けん気
WRC Round 6 ケニア 勝田貴元、WRC初表彰台 現地直送インタビュー
SUPER FORMULA Round 4 SUGO 雨ノチ晴レ。
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第6世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　野尻智紀 ── 何が起きても自分のせい。
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」 ── Vol.1「アイテナリーの読み方」
ラリーを楽しみ尽くすための「サービスパークの歩き方」
WRC オジエが今季4勝目で地固め
DTM Round 1 モンツァ 独自BoPは“要調整”もバトルは本物
ETCR Round 1 バレルンガ ETCRがイタリアで産声上げる
ELMS “チャレンジド”チームでELMS参戦
INDYCAR 若手台頭で止まらない「勢力図シフト」
［ インタビュー ］ エリオ・カストロネベス STILL CLIMBING.
OTHER 小暮卓史が86/BRZレース参戦へ／フォーミュラE 第8＆9戦 ほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
特集 1973-2021 国内トップフォーミュラ激闘史 世界を討て。 日本一の“その先”をかけた戦い　［ PROLOGUE ］ Japanese Top Formula LEGEND 星野一義 「そこで一番になれ」
　［ CHAPTER 1 ］ 日本と欧州の歴史 途切れず、来季50年目へ
　［ CHAPTER 2 ］ 参戦状況の変遷 マルチメイクの凄まじさ
　［ CHAPTER 3 ］ 1973-1977 全日本F2000選手権 フォーミュラ・リブレ規格での幕開け
　［ CHAPTER 4 ］ 1978-1986 全日本F2選手権 技術を競う場、「ミニF1」へ
　［ CHAPTER 5 ］ 1987-1995 全日本F3000選手権 世界にも認められた最盛期
　［ CHAPTER 6 ］ 1996-2012 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 日本独自路線を進んだ、成功と逆風
　［ CHAPTER 7 ］ 2013-2021 全日本スーパーフォーミュラ選手権 世界から日本へ、日本から世界へ
　［ EPILOGUE ］ F1への“ショートカッター”を目指せ。
auto sport Web shop
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
F1アゼルバイジャンGP ドライバーの腕と勇気に救われた命がけのグランプリ

■目次：
Formula 1 Round 6 アゼルバイジャンGP 裂けたサイドウォールの謎
［ Photo Digest ］ 番狂わせとは言わせない
［ Highlight ］“マジック”誤作動までの伏線
［ Focus on Honda ］ 2.2?の直線で王者に与えたインパクト
［ F1 Sideways ］ 破綻が垣間見えた“興行優先主義”
WEC Round 2 ポルティマオ 傷だらけのスピードスター。
INDYCAR 105th INDY 500 POSTSCRIPT 佐藤琢磨 インタビュー 幻のアタックモード。
　デトロイトでオーワードが2勝目
TCR TCR CRISIS 「GT4のコスパ」に寄り切られるのか?
WTCR Round 1 ドイツ ホンダ、ヒュンダイが先勝
WRC Round 5 サルディニア トヨタ、グラベルへの合わせ込み成功
OTHER FIA F2 第3戦アゼルバイジャン／BMWがLMDh参入へ! ほか
［追悼］ FIA元会長 マックス・モズレー 現代F1の立役者
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA N-ONE RS
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
ENDLESS ── PIPELESS.
［Interview］ 岩佐歩夢 ── 野獣になりたい
スーパーGTを10倍楽しむための、予備知識をあなたに 鍛えろ、GTリテラシー
GT300 DATA ANALYSIS
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第7回 ジュリアーノ・アレジ ── 母の故郷で、生きていく。
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［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
INDY500 エリオ歴史的4勝目／WRC 2021 UPDATE／F1 モナコGP “最後のモナコ”刻まれた「一勝」

■目次：
Formula 1 Round 5 モナコGP M.フェルスタッペン＆レッドブル・ホンダが選手権トップに“最後のモナコ”刻まれた「一勝」
［ Race Highlight ］ ルクレールが決勝を走っていたら……
［ Focus on Honda ］ モナコに不可欠な“絶賛のエンブレ”
［ F1 Sideways ］ リスペクトあふれるグランプリ
写真家 熱田護 30年目のグランプリ
INDYCAR 105th Running of the Indianapolis 500 パロウに貫禄勝ち エリオが4度目の制覇
Super Taikyu Round 3 富士24時間［ Photo Digest ］ Roller Coaster.
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
ST-X DAISHIN GT-R完勝……ではありませんでした
ST-3 優勝候補、埼玉トヨペットを襲ったワナ
ST-1 X-BOWがST-1の熱量を再びアップ
ST-5 456 vs 66の0.2秒差バトルの裏
全クラスリザルト
WRC Round 4 ポルトガル エバンスが手堅くまとめる
OTHER ［追悼］FIA元会長マックス・モズレー／FIA F2第2戦モナコ ほか
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編 告知
［技術解説］ ORC ROOKIE COROLLA H2 concept 1633.554kmの第一歩
［エンジン＆車体編］“内燃機関＋水素”の現在地と目標 ガソリン車を喰う!
［インフラ編］水素ステーションの運用法“レーシング給水素”の全貌
［総括］水素エンジン搭載車の伸びしろと未来を考える カローラH2の心意気
WRC 2021 UPDATE ［Part 1］ポルトガルでオジエと超接近戦 数字が証明する「貴元の進化」
［Part 2］ヤリスがファイナルアップデート「いま」も「ラリー1」も獲る選択
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第6回 宮田莉朋 ── トヨタでもF1。
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1 ── 宮下源都のJAF F4トライアル
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［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
“電動GT”の現実味＆GT500 開発凍結下でも技術陣は戦っている

■目次：
FIA Electric GT Championship 概要発表 GT界、完全電動化マッタナシ!?
SUPER FORMULA Round 3 オートポリス ジュリアーノ・アレジ初優勝武器は“素直さ”
SUPER GT Round 2 富士 ［ Photo Digest ］ 500kmの残酷な明暗
［ 大串 信の私見聞録 ］「理想のレース」に近づくFCYの導入
［ GT500 Winner ］ Astemo NSX-GT 70点でも勝ち抜く
［ GT300 Review ］ SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 自信と確信と“チョットの幸運”
JAF-GT勢が大躍進も今季のGT300はこのまま終わらない GT3勢が描く“不気味なシナリオ”
Formula 1 Round 4 スペインGP ［ Race Highlight ］ 再現された2ストップの罠
［ F1sideways ］ 2強の影で見せつけた、確かな存在感
2021スーパーGT公式ガイドブック 告知
［LMGTE CRISIS ］ HYPERCARとGT3が引導を渡すXデイ そして誰もいなくなるのか?
［INDY 500 Preview］優勝経験者9人のなかでも「レースクラフト」で図抜けた存在 ひいき目なし! 3度目がある!!
INDYCAR Round 5 インディアナポリス またまた若手が躍動!
OTHER フォーミュラE 第7戦モナコ E-Prix／FIA F3開幕戦スペイン ほか
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目次／奥付／編集後記
ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編 告知
ディテールを覗いて見える今季中盤戦以降の“流れ” SUPER GT MECHANICAL ANALYSIS GT500 MICROSCOPE 開発凍結下でも技術陣は戦っている
　エンジン編 熱効率とパッケージングの極み
　車体編 開発凍結下でも進化領域8割!?
　タイヤ編 「ソフト」が「ハード」に「ハード」が「ソフト」になる世界
as的今季中盤戦以降予想 Stop the #14 独走は許されない
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
F1トピック4選＆SUPER FORMULA Round 2 鈴鹿

■目次：
Formula 1 Round 3 ポルトガルGP ポルトガルで燃やした執念 1点に泣きたくない──
FIA Formula 1 World Championship 2021 Season Opening 2 Rounds Review The Hot One
　Topic 1 ICE最高回転数から読むPU勢力図 High-Rev Impact
　Topic 2 写真家 熱田護が捉えた角田裕毅 Moments of the Peaks
　Topic 3 アルファタウリAT02 速さの源 必然の「サンコイチ」
　Topic 4 解説・トラックリミット騒動 ルールが途中で変わったのか?
2021スーパーGT公式ガイドブック 告知
現役F1チーム代表の「ドライバー育成論」 狭い世界 そんなに急いで どこにいく?
WEC Round 1 スパ6時間 トヨタGR010がデビューウインも…… LMP2ユナイテッドに不気味な存在感アリ。
WRC Round 3 クロアチア オジエの“気迫”という圧力。
OTHER 富士24時間に水素エンジン車が参戦へ／FIAが電動GTカテゴリーを発表 ほか
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auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
SPECIAL INTERVIEW with ALEX PALOU ── GOLDEN BOY.
INDYCAR Round 3＆4 テキサス 第4戦オーワード優勝、F1カーテストドライブ決定!
SUPER FORMULA Round 2 鈴鹿 “あの瞬間”まで完璧な週末だった福住仁嶺 崩れぬ、ココロ。
野尻が開幕2連勝。選手権を大きくリード
［SUPER FORMULA 未来考察］ホンダの決断 ── 切り開いたSFの明日
SUPER TAIKYU“HOT 2021”UPDATE　PART 1 ST-Z大盛況! スープラGT4が焚き付けた！
　PART 2 耐久向きの新規参戦車が続々
富士スピードウェイ ── 富士24時間「キャンプヴィレッジパッケージ」好評発売中!
［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第5回 山下健太 ── 負けず嫌い、年々増量中。
ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
GT500 SHOWDOWN＆F1 雨中の“紙一重”イモラ カオスで試される技術

■目次：
Formula 1 Round 2 エミリア・ロマーニャGP 雨中の“紙一重”イモラ カオスで試される技術
SUPER GT Round 1 岡山 交錯する橙色の閃光
［ GT500 Winner ］ENEOS X PRIME GR Supra 薄氷だろうが踏み抜く気迫
［ 大串 信の私見聞録 ］「素晴らしい日本のレース」の継続を
［ 謎の予選検証 ］公式練習から一転! GRスープラは引き出しが豊富?
［ Photo Digest ］岡山に戻ってきた熱き声援とバトル
［ GT300 Review ］勢力争いが大きく変化!? “スープラ無双”は本当か?
GT500／GT300レースレポート
GT500／GT300リザルト
［ インタビュー ］ゲルハルト・ベルガー DTMの将来設計 ── “らしさ”は忘れない
OTHER DTMホッケンハイムテスト／フォーミュラE 第3＆4戦ローマE-Prix ほか
追悼 つちやエンジニアリング創設者 土屋春雄氏
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目次／奥付／おくやみ
［SUPER FORMULA］松下信治×B-Max参戦開始
埼玉トヨペット ── チームオーナーが語るGRスープラGTカスタマー供給の理由
レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀
PCCJ ── さらなる高みを目指し挑戦する獅子たち
INDYCAR 2021 Season Kickoff Interview 佐藤琢磨 ── NEW PROLOGUE.
INDYCAR Round 1 バーバー パロウのシンデレラストーリーが始まった!
WEC 2021 Season Preview みんな、手探り。
J SPORTS ── 解説陣注目、トヨタの“プレッシャー異常注意報”
［短期集中連載］レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第4回 阪口晴南 ── 栄光、挫折、やらかし、復活、そして“悔しい”先輩。
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
FORMULA 1 メカニズムトレンド＆チーム分析

■目次：
FIA Formula One World Championship 2021 Round 1 Bahrain GP 死闘の幕開け
　分析 1 角田＆ガスリー徹底比較 負けられない
　分析 2 2021年シーズン勢力図 激戦、極まる
　分析 3 2021年メカトレンド 正解はハイレーキ
　［ Race Highlight ］仁義なきベスト・オブ・レスト争い
　［ Focus on Honda ］足りなかった、逆転への1ピース。
　［ Sideways ］“王者の理論”にレースを委ねて
Formula 2 Round 1 バーレーン 冷えた頭と肝っ玉
SUPER GT 公式テスト 富士スピードウェイ 仕込み完了。
OTHER BMWがLMDhを検討中／ニッサンがFEへの長期参戦を表明 ほか
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA GR Yaris
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目次／奥付／編集後記
Mobil 1 ── GT500トップエンジニアたちの「逆境の乗り越え方」。
SUPER FORMULA Special Interview　山本尚貴──移籍を決意した王者の貪欲
SUPER FORMULA Round 1 富士 過去イチに粘るオーバー
SUPER FORMULA Special Interview　石浦宏明──引き際の美学
NASCAR ブリストル“ダート戦”、雨&カオスな路面も乗り越える これがアメリカの意地。
WRC 3ワークスが2022年から3年間の参戦をコンファーム 「ラリー1」は定刻発車。
2020 GT300 Champion Interview 藤波清斗 ── KEEP UPWARD.オレは、まだまだ上る。
SUPER GT file 2021 Special Edition 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
GT500開幕戦予想／角田裕毅＆ホンダ、開幕前テストにから読む2021シーズン

■目次：
NASCAR NASCAR×Bristolの“フィールド・オブ・ドリームス”
F1 新星 角田裕毅が本格始動、最終年のホンダ勢は1-2発進 Fire Up
角田裕毅、開幕前テストで総合2番手の衝撃「前代未聞」の戸惑い
苦しむメルセデスにレッドブルと中団勢が急接近へ 遊んでる場合じゃない
SUPER GT GT500 Rd.1 OKAYAMA Analysis : Preview “未知”を数字で可視化解きたい4つの謎
分析1 エンジン＆最高速 GT-Rが「足りないスピード」を改善か?
分析2 チーム体制の変革 2+1+1≠4
分析3 マシン戦闘力検証 NSXの“一撃”健在
分析4 タイヤ戦争の激化 開幕戦を制す“強車”はどこだ?
2021 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知
［ 分析 ］2020年バーレーンGP事故調査報告 燃料はクラッシュ前から漏れていた?
SUPER TAIKYU 開幕戦もてぎ5時間 大雨が顕わにしたケイマンの潜在能力
OTHER チームゴウがSFに参戦する理由 F1サウジアラビアGPのコースレイアウトが明らかに ほか
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── AUDI R8
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
SUPER GT file 2021 Special Edition 告知
［ GT300 Topics ］帝王・本山哲が描く近未来 恋しくなったレースの刺激
WEC 2021 ハイパーカーポテンシャルチェック SCG 007C LMH
40歳の再挑戦を取り巻くエンストンの過渡期 アロンソに“もう一度”は来るのか
［短期集中連載］レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち　第2回 笹原右京 ── シン・カミカゼを、オーバルで吹かせたい。
　第3回 大湯都史樹 ── 大湯には、かなわない。
［連載］ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2021」 Page 1_Arctic Rally Finland
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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特別付録　2021モータースポーツカレンダー

■見どころ：
角田裕毅 Ready for 2021

■目次：
目次
特別企画 『カペタ』対談 曽田正人×角田裕毅 もはやノンフィクション。
Part 1 PUSH!! 快進撃を見せろ!
　ピエール・ガスリー 美酒の味を知ったエース
　［2021年型マシン分析］スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ AT02 爪は隠されている
　ホンダF1パワーユニット RA621H “新骨格”は博打じゃない
対談 森脇基恭＆津川哲夫が2021年シーズンを予測 角田＆AT02はどこらへん？
Part 2 RISING 怒涛の上昇劇
　スピード出世を実現したメンタル面の素質と成長 心はゴムボール
　FIA-F4 時代の恩師が語る角田の武器と分岐点 親心の2年目
　［インタビュー］ホンダF1山本雅史MDに聞く角田裕毅を選んだ理由 窮地で輝く
　全日本カートKF時代の恩師 道上龍の「角田評」 ワールドクラスの図々しさ。
Part 3 THE BACK NUMBER 2016 ? 2020
［コラム］いしいしんじ「間に合った、クールな熱狂」
2021年F1レースカレンダー／奥付
裏表紙
AUTOSPORT No.1548【特別付録】表紙
SUPER GT スーパーGT 岡山公式テスト
GT500/GT300 参加43台全車総覧
GT300 MACHINE COMMENTARY　SUBARU BRZ R＆D SPORT　正常深化の奥行き
［短期集中連載］レーシングドライバー 第7世代インタビューニッポンのワンダーボーイたち
第1回 平川 亮 ── ターゲットは、海の向こう。
F1とメーカーを結びつける“ネタのタネ”を検証 アウディのF1参戦はありうるか
WRC Rd.2 アークティック・ラリー・フィンランド 突出するロバンペラの完成度
OTHER フェラーリがLMH参入へ／フォーミュラE Rd.1/2 ディルイーヤE-Prix ほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
auto sport web shop
F1 RB×ホンダ最終章、本格始動／メルセデス、W12をお披露目 ほか
緊急企画 SUPER FORMULA 未来考察
　B-Max Racing 代表取締役会長 組田龍司「壁を壊さないと先はない」
　HONDA モータースポーツ部長 清水 宏「世界に誇れるレース文化を未来に渡せるように」
　JRP 取締役 上野禎久「シリーズの価値を上げていくこと」
　as的未来考察 技術の進化が時代を変えた問われる新しい“魅せ方”
2021 NEW ARRIVAL! ── BELL HELMETS／EXGEL
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー

■目次：
BRZ GT300 2.22 情報解禁 高まるボルテージ
　帝王・本山哲、GT300に降臨
GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー
［ Introduction ］知日派記者が考えるGTの未来に不可欠なこと 開発競争をやめないで。
第1世代 GTの出発点とR32 GT-Rに見るGT1車両の開発の実際 グループAからの“転生”
第2世代 “NSX封じ”への大胆なカウンターパンチの中身 “逆転ミッション”という固有種。
第3世代 GT-Rのターゲットは鈴鹿でNSXより3秒速いマシン 09規定先取りのなかで藻掻いて。
次世代GT500にHV化という選択肢はあるか？「ステッカーだけ」は何も生まない
IMSA アキュラ、デイトナ初優勝 可夢偉は3連覇に一歩とどかず
OTHER DTMにアルファタウリカラーが登場へ／エイドリアン・カンポス氏が逝去 ほか
SUPER TAIKYU 最終ラウンド代替戦の中止で 2020シーズンの王者決定
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
［ GALLERY ］第3世代“最終形態” よみがえる、3メーカーのGT500車両の「深部」
第4世代 車両規則はDTMと共通化し、エンジンは日本独自のNRE開発へ プレチャンバーの衝撃
電動シリーズが陥ったイメージ重視の罠 電気に“自由”は根づかない?
環境対応型モータースポーツの可能性と課題 “優しさ”の限界を超えろ
ドイツモータースポーツ界の未来を読む レースは“贅沢”なのか?
［ Conclusion ］第5世代GT500に期待すること 世界に誇れる“両立”を。
全22種類を抽選で69名様に!! 2021年モータースポーツカレンダー
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
対談 山本尚貴×牧野任祐＆2021年F1見るべき8人

■目次：
WRC Round 1 Monte-Carlo オジエ、雪煙に捉えた“V8の輪郭”／勝田貴元のモンテ
[ 2020 GT500 CHAMPION INTERVIEW ] 山本尚貴×牧野任祐 始まりの#1
【ホンダ四輪体制発表】　途絶えなかった世界への夢
【ニッサンGT500体制発表】　起爆剤、投入。
【TGR 国内レース体制発表】　王座奪還への継続と改変
国内トップカテゴリーのエンジニアに聞く「俺の十八番」俺流セットアップ
“バーニー時代”とは異なるリバティメディアの考え方 より合理的に、より科学的に。
SUPER GT［合同テスト in 富士］富士500km×2レースぶんのディスタンス
OTHER SFに北米の若手が登場か、HPDが新プログラムを発表 ほか
NASCAR HRE、タイトル奪還へ始動／“ポストJJ”は誰だ?
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
［2021年F1 見るべき8人］大シャッフルされたシートから、今季の勢力図を占う“新境地組”の目算
　フェルナンド・アロンソ──3度目の帰郷で待ち構えるもの
　セルジオ・ペレス──巡ってきた“リスクなきチャンス”
　ダニエル・リカルド──上昇機運のなかで要求されるリーダーシップ
　カルロス・サインツ──試される“跳ね馬との親和性”
　セバスチャン・ベッテル──命運を左右しかねないセブのやる気
　角田裕毅──チームがもたらす理想的負荷
　ミック・シューマッハー──強力なサポートのなかに一抹の不安あり
　ニキータ・マゼピン──招かれざる“ロシアの火薬庫”
バーニー・エクレストン Ex-Formula One Boss Talks about Today’s World
Special Interview with Sebastien OGIER ──“ヘルメットの脱ぎ方”
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
WEC新章 ル・マン“ハイパーカー”時代到来

■目次：
国内ストーブリーグ情報　第2弾 期待の若手が飛躍するシーズンに?
FIA World Endurance Championship 新章、ル・マン“ハイパーカー”時代到来　TOYOTA GAZOO Racing 謹製 ── GR010 HYBRID 盟主として。
　Graphics : GR010 HYBRID 遺伝子を継ぐ、双子の兄弟。
　Interview : GAZOO Racing Company 開発推進領域長／WECチーム代表 村田久武 3連覇が「スタート地点」
　【ル・マン・ハイパーカー新規則解説】 健在、走る実験室。
　ライバルは誰だ? 「ハイパーカー・クラス」参戦マニュファクチャラー解説
　トヨタvsマツダは実現可能か? IMSA『LMDh』計画 コンバージェンスの成否。
　LET’S TALK ABOUT GR010 HYBRID ブエミに訊く「実際のパフォーマンス」
　新トップカテゴリー導入によるLMP2とGTEへの影響 逆風、吹き荒ぶ
　ル・マンの歴史から考えるLMHの未来とトヨタの課題 競技者として。
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
Super Taikyu 2020シーズンの“激アツ”カテゴリーのいま
SUPER GTの物流を支えるドライビングテクニック トランポ車庫入れ選手権
[ Interview ] Sacha Fenestraz ── 太陽の子
ThreeBond Racing 2020 ── T.カルデロンのSF 1年目 富士で溢れた闘志と高まる期待感
WRC 2021“OUTLINE TRIMMER”［Part 1］2021シーズンプレビュー“V8フラグ”は立ったのか？
　［Part 2］勝田貴元インタビュー“ZERO HOUR”
J SPORTS ── 古賀敬介さんの“モンテのピント” オジエの“氷雪舞踏会”を見よ
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
佐藤琢磨、インディ500 ２度目の制覇そのすべて／特別付録：角田裕毅、2021年F1参戦決定

■目次：
目次
イントロダクション　Hottest Silence.
プロローグ　勝ち方を知った、ひとりのサムライ
マシンギャラリー　Champion Car Gallery #30 Panasonic / PeopleReady Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
特別対談　佐藤琢磨×松田次生 インディカーの走らせ方
フォトダイジェスト　TAKUMA TIME. 104th INDY 500 PHOTO REPLAY
佐藤琢磨インタビュー［再録］PERFECT CRAFT.
詳細レポート＆ラップチャート 3:10:05:0880 フロントロウからの200周。2度目の制覇に向けて張られた伏線
トピック　Takuma meets the Borg-Warner Trophy again! 栄光のトロフィーに2勝目の証を刻む
完全リザルト　第104回インディアナポリス500マイルレース ALL RESULTS
スペシャルコラム　2勝目を紡ぎだした?磨とボビーの絆
保存版データ　佐藤琢磨11年間の軌跡 2010-2020シーズンレビュー
奥付
裏表紙
AUTOSPORT No.1544【特別付録】表紙
限られたシートの仁義なき争奪戦 動き出した2021スーパーGT
2021年 F1参戦決定 角田裕毅 託された日本の夢
F1アブダビテスト 角田裕毅と佐藤万璃音の走りをF1関係者はどう見たか？走って、学んで、魅せた250周
Interview with Romain Grosjean I saw Death Coming.
Formula E 相次いだ撤退の背景にあるのは3つのマイナス要素 問われる参戦意義
WEC/IMSA ポルシェがLMDhでスポーツカーレース復帰へ!
［大串 信の私見聞録］ 日本のレースに関わり続けて良かった
WRC トヨタ、“シーズンエンド・サプライズ” 代表はラトバラ!
F1アブダビテスト ［セッションレポート］“新人・アロンソ”が貫禄のトップタイム
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
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SUPER FORMULA Round 7 FUJI 2020 FINAL BOUT 似て非なる既視感
F1 Round 17 アブダビGP 次は、自分の番だ ほか
落胆の狭間でかなったチェコの夢
2020 SUPER FJ 日本一決定戦 元嶋成弥が土壇場で逆転
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.5 ── F4日本一決定戦 抜群の安定感で太田が初制覇
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT 総集編

■目次：
F1 Round 15 バーレーンGP 飛散した燃料の謎 ［検証］なぜ大火災は発生してしまったのか?
F2 Round 11 ＆ 12　バーレーン 角田裕毅 ランキング3位を獲得!
SUPER GT 2020 DEEP IMPACT　THE LAST WINNER [GT500 Champion] #100 RAYBRIG NSX-GT Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino
THE SCENE ── 夢破れし、勝者たち　#8 ARTA NSX-GT
　#23 MOTUL AUTECH GT-R
　#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra
　#17 KEIHIN NSX-GT
　#37 KeePer TOM’S GR Supra
　CLIMAX SPOT ── “あと700ｍ”に刻まれた、歓喜と悲痛。
DAKAR アウディが2022年からダカール参戦へ
GT500／GT300レースレポート
GT500ラップタイムチャート
SUPER FORMULA 第5＆6戦鈴鹿レースレポート
WRC Round 7 モンツァ オジエがヤリスWRCで7度目の戴冠を果たす
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
[大串 信の私見聞録］ 30年後にも語り継がれるような名レース
[GT300 Champion] #56 Realize Nissan Automobile Technical College GT-R Kiyoto Fujinami / Joao Paulo de Oliveira バラバラのターニングポイント
GT300クラス タイヤ開発競争最前線 もう独走は許さない。
第14回 2020年 GT大賞
F1 Round 15 バーレーンGP 『高い安全性』でもぬぐえないリスク ほか
佐藤琢磨 2020シーズンエンドインタビュー ── Once More.
Project μ ── “もてぎ・岡山完全特化型”パッド開発急ピッチ
AUTO SPORT No.1544 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
特別付録 2021 Formula 1 × Honda Calendar

■見どころ：
DTMクライシス さらば、ドイツのClass 1

■目次：
DOME F111/3の車体にEVOの文字 童夢は“F3”の先を見る
INDYCAR パロウのビッグチャンスGETをアシスト? ローゼンクヴィストの“謎のムーブ”
［検証］なぜハミルトンは歴代最強なのか？　初代皇帝を越える“何か”
DTM ── The End of Class 1 Era
　なぜGT PlusではなくGT3なのか“ガラパゴス”に袖は振れない
　存亡の機は復活のチャンスともなるが…… このままで、いいのか?
［独占インタビュー］レースとは、人生そのものだ Kimi Raikkonen
86/BRZ Race プロクラスは久保凜太郎が年間王者に
［分析］第16戦サクヒールGP 予測不可の“1周55秒”
F1 Round 14 トルコGP 7冠王者の異次元ドライビング ほか
　立つ鳥がもたらした最高の“置き土産”
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
auto sport web shop
SF 第4戦オートポリス 冬のホンダ、胸騒ぎの予感。
SUPER FORMULA Round 4 オートポリス レースレポート／大串 信の私見聞録
WRC ラリージャパン2021、期待以上のパワーアップ! HQとサービスパークが豊田スタジアムに変更
WEC トヨタ7号車が世界タイトル奪取／トヨタLMHがシェイクダウン
“スタンダード・ブレイカー” ル・マンGTE優勝アストンの無交換のパッドはやはりENDLESS製だった
S-TAI Round 4 もてぎ5時間 ST-X、HIRIX AMGが激闘を制す
Special Impressions DOME F111/3　Part 1 GT500王者 大嶋和也 ── キモはフロント荷重! 同時に「立ち上がり」を意識せよ
　Part 2 本誌編集長 田中が体感 ── たった10周、7秒落ちでも筋肉痛
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4 老舗ミストのコンバートマジック！
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
特別付録　2021年スーパーGTカレンダー

■見どころ：
F1初テストの角田裕毅に密着

■目次：
［F1初テスト密着］角田裕毅 352km走破の“その先”
写真家 熱田 護 THE PHOTO REPORT ファインダー越しに感じた、いままでとは違う“何か”。
Interview with Yuki Tsunoda ‘ZERO’ PARSEC.
Interview with FRANZ TOST ひさびさに押したくなった太鼓判
［再解説］スーパーライセンスポイント 本当に必要なのはあと□点
S-FJ、JAF F4時代の育ての親の声 負けん気と探求心、ときどき好き勝手。
F1 Round 13 エミリア・ロマーニャGP メルセデスの伸びしろ ほか
auto sport web shop
危機を新技術導入につなげたF1のしたたかさ 持続可能な“コトづくり”最前線
S-TAI Round 3 岡山 D’stationが1年ぶりのV、スープラは開幕3連勝
OTHER DTMが2021年からの概要を発表 ほか
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA Yaris
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目次／奥付／編集後記
SUPER GT Round 7 MOTEGI NSX-GTが“地元”で予選TOP3、決勝TOP5独占捲土重来のホームレース
［GT500］シリーズ制覇に不可欠なのはピンチから這い上がる底力
［GT300］初戴冠を手繰り寄せるSCのリスクマネジメント
GT500／GT300レースレポート
GT500ラップタイムチャート
Interview with Fernando Alonso　I’d say I come back as a better driver.
ピレリが21年スペック投入をゴリ押しするワケ 限界突破はもううんざりだ
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT“テール・トゥ・ウイン”／GT500 3ワークスを悩ませる“セッティング感度”

■目次：
SUPER GT Round 6 SUZUKA　FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。
　次生のレース人生史上 最低で、最高の週末
　ピットロードに響いた不穏な悲鳴 ほか
SUPER GT 2020 How to face the GT500　Class1+αの憂鬱 共通化がもたらした“怖さ=難しさ”
　TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える
　HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め
　NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで
［GT300終盤戦特別企画］エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。
［欧州からの提言］DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。
SUPER FORMULA ［大串 信の私見聞録］主役にシートを返す代役の複雑な心境
OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit
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目次／奥付／編集後記
F1 Round 12 ポルトガルGP　前人未到の新世界
　アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想
INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグ　ディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠
SUPER GT Round 6 SUZUKA　GT500／GT300レースレポート
セルジオ・セッテ・カマラ SF衝撃デビュー 山は高く、谷は深く。
SUPER FORMULA　キャシディ優勝、山本3位 やはり決勝で強い元王者
［マシンギャラリー］SAITAMA TOYOPET Green Brave CROWN RS セダンの王様、S耐に降臨。
［連載］ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 4_Italy
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
ホンダF1 参戦終了につき。

■目次：
緊急特集 ホンダF1参戦終了につき。きっとオヤジも泣いている
　［検証］活動終了の是非「やめない」宣言は何だったのか
　最前線で戦う人々はどう受け止めたのか “強制下山”でもブレない信念
　なぜホンダはF1にコミットしなかったのか？ ビジョン‐ギャップ
　“すべてが起こりうる世界”の大波 みんな、巻き込まれる。
　ホンダF1活動“唐突”終了の裏事情 内燃機関が負けたのか?
　「ホンダとカーボンニュートラル」のいまとこれから What is CARBON NEUTRAL?
　角田裕毅 後ろ盾を失いつつあるドライバーの未来 まだ、間に合う。
　［総括］ホンダ第四期活動 ホンダって、F1好きじゃないんだね。
A1市街地グランプリ ── 日本初の市街地レース実現 できた前例、つながる道
F1 Round 11 アイフェルGP 中堅の意地
Super Taikyu Round 2 SUGO Porsche Center Okazaki GT3Rが今季初優勝
ホンダF1参戦終了につき。［オンライン会見全文］聞きたくなかった言葉。
INDYCAR タイトル争いでディクソンに“当確”を打てない理由
WRC Round 6 イタリア ヒュンダイの第3ドライバー戦略が機能
GT500ラップタイムチャート
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目次／奥付／編集後記
SUPER GT Round 5 富士 誤算。
［GT500 Winner］名門の軌道修正力。
［GT300 Winner］オレを忘れるな。
GT500ラスト3戦予想 チャンピオンラインに乗っているか
GT500／GT300レースレポート
［SPECIAL INTERVIEW］ 坪井 翔 ── 夢見るだけじゃ、いられない。
PCCJ ── 20周年イヤーのチャンピオンが決定
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
GT500 新型ZでV字回復へ

■目次：
変革 ── 逆襲のニッサン［Part 1］新型ZでV字回復へ
　［Part 2］やるならNASCAR、ベースはマキシマ!?
WEC 88th LeMans 24Hours in September　寂寥感と、変わらぬバリュー
　過酷で濃密な“4日間”に揺れたトヨタ同門対決 We were so Exhausted.
　サルトで解き放たれたGT王者のバトル力(りょく）世界よ、Yama-Kenを見たか
　［LM GTEハイライト］「無交換」という“フィニッシュホールド”
　CARGUY＆木村武史のル・マン2年目 本能のディスティネーション。
　ル・マン24時間レースレポート／リザルト
　トヨタの“加速担当”エンジニアのセットアップ術「時短」に効くハイブリッド。
F1 Round 10 ロシアGP 王者の“ダメージコントロール術” ほか
F2 松下信治 ── FIA F2参戦継続断念 その真相と今後
SF Round 2 岡山 先輩・石浦との競り合いを制し坪井が“号泣”の初優勝
WRC TGRが開発・活動拠点をTGR-Eへ＆マキネンがアドバイザーへ
［Round 5］トルコ“攻めと守りの境界線”
［再検証］ブレーキダクトコピー問題 デザインとは何か。
［分析］アストンマーティンF1チーム“ 高コスパ軍団”の腹の中
F1 DEEP NETWORK
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目次／奥付／編集後記
トメロ。スーパーGTブレーキ特集 ── THE ゲンソク
AP製キャリパーの進化をたどる 世界一“止まらない”マシンを止めてきた。
日本を代表するドライバーのスキル比較 ブレーキは、ドッカンかユルユルか
“好相性”から生まれた技術共有とわずかな差異「マミマミ」の流儀
GT300ブレーキパッドシェア あなたのパッド、どこ製ですか?
コロナ禍をチームとともに乗り越えよう 2020年スーパーGT 幻のピットウォークグッズ
マクラーレンF1 GTR ［ル・マン優勝25周年］F1の巨魁を救った“ 泥まみれの栄光”
［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
アルファタウリ・ホンダ 必然の初勝利／特別インタビュー佐藤琢磨

■目次：
SUPER GT Round 4 MOTEGI　“未知のもてぎ”の衝撃
　ひけなかった、代償。ほか
　GT500／GT300レースレポート
F1 Round 8 Italian GP 奇跡のモンツァ。必然の初優勝。
　109人目に名を刻んだガスリーの原動力
　「天使の応援」と「強い心」ほか
佐藤琢磨　第104回インディ500優勝記念特別インタビュー Craft to Kiss Again. ラストスティント勝負への「思考と落とし込み」
松本浩明カメラマンの激筆コラム ── 気配は、第六感ではなく。
F1 Saves 3 Teams from Disappearing. 勝者の“商魂”
OTHER ベッテルがアストンマーティンF1入り ほか
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目次／奥付／編集後記
ホンダF1 PU誕生秘話 HONDA RA620H from HRD Sakura 情熱のパワーユニット 第2回：MGU-H＆エネルギーマネジメント編 乙部隆志 MGU-Hタービン・コンプレッサー開発担当 125,000rpmの思惑
　深尾洋一郎 エネルギーマネジメント開発担当 常用できるEngine11 Position5
SF開幕戦で見えた2020シーズン勘どころ　1秒のディスタンシング
富士24h “壊し”にいったら勝っちゃった。フォトダイジェスト／レポート
WRC ノーリスク、ノーゲイン。
JAF F4 PADDOCK NEWS vol.3 ── ジェントルマンドライバーKAMIKAZEの“フォーミュラ情熱大陸”
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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特別付録　2020 インディ500 優勝記念メモリアルステッカー＆センターピンナップ

■見どころ：
佐藤琢磨 インディ500 2度目の制覇

■目次：
INDYCAR 佐藤琢磨 インディ500 2度目の制覇 全米震撼、熟練者の「勝利の方程式」
　104th Indianapolis 500 Graphic Takuma's ‘Milky Way’
　［インタビュー］ BRING. ── 男の約束 Two-time Indy 500 champion Takuma SATO
　アメリカ人ベテラン記者が解説 「インディ500 2勝目」の価値。
　第104回インディ500 レースレポート
SUPER GT Round 3 SUZUKA 苦闘の富士2連戦で見つけたクラス１＋αの最適解 ミシュランとともに、行く。
起因を嗅ぎ分ける、伊沢のセンシング能力
［大串 信の“私見”聞録］ 「未完成度」にこそあるレーシングカーの魅力
F1 Round 7 ベルギーGP 不調の真因は『騎手不在』 ほか
2020 FIA GRAN TURISMO CHAMPIONSHIPS ── 加速する現実と仮想の融合
WRC ラリージャパン開催断念の諸事情と今季のタイトルの行方 カレンダー変更はヒュンダイ有利に
OTHER SF決勝棄権に見た名取とチームの退く勇気 ほか
GT500／GT300レースレポート
GT500ラップタイムチャート
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目次／奥付／編集後記
Route guidance for the 24 hours of Le Mans 2020 忘れものを取りに
　［インタビュー］ 小林可夢偉 ── ラッキーと思えるか
　EoTに対するアプローチとル・マンへの展望 “スイートスポット”を外して
　山下健太 進化と葛藤のLMP2修行 恋しい日本食。
　［全体プレビュー］ 夜長のル・マンをプライベーターが照らす
　J SPORTS ── 秋の3大レースを徹底カバー！ 24時間レースを24時間生中継。
　［出場全車総覧］ Le Mans 24 Hours All Teams & Drivers
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
真っ向勝負でメルセデス撃破! レッドブル・ホンダの価値ある一勝

■目次：
F1 FORMULA 1 Rd.5 70th Anniversary GP　4カ月遅れた王者打倒の狼煙 The Memorial WIN
［2号連続企画］ ホンダF1 PU誕生秘話 HONDA RA620H from HRD Sakura 情熱のパワーユニット 第１回：ICE編
ホンダF1PU開発担当 角田哲史 ──“熊製メッキ”の威力
王者メルセデスが投入した新デバイス「導入を決めた思惑」と「作動原理」に迫る DASの真実
ANALYSIS 1 トー制御がもたらす無限の効果
ANALYSIS 2 ロール許容派からアンチ派へ
OTHER RAYS、GT500ニスモへ供給再開
FIAフォーミュラ・リージョナル日本選手権開幕 “新標準”の可能性
SUPER GT Round 2 Fuji　GT500／GT300レースレポート
　GT500ラップタイムチャート
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
SUPER GT Round 2 Fuji　予選でフロントロウ独占。決勝の強さは本物か？ NSX謎めいた実力
　GT-R勢に見つけた、平峰という希望
　絶好調のトヨタ陣営で苦闘が続くZENT GR Supra
　［大串 信の“私見”聞録］ レースの世界に残れた、冷静さと自信
　［GT300 Winner］ 完璧。ときどきギリギリ。
F2 進化する角田、強くなる松下
INDYCAR 第104回インディ500予選速報 ?磨、フロントロウ獲得！
OTHER 高橋国光総監督、顕彰を授与される ほか
EX KeePer ── 〈体験ルポ〉興奮の艶。
埼玉トヨペット ── GB第二の刺客 クラウンRSローンチ
ThreeBond Racing 2020 ── Alex Palou 僕のいまの原点。
［スペシャルレポート］ 2020もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”
［連載］ ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page3_Estonia Preview
［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
おまたせしました SUPER GT is Back!

■目次：
SUPER GT Round 1 Fuji　おまたせしました。SUPER GT is Back! 2020年シーズン開幕。7月の富士で再始動
［GT500 Winner］みなぎる“押し切り力”
［分析］スープラTop 5 独占の理由　2020年度版 Class 1の最適解
“一発屋”NSXの伸びしろ／“NSXの芸風” ほか
［GT300］面白いやつがキタ!
GT500／GT300レースレポート
RedBull×HONDA ［検証］絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方” アタッキング・マネジメント
ミッションルームの使命 勝つためのモニタリング
届きそうで届かないメルセデスの背中 おとなしく負けるものか。
SUPER GT 王者譲りの勝負強さ
GT500ラップタイムチャート
OTHER 自粛期間中に成長した角田／NASCARトラックHRE今季初優勝 ほか
DTM凋落の要因と残された選択肢 本当に、生き残れるのか？
INDYCAR 天野雅彦氏の「有観客アイオワ スタンド観戦記」
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
F1 メルボルンの悪夢から3カ月。ついに帰ってきたF1　超過密日程の裏側で。
［フェラーリ失速の理由］PUだけじゃない失速の病巣
［レーシングポイントに抗議］ブレーキダクトのみに絞ったルノーの物言い
コロナ禍でレースそのものに視線がいく意味
Rd.1-3 レースハイライト／ホンダ
Interview カルロス・サインツ ── “バカ”と呼ばれる攻撃性。
［2020 IndyCar ルーキーの通信簿］Part 1 アレックス・パロウ ── “クレイジー”は性に合ってる。
Part 2 天野雅彦氏による「所見」── 初優勝一番乗りはアスキューか？ パロウは将来性を買う
株式会社アネブル ── TCR Japanと2020オフィシャルパートナーシップ締結
PCCJ ── 20周年を迎えたワンメイクレース
JAF F4 PADDOCK NEWS vol. 2 ── 宇都宮工業高校の生徒たち＠もてぎ
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT 関係者が匿名で明かす　エグい男ランキング

■目次：
SUPER GT 富士テスト分析　NSX、開幕前の“ラストスパート”
TEAM Red Bull MUGEN プロモムービー撮影の舞台裏 “70秒”の決意表明
ライバルが選ぶ「アイツのここがすごい」エグい男ランキング
　Q1: 「ナチュラルな速さ」を持っていると思うドライバーは?
　Q2: 追いついたときに力を発揮する（ 抜く）ドライバーは?
　Q3: 組んでみたいドライバーは?
　Q4: 後ろにつかれたときに力を発揮する（ 抜かれない）ドライバーは?
　Q5: バトルをしていて楽しいドライバーは?／Q6: 組んでみたいエンジニアは?
　Q7: 乗ってみたい車種は?
　Q8: Q1、2、4、5で答えたドライバー以外ですごいと思うドライバーは?
　Q9: 過小評価されていると思うドライバーは?
　Q10: レース人生最高の予選アタック、バトルはいつですか? （GT限定）
　Q11: 引き出しの数が多そうなドライバーは?／Q12: フィードバックが的確なドライバーは?／Q13: メカに関する知識が豊富なドライバーは?
J SPORTS ── J SPORTS が SUPER GT 第1-4戦の予選を無料生中継!
栗田佳織と古賀敬介の“グダグダREMOTE対談” WRCドライバーってこんな人たち
OTHER ザナルディが事故で重傷／FEの暫定日程がWMSCで承認 ほか
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
ライバルが選ぶ「アイツのここがすごい」エグい男ランキング　Q14: “持ってる”と思うドライバーは?／Q15: 監督に向いていそうなドライバーは?
　Q16: 所属してみたいチームは?
　Q17: モテそうなドライバーは?／Q18: ギャラが良さそうなドライバーは?／Q19: 英語がうまそうな日本人ドライバーは?／Q20: ハンドルを握ると性格が変わるドライバーは?／Q21: 無線でよくしゃべるドライバーは?
　Q22: すごいと思うエンジニアは?
　Q23: 今季のタイトル争いで最大のライバルとなりそうなチームは?
F1 × FE それぞれの新様式 “2大フォーミュラ”はコロナで近づく
F1メカニックの知られざる（？）生態　三度のメシよりF1が好き
Interview ルイス・ハミルトン ── All I Need is FREEDOM.
エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知
WRC 2020カレンダー最新情報 ERCと一部ジョイントで最大11戦に!?
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［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
ピンチをチャンスに変えろ。

■目次：
FORMULA 1　日本GP含む3大会の中止を一斉発表 それでも「年間15戦以上」を主張する理由とは？ 戦略的スケジュールのカラクリ
Formula 1 2021 DRIVER LINE-UP EXPRESS　開幕前にクライマックス
幻コレクション ── SECRET　“Unvail” 日の目を見なかった極秘データや噂話を独占入手・初公開
　[ File 1 ] “最後”のインプレッサは驚愕フォルム
　[ File 2 ] GT300初メルセデス、apr初FR 初めて尽くしの参戦計画
　[ File 3 ] ホンダが「FRのNSX作ってみた」／[ File 4 ] 目的は安全対策だったが、空力悪化で逆効果
　レース界都市伝説
［Inteview］ SCG創始者J.グリッケンハウス　この夢はジョークじゃない。
ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」 vol.1 　サービスパークの歩き方
フラガが示した日本の若手も持つべき“引き寄せ力 ”近くて遠い鋼の心
INDYCAR インディ500が秋開催？ の仰天情報を追う！
OTHER SFが改訂版カレンダーを発表／S-GTはタイ戦開催を見送り ほか
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
─男たちの、ちょっといい話─レース人生の窮地に立たされたとき、彼らはこうして活路を見出してきた　ピンチをチャンスに変えろ。
　佐藤琢磨 ── 無言のコンセンサス
　小林可夢偉 ── ラストチャンス。
　【番外編】 可夢偉の告白
　石浦宏明 ── 最後の100万円
　平手晃平 ── 恩師ふたりの「ヤル気」過給
　野尻智紀 ── 決意を胸に向かった青山
　小暮卓史 ── 学生に戻ろうと決めたあの瞬間から
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
なぜ、ル・マンは「技術を磨く場」となったのか？

■目次：
SUPER GT “見えない脅威の見える化”でスーパーGTが7月から再始動
［完全保存版］ル・マン24時間 1970-2020　名車とテクノロジーの50年史
［概説］規則と技術と“時代”の変遷　過去─現在─未来をつらぬく 一筋の理念
記憶に残る LE MANS CAR　 1970 Porsche 917 K
　 1978 Renault-Alpine A442B/443
ル・マン24hなるほどコラム　1 時代とともに移ろうサルト
記憶に残る LE MANS CAR　 1982 Porsche 956
　 1990 Nissan R90CK/CP
ル・マン24hなるほどコラム　2 R26B解体ショー顛末記
ル・マン24時間歴代優勝車一覧
［書評］森脇基恭が読んだA.ニューウェイ『HOW TO BUILD A CAR』　技術と人生の「教科書」
OTHER ウイリアムズが売却を検討／“替え玉”でシート喪失 ほか
［不定期連載］流ピリ辛市販車インプレ　ベースマシン一刀両断!! ── SUBARU Levorg
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目次／奥付／編集後記
記憶に残る LE MANS CAR　 1999 Mercedes Benz CLR
ル・マン24hなるほどコラム　3 生産車開発とレーシングカー開発の共通点と相違点
記憶に残る LE MANS CAR　 2006 AUDI R10 TDI
名車アウディR8誕生前夜 “初プロト”へのアプローチ
ル・マン24hなるほどコラム　4 尽きることのない“奴”への想い
記憶に残る LE MANS CAR　 2012 TOYOTA TS030 Hybrid
LMH ＆ LMDh 「ポストLMP1」のル・マンへ ── アメリカンな復興策。
［特集の終わりに］ロマンチックは、止まらない
ThreeBond Racing 2020 ── タチアナ・カルデロン SF開幕へ、高まる熱量。
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT コンビの相性

■目次：
NASCAR シリーズ再開 アメリカの覚悟。
DTM アウディ、DTM撤退へ── 2-1が0になる。
SUPER GT 期待したいGT500の“次の一手”
［特集］ SUPER GT 相性
　今季のGT500コンビの相性度を大胆予想! as的 相性チェッカー
　柿元邦彦 GT500コンビ決定のキモ 合ってりゃいいってもんじゃない。
　［GT500 Driver 対談］ 大事なのは“最大公約数” 立川祐路×石浦宏明
　エンジニアに聞く最速セットを追求する難しさ 行き着くところは進入時のリヤグリップ
　［GT300 Driver 対談］イマドキおじさんの仕事っぷり 新田守男×高木真一
　相性のズレをくつがえした化学反応
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1
The History of Cancelled Grand Prix　F1界の再生力
OTHER ベッテルのフェラーリ離脱が決定／SFバーチャル戦を坪井が制す ほか
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ　ベースマシン一刀両断!! ── VOLKSWAGEN Polo GTI
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
［特集］Formula 1 × Japanese Driver　欧州に学ぶ“正解のない育成論” 満たされない欲望
　[ INTRODUCTION ] ヨーロッパの育成プログラム 夢と金のギブ&テイク
　[ Part 1 ] 次代を担う注目の32人 202X年 この顔にピンとくる。
　[ Part 2 ] 世界のドライバー育成最新事情 じつは、F1チームも悩んでいる。
　[ Part 3 ] プライスレスだった“彼ら”への投資 ミラクルボーイズ
　[ Part 4 ] 先達の失敗に学べ“ 時間とカネの無駄遣い”烈伝
　[ Part 5 ] Le Beausset Motorsports 坪松唯夫代表“ 嫌われる育成”を。
　[ Part 6 ] 佐藤琢磨の大胆で繊細な育成論　“あと二歩”の突破口
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
SUPER GT 岡山公式テスト徹底検証

■目次：
次期「GRヤリスWRC」速攻メカ分析 “1年戦争”専用WRカー テストカーから見えてきたハイポテンシャル
2020スーパーGT 岡山公式テストのデータから見る GT500／300の勢力図 下馬評を覆せ。
［ GT500 ］ 開幕戦は誰が獲る?
［ GT300 ］“Bシード”に、ご用心。
2020 GT500 & GT300 All Fighters In Okayama Official Test
ThreeBond Racing 2020 ── 47年目の新たなる挑戦。
F1 命を救う“コピー力”
WEC ハイパーカー、デビューへの“障壁”
GTWC ビョーキだから生き残る
OTHER スターリング・モス卿が逝去／ 富士24時間の延期が決定 ほか
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全日本MS会議
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目次／奥付／編集後記
［4号連続 autosport web 連動企画］Make the Mechanical Grip. 解明メカニカルグリップの世界 最終回 ── 実践編
Formula 1 2020 “EXTRA” SEASON PREVIEW WE ARE READY, AND YOU? 開幕までの核心
　松田次生のドライビング分析「3人の共通点は、クルマの向きの変え方です」
　レーシングポイント新車分析 ピンク・メルセデスの言い分
　アルファタウリに注目すべき理由 DARK HORSE TAURI
　フェラーリの民主化宣言 RED MISSION
［不定期連載］ アマチュアレーサー　ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
GT500新車査定 ８つの質問で探る開発陣の「自信度」

■目次：
SUPER GT 新型コロナ終息後の未来。
エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知
予熱される“企み” Technical Note on Brand-new GT500 Cars during “Extended Formation Lap”
TOYOTA GR Supra 見極められた“基礎体力”
NISSAN GT-R NISMO GT500 変化の季節に“鈍感力”
HONDA NSX-GT 順風満帆の“恐怖感”
［ インタビュー ］ 脇阪寿一監督 ── どん底からの青写真
WRC 2022年車両規定は「進化」か「後退」か?
2020 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知
OTHER DTMが7月開幕カレンダーを発表 ほか
as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── MAZDA 3
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
［4号連続 autosport web 連動企画］ Make the Mechanical Grip. 解明 メカニカルグリップの世界 第3 回 動的特性編
Motorsport x eSport 7人のジャーナリストに聞く空前のバーチャルレースブーム “非現実”の存在感
　「誤差0.1％」の使い道 ── 大谷達也（日）
　気付かされたリアルの魅力 ── ロベルト・キンケロ（伊）
　ｅスポーツを、好きになれない。 ── ヘイキ・クルタ（芬）
　シムレーシングには夢がある。 ── フランキー・マオ（中）
　あのアドレナリンは本物だけ。 ── ルイス・バスコンセロス（葡）
　現状は“NASCAR Nap” ── ジョン・オレオビクツ（米）
　すべて意識と運用次第　大串 信（日）
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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裏表紙

■見どころ：
世界中で止まらない新型コロナ感染拡大 モータースポーツ界にも大打撃

■目次：
Coronavirus Shock 世界中で止まらない新型コロナ感染拡大 モータースポーツ界にも大打撃
　［ F1 ］ 見えなかった時限爆弾 ほか
AS_1527_P010-013
AS_1527_P014-015
　Coronavirus Shock ［ GT ］ 無観客でも、静かに熱く。
SUPER GT　［ GT500 ］ NSXのオーバーオールは本物か?
　［ GT300 ］ “1pt×3kg”の波紋
［ 4号連続 autosport web 連動企画 ］ Make the Mechanical Grip. 解明メカニカルグリップの世界 第2回静的特性編
2020 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知
FIA F2 インタビュー：角田裕毅──行けるか、F1。
　Coronavirus Shock ［ INDYCAR ］ エマージェンシーコール。
OTHER グランツーリスモ王者がレッドブル傘下に／ル・マン24時間が9月に延期 ほか
as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ──BMW Z4
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知
WRC 2020 ‘First Stage’ Analyses　［ Part 1］トヨタ、過去最強のラインアップ ダブルタイトルに死角なし。
　［ Part 2］WRカー空力最前線 ヤリスが掘り起こした“正解”
　［ Part 3］新型コロナウイルスの影響 陽気とナーバスの狭間で。
FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP “EVの世界選手権” 誕生間近に考える「なぜ電気に燃えないか?」
　［ シーズン6 前半戦レビュー ］裏で渦巻く欲と危惧
　［ New Chassis Analyses ］“勝負”はこれから
　［ 自動車業界のEVシフト ］ 目のつけどころから変えてみませんか?
EXGEL ──さようなら、“ムズムズ感”
autosport web shop
クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ──いしいしんじ
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■見どころ：
F1 2020 ホンダが崩す「メルセデスの牙城」

■目次：
Formula1 2020 Season Preview　「メルセデスの牙城」はホンダが崩す 今年は“やれる”
［Pre-Season Test Analysis］今季を占う「リヤの爆弾」
［2020 Formula 1 MECHANICAL］FRONT BATTLE
［F1 Journalist's Talk］頭隠して本音隠さず。
［4号連続 auto sport web 連動企画］Make the Mechanical Grip. 解明 メカニカルグリップの世界　第1回─コンポーネント解説編
Interview 笹原右京 ── クリスマスに届いた“一本の電話”
2020 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知
Rモータースポーツ、金曜午後の撤退発表、アストンマーティン、LMHプログラムを再評価 ほか
HOW TO BUILD A CAR 日本版、予約受付中 機密の告白 A.ニューウェイ
［不定期連載］流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA SUPRA
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
エイドリアン・ニューウェイ HOW TO BUILD A CAR 告知
［3号連続特別企画］オフシーズンスペシャル 2014-2019 スーパーGT 6年の歩み　総括GT500テクノロジー 第3弾［シャシー編］
　HONDA NSX-GT「重さ」という呪縛からの解放、そして克服へ
　NISSAN GT-R 新規定元年の完成度の高さが連覇を生む
　LEXUS RC F / LC500 現場主義へシフトせよ
Interview 佐藤琢磨 ── 11年目の新たな景色。
auto sport web shop
［連載］ ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 2_Sweden
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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特別付録　2020モータースポーツカレンダー

■見どころ：
世界の“ハコ車”図鑑／総括 GT500テクノロジー

■目次：
［ 特集 ］ クルマ好きにはたまらない魅惑のレースの数々 世界の“ハコ車”図鑑
　フォーミュラ志向のあなたも、スーパーGTに熱狂するあなたも。“ ハコ車” が好き。
　as的世界の“ハコ車”生息マップ
　EXCITING 98 CARS Portraits of Standards and Maniacs
　Power - weight Ratio ハコ車の力くらべ。
　LMGTE (GTLM) CHEVROLET CORVETTE C8.R「アメリカン」の再定義
　GT3 GT3“世界大戦”の場。
　GT300 2015→2019 ♯25 HOPPY 86 MC進化の変遷 ガラパゴスの矜持
　TCR 待たれていた「敷居の低さ」。
　SUPER TAIKYU ゴッツの「まだまだ続くインプvsランエボ」
auto sport web shop
　NASCAR 「 サイドフォース」を知っているか?
“スパの悲劇”調査結果／トヨタがGT500体制を発表 ほか
［HOW TO BUILD A CAR日本版、近日発刊］ひらめきを生む、ニューウェイの頭の中
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto spor t before ＆ after
目次／奥付／編集後記
富士スピードウェイ ── だからSFが見たくなる
世界の“ハコ車”図鑑　BTCC “ フォロワー”にはならない。
　SUPERCARS 消えない“V8”の遺伝子。
　STC2000/SCB 南米の2大レースシリーズ
　SUPERRACE 韓国の最高峰シリーズ「ASA 6000」 トルセンデフ&容赦ないWH
auto sportをお得に楽しむ「電子」と「紙」のキャペーン
2014 - 2019 スーパーGT 6年の歩み 総括GT500テクノロジー 第2弾［エアロダイナミクス編］
　NISSAN GT-R LMP1に迫る驚異の空力効率
　［KEYPOINT］ 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ
　LEXUS RC F ／ LC500 前後で担当分けをしていた初期の開発
　［KEYPOINT］ 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ
　HONDA NSX-GT 18年からMAXダウンフォース狙いへ移行
ラリードライバー勝田貴元の「 WRCへのペースノート 2020」 Page1_Monte-Carlo
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
スーパーGT 6年の歩み 総括GT500テクノロジー エンジン編

■目次：
［3号連続特別企画］オフシーズンスペシャル 2014 - 2019 スーパーGT 6年の歩み 総括GT500テクノロジー［第1弾］ エンジン編
　INTRODUCTION “パワーアップ”だけじゃない
　HONDA NSX-GT HR-414E／HR-417E ［2014-2016 前半］足かせをパワーで跳ね返す。
　［2016後半-2019］やはりホンダはやっていた。
　LEXUS RC F / LC500 RI4AG “過渡”こそ強さ。
　NISSAN GT-R NISMO GT500 NR20A ラグは消せ。
OTHER サインツ、3度目のダカール制覇! 億のクルマでラリーができるか! ほか
［不定期連載］流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── AUDI RS 5
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全日本MS会議／あの日のポディウム
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目次／奥付／編集後記
2019-2020スーパーGT公ガイドブック総集編 告知
オートスポーツをお得に楽しむ定期購読とまとめ買い
［2021年F1ストーブリーグ］ 80%の空席率
IMSAデイトナ24時間 WTR ＆ 小林可夢偉が2連勝!
WRC Round 1 Monte-Carlo オジエ2位、エバンス3位の誤算
2020 spec. WR Car Technical Check
勝田貴元、モンテでつかんだ「進化と自信」
2020 TOYOTA GAZOO Racing WRT Driver Interview　セバスチャン・オジエ ── トップしか要らない。
　エルフィン・エバンス ── 戦えるマシンを手に入れた。
　カッレ・ロバンペラ ── 勝負はシーズン後半!
2019 FIA GRAN TURISMO CHAMPIONSHIPS ないのは“リアル”のコースだけ
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン──いしいしんじ
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裏表紙
特別付録 フォトブック『THE REAL』

■見どころ：
Crash 2020年世界の安全対策最新事情

■目次：
2020 First Scoop ［捕捉］GT500レッドブルNSXの野望
オートスポーツをお得に楽しむ定期購読とまとめ買い
東京オートサロン2020　TOYOTA GRヤリス──ラリー王国復活への覚悟。
　TOYOTA GRスープラGT4 ／“謎のチーム”「Rookie Racing」とは？
　TOYOTA WRC ──オジエ、奪還へ闘志再点火。
　HONDA 予測不能な“新世代×FR”
　［インタビュー］ 福住仁嶺──この世界を極めたい。
　［インタビュー］ 牧野任祐──逆襲へのスタートライン
　FIA F2 ［独占インタビュー］ 松下信治──ノブがゆく“我が道”
　NISSAN “ほぼそのまま”の真意
　MAZDA 上層部はそろってレースに前のめり?
　［OTHER］埼玉トヨペットGBがスープラGTお披露目 ほか
［GT300 2020 MACHINE GALLERY］ SAITAMA TOYOPET Green Brave GR Supra GT ──続・心躍る冒険
スーパーGT公式ガイドブック 総集編2019-2020 告知
F1 F1PU、2025年に2スト化か!?
［追悼］モータースポーツジャーナリスト──今宮 純
［追悼］ウエストレーシングカーズ──神谷誠二郎
auto sport web shop
［検証・FIAフォーミュラ3選手権］スタートだけでも平等に。
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ──ALFA ROMEO GIULIETTA
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全日本MS会議／あの日のポディウム
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目次／奥付／編集後記
D1 GRAND PRIX 2020 告知
［特集］Crash──リスクを減らせ。2020年世界の安全対策最新事情
　［スパの悲劇］運命は変えられるか。
　［Formula 1］70年の犠牲と成功。
　［INDYCAR］F1より丈夫。
「完全」はあり得ない。
［インタビュー］山下健太──“天然もの”の好戦者
2020年モータースポーツカレンダープレゼント
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
裏表紙
［特別付録］スバルコレーシングギヤカタログ

■見どころ：
レース界のミステリー “未発生事件”を暴き出す

■目次：
SCOOP as独占入手“未発生事件”を暴き出す［追跡］レース界のミステリー
［GT500］ 降ろされるTRD
［DTM］ バトンの“グリーンな”野望
［GT500 ＆ SUPER FORMULA］ 残された9つのピース
［GT300］ その正体は、まさかのスープラ! ?
［WRC］“自由な時代”に帰ってこい!
［F1］ リバティメディアよ、メーカーを失うな!
［WEC］ プジョーはオレカと水素を睨む
［TOYOTA YARIS GR-4 prototype 緊急試乗］総力注入。
2019 SUPER GT 総集編 Who’s the fastest
［インタビュー］ 山本尚貴 ──「負けたレース」で人が出る。
TAKUMA KIDS KART CHALLENGE 2019 ACADEMYレポート
WEC第4戦バーレーン8時間 セルモ/インギングが参戦体制拡充へ ほか
auto sport Web shop
［ホンダの13年ぶりの優勝を支えた名著］山本雅史F1MD 思考の本棚
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA NSX
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
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目次／奥付／編集後記
auto sport Web shop
［GT300 CHAMPION SPECIAL DRIVING INTERVIEW］高木真一×福住仁嶺 ── 正反対だった“ABSスタイル”
第13回 2019年 GT大賞
Project μ MRという未知を乗り越えて。
［2019 SUPER FJ日本一決定戦］“史上最多47台”のなかで輝いた原石
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.5
［2020 WRC Kickoff Interview］勝田貴元 ── Strong Confidence.
auto sport Web Sprint Cup フォトコンテスト入選作品発表
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
裏表紙

■見どころ：
2020年国内ストーブリーグ""生""情報

■目次：
［2020年国内ストーブリーグ］51席の謎解き
［TOYOTA］栄光のゼッケン1に異変アリ
［NISSAN］ついに“鉄板コンビ”解消か
［HONDA］欧州武者修行トリオが動く!?
［SUPER FORMULA］“チーム再編の波”と“パロウロス”
SUPER GT × DTM Dream Race Analysis 頼れるのは「腕」か「エアロ」か。
独占インタビュー ルイス・ハミルトン ── “最強”まで、あとひとつ。
F1 Round 21 アブダビGP “小さな変化”が“大きな可能性”を生む ほか
auto sport Web shop
2021 F1 TECHNICAL REGULATION プラス300kgの世界
［フォーミュラ・リージョナル日本選手権］2020年“F1志望者の穴場”出現!!
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── AUDI TTS
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before & after
目次／奥付／編集後記
auto sport Web shop
OTHER F1 2020年タイヤテスト／F2 ポストシーズンテスト／SF ルーキーテスト／フォーミュラE、世界選手権化決定 ほか
［GT3レギュレーション改定］「変える必要、ある？」
2019 Sebastian Vettel Review ベッテルさん、デグラってる？
TOYO TIRES、Baja 1000＆シリーズ制覇 ── 漠制圧。
［連載］松下信治 ── Be the EAGLE LAP 7
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
PCCJ ── WE LOVE RACING.さらなる高みを目指す
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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裏表紙
特別付録 スーパーGT 2020年カレンダー

■見どころ：
日独決戦 第2幕

■目次：
SUPER GT×DTM 特別交流戦 DREAM RACE やろうじゃないか。
土日で明暗が分かれたエプソンNSX
可夢偉らBMWの日曜日の逆襲
トムス勢が気づいたタイヤの特性
恐るべし、アウディのアプローチ
ホンダ激速化の真相／21年は「通常戦」でどうでしょう ほか
【auto sport Web Sprint Cup】［Entry Machine総覧］ いつもと違う“何もかも”
レースは誰のもの?
レースレポート／リザルト
［インディカービッグディールの真実］ パイはまだまだ大きくできる
［ 2021年新規則］ F1史上“最高額”へ爆上げ!
OTHER フォーミュラＥシーズン6開幕戦 ディルイーヤE-Prix ／プジョー、ハイパーカーでル・マン復帰へ ほか
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレベースマシン一刀両断!! ── LEXUS RC350
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
オジエはなぜトヨタWRCを選んだか？
F1 Round 20 ブラジルGP インテルラゴスの奇跡 ほか
FIA F3 Macau Grand Prix FIA Formula 3 World Cup クサってもマカオ。
［マカオ・ルーキー 角田裕毅］ 若気のオーバーペース
［ 86/BRZ Race 2019 Season Review ］逆襲のNOB！
CABANA ── 堤優威、来季は「獲りに行く」
Project μ ── PMUユーザー、プロクラス席巻！
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
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［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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特別付録　レッドブル・ホンダ 2020年カレンダー

■見どころ：
SUPER GT THE FINAL もてぎ決戦の真実

■目次：
SUPER GT Round 8 MOTEGI 250km RACE THE FINAL もてぎ決戦の真実
［ GT500 ］魂のスロットル実らなかった“改革” ほか
［ GT300 ］ ABSを封じた王者の選択 ほか
GT500 ／ GT300レースレポート
GT500タイムチャート／年間ポイントランキング
［スーパーGT × DTM特別交流戦直前プレビュー］ ウイングカー vs ハコ
［インタビュー］ アレックス・パロウ ── “本物のレース”は、ここにある。
F1 Round 19 アメリカGP 世界一のレースエンジニア ほか
［対談］Racing Mechanic 吉田直美×新木崇弘 言葉より、技術より大切なこと。
OTHER WEC第3戦上海／ヤマケン、LMP1ドライブへ ほか
［ 不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── LEXUS LC500
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before & after
目次／奥付／編集後記
［インタビュー］ 佐藤琢磨 ── 4／17。 整った「シリーズチャンピオンへの条件」
IMSA 2019 American Sportscar Breakthrough ［DPiクラス シーズンレビュー］イチャモン上等。
［インタビュー］ ジョン・ドゥーナン ─ Mazda ） “世界”への道標、再び
埼玉トヨペット ── すべてのパフォーマンスアップのために
What Will the Team Make? ── B-Max Racing with motopark Vol.4
セントラルラリー 「ラリー・ジャパン2020」の希望と課題 ほか
WRC 勝田貴元 濃くなってきた「レギュラードライバー」への可能性
［連載］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 11_Spain
チームスーパーライセンスの挑戦 Vol.5
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［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
動き出した“フロントエンジンNSX”

■目次：
2020年型 GT500マシン開発テスト in オートポリス START UP 勝ち抜くのはどれだ?
［テストレポート］ ターゲットはスープラ
SUPER FORMULA Round 7 SUZUKA 速さより、タフネス ほか
レースレポート／タイムチャート
F1Round 18 メキシコGP 戦略が速さを超えるとき ほか
The Episodes ── F1 JAPANESE GP STR14運転マニュアル（日本語版）── 山本尚貴
［スペシャル対談］ 福住仁嶺×アレクサンダー・アルボン 事件はたいていデグナーで起こる。
SUPER GT FILE Ver.7 告知
［全日本F3追跡・検証］ HFが呼んだ嵐
［検証・解説］ F1史上最大ドタバタ劇
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── VOLKSWAGEN GOLF R
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before & after
目次／奥付／編集後記
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asics ── for better "Power Play"
［インタビュー］ ピエール・ガスリー 一歩の降格、二歩の進化。
［GT300のディープな世界］ プライベーターの野望と現実
WRC Round 13 スペイン タナック、悲願の初タイトル
WTCR Round 8 Japan 今度は結果で見たいヒトツヤマの底力
OTHER TCRJ最終戦鈴鹿／アロンソ、ダカールラリー参戦決定 ほか
NASCAR HRE、最終ラウンド進出は持ち越し
86/BRZ 谷口信輝、圧巻の2年連続タイトル獲得!
F3 PADDOCK CLUB Vol.3
PCCJ ── 壮士凌雲を胸に熱きバトル
Central Rally 2019
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
GT500 vs DTM 歴史的“直接対決”インサイド

■目次：
F1 Round 17 JAPANESE GP 期待と興奮の代償。
鈴鹿に込めた“レース屋の心”
ハイライト フェラーリのシナリオを封じたメルセデスの強さ
山本尚貴FP1初走行 僕がここにいる意義
DTM Rd.9 with SUPER GT cars［歴史的“直接対決”インサイド］ inally, Running Together.
異文化挑戦で見えた両シリーズの個性 “常識”を捨てろ。
ロニー流・ホッケンハイムの走り方 謎のアウトライン
雨のホッケンハイムを体験! ケツで感じる540bhp
OTHER 山本が作った“前例”ほか
［TCRジャパン参戦4車種比較］みんな似たようなモン……じゃない!
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── CITROEN C3
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
SUPER GT × DTM 特別交流戦＠富士スピードウェイ ── DTM最強軍団襲来
最新DTMマンコクピットドリル “秘密兵器”のトリセツ。
BMWに見るピット周りの創意工夫 速く、正しく、美しく。
2019 FIA GRAN TURISMO CHAMPIONSHIPS 東京から世界一を狙え
TOYOTA TS050 HYBRIDのすべて 告知
What Will the Team Make? ── B-Max Racing with motopark Vol.3
WEC 2019-2020 Round 2 Fuji 最後の母国凱旋
［LMP1］ サクセス・ハンデの功罪
［LMP2］ 世界に見せた山下健太の潜在能力
レースレポート
［2020年WRC日本ラウンド開催決定続報］ 期待感、すでにMAX。
［勝田貴元WRCスペイン・プレビュー］TO BE A MATADOR.
Rally Japan 2020 始動
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
ホンダは鈴鹿で勝てるのか？

■目次：
KORG Crescendo ── 聴覚は「一生モノ」
［総力検証］ホンダは鈴鹿で勝てるのか？ Ready for SUZUKA. Red Bull×HONDA 2019年F1日本GPプレビュー
史上最速の鈴鹿 ── 限界は破られる。
［テクニカルトーク］森脇基恭×世良耕太「鉄製ピストン」はあり得る
世界に挑む“ホンダのカタチ” ── 組織にメスを。
2019 Formula 1 Aero Dynamics Trends フ ロントエンドに宿る哲学
［独占スペシャルインタビュー］マックス・フェルスタッペン ── 攻撃も防御も常にMAX
［チームメイトの速さ比べ］ THE対決
TOYOTA TS050 HYBRIDのすべて 告知
レッドブル・ホンダ最大の好敵手 シャルル・ルクレール ── “彼”はバカなのか?
F1 Round 15 シンガポールGP／Round 16 ロシアGP 予測不能の三つ巴 ほか
OTHER WRC日本ラウンド、開催決定 ほか
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
BBS×SUPER GT ELITES_Vol.7_SARD
SUPER GT Round 7 SUGO GT 300km RACE タイトル争いに水を差せ。
［ GT500 ］正解は西の空に。 ほか
SUPER GT FILE Ver.7 告知
［ GT300 ］迷わず行けよ、行けばわかるさ
GT500／GT300レースレポート
GT500タイムチャート
チームスーパーライセンスの挑戦2019　Vol. 4
FF1グランプリ2019 ── 年間チャンピオンは誰の手に？
SUPER FORMULA Round 6 OKAYAMA 波乱を勝ち抜く“強さ”の秘密 ほか
SUPER FORMULA レースレポート
［シミュレーター最新事情］ やらない理由が見つからない
［連載］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 10_Germany
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ

PRESENT FOR READERS
特別付録 2020年メモリアルポストカード4種
特別付録 2020年ポスターカレンダー＆ピンナップ

■見どころ：
新世代GT500 全方位チェック

■目次：
FIA F2 FIA F3 日本の若手が世界に見せつけた強さモンツァに響いた“ふたつの音色”
松下信治 FIA F2 第10戦 イタリア レース１ コース上でも、表彰台でも。
角田裕毅 FIA F3 第7戦 イタリア レース2「もし、フェルスタッペンなら」
2020年型GT500マシン 公開・シェイクダウン 完全イコールへ。
［ TOYOTA GR スープラ ］ LCとは明らかに「違う」味
［ NISSAN GT-R ］ ダズル迷彩なしは余裕の表れ？
［ HONDA NSX-GT ］ 静かに爪を研ぐ新NSX
SUPER GT Round 6 AUTOPOLIS GT300km RACE 非常時の決断力
［ GT500 ］勝利を呼び込む“一点集中”ほか
［ GT300 ］演じきった離れ業
BBS×SUPER GT ELITES_Vol.6_STI
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［ 2019 Formula 1 Tyres ］ 味方は最大の敵になる。
OTHER 童夢F111/3、シェイクダウン完了／ WRC第11戦トルコ ほか
［ 不定期連載 ］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA COROLLA SPORT
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
SUPER GT FILE Ver.7 告知
F1 Round 14 イタリアGP C2タイヤの妙技 ほか
［ 2020年GT500 ］ as的勝手にドラフト会議
［インタビュー］ サッシャ・フェネストラズ ── F1で１年より日本で25年!
中嶋一貴＆小林可夢偉 in ICE WORLD ── Mobil 1?の伝説のCMにトライ! 「ホンマやった（笑）」
WEC 6 Hours of Fuji ── 凱旋レースへ期待が加速する。
TOYOTA TS050 HYBRIDのすべて 告知
ARN Racing × apr ── スペシャリストとしてのさらなる高みを目指して。
SUPER GT 公式DVD Vol.6 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
SUPER GT×DTM マージン、ゼロ。ヤバい奴らがやってくる。

■目次：
［追悼］ アントワーヌ・ユベール
［インタビュー］Round 14 ポコノ／Round 15 ゲートウェイ 佐藤琢磨──アウェー＆ホーム。
2019 First contact SUPER GT×DTM 日独開戦前夜、敵を知れ Part.2
DTM Class1 Car Technical Analysis 3マニュファクチャラーのClass1 アプローチ分析
いまからでも間に合う! 2019年DTMの“おさえどころ”5選
ノリスリンク戦「裏」レポート The Wonderland.
ドイツメーカーに聞く新型車両開発の苦労「日本と同じミスはしない」
What is he like? ──DTMドライバー「キャラ名鑑」
DTM 2019 Season Review
［インタビュー］ ダニエル・リカルド 笑顔のリカルドに13のきっつい質問
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
スバル──闘志は青く燃えて。
新規参戦“Rモータースポーツ”の謎に迫る　ゴージャスなる野望。
恐怖の抜き打ち! スーパーGT試験 for DTM Drivers
OTHER WRC第10戦ドイツ／ダラーラ320が初走行 ほか
F1 F2 スパで起きた悲劇の真実／亡き友に捧げる初勝利 ほか
SUZUKA 10 HOURS 鈴鹿が越えたハードル ほか
TOYO TIRES ── 川畑真人、AXCRクラス2！　エクストリーマーの真骨頂??
K-TAI ── インプレ恐怖の先の達成感
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
SUPER GT 公式DVD Vol.5 告知
裏表紙

■見どころ：
日本から挑め。山本直樹──31歳、F1挑戦の意味

■目次：
山本尚貴──31歳、F1挑戦の意味 日本から挑め。
関係者の声。「行くべきか行かざるべきか」、オレの考え
Hurdle.──立ちはだかる障壁
［ INTERVIEW ］山本尚貴──このチャレンジを止めたくない。
Journalist’s Eye──海外ジャーナリストが山本尚貴を評価する
いま、大切なこと。
SUPER FORMULA インパル流、近未来予想図 ほか
レースレポート／タイムチャート
データで読み解く富士500MILE　［ GT500 ］あの日、本当に速かったのは誰なのか？
　［ GT300 ］富士最強マシンは直線番長じゃなく裏番長!?
OTHER “皇帝Jr.”のF1デビューは2021年／FIA-F4 Rd.4富士 ほか
［スーパーフォーミュラ・ライツ正式発表］ 一直線で頂へ
［ 不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA FIT RS
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
BBS×SUPER GT ELITES_Vol.5_NISMO
SUPER GT 狭き門を、すり抜けろ。
ZENTセルモ 100Rの真実 ほか
T-DASH ランボルギーニ GT3 魔法の1周
GT500／GT300レースレポート
GT500タイムチャート
WEC ［ LMP1 Preview ］激変と足かせ
［ Short interviews ］ブレンドン・ハートレー──冷静と情熱の狭間に ほか
［ Brand-new Porsche 911 RSR ］「イージーなポルシェ」はいかが
STI ── パーフェクトウインのその先へ。
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.3
［連載］松下信治 ── Be the EAGLE_LAP 6
auto sport Web shop
［ 不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
SUPER GT 公式DVD Vol.5 告知

■見どころ：
真相究明・レース界でささやかれる真夏のミステリー

■目次：
真相究明 レース界でささやかれる真夏のミステリー 濃密スクープ2019
SUPER GT GT500に黒船来襲
SUPER GT シート争いの導火線
SUPER FORMULA カーリンがエンジン付でSFに!?
FORMULA 3 全日本F3、消滅危機!!
FORMULA 1 未来を変える4つの噂とひとつの妄想
WRC コイツがベースか!? ニュルにいた次期ヤリスWRC
WRC 勝田貴元がワークス入り??
FORMULA 4 F4がひと足先にHV化！
［SUPER GT GT500 後半戦プレビュー］ニッサン、ホンダ逆襲へのカウントダウン STOP the LEXUS
［5問10答パラレルインタビュー］こぼれる笑みに緊張感!? 山本尚貴×ジェンソン・バトン
［GT500 2018年全チーム給油時間］ 好燃費エンジンを探せ
ル・マン24時間2019 告知
OTHER 可夢偉の北米進出／WEC プロローグ ほか
auto sport Web shop
［2019鈴鹿10時間変化球プレビュー］ 「本気」の共通項
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレベースマシン一刀両断!! ── SUZUKI SWIFT SPORT
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
WEC 目指せ“ヤマケン節”inイングリッシュ
F1 Round 11 ドイツGP レッドブル・ホンダ今季2勝目 ほか
［Road to F1］── まだ、諦めない。福住仁嶺──この荒波を越えていけ
［SUPER FORMULAの未来］「 速い」は正義か？
What Will the Team Make? ── B-Max Racing with motopark Vol.2
F3 PADDOCK CLUB Vol.2
SUPER CAR RACE ── ドライバー本位のフォーマット
86/BRZ RACE 2019 CLIMAX ── 葛藤のポートフォリオ。
Netz Toyota Hyogo ── 蒲生がAP完全制覇でシリーズ初優勝！
T by Two CABANA Racing ── 堤優威、スパートモードに。
スーパーGT公式DVD 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
ホンダF1 伝説の一勝

■目次：
永久保存版［緊急特集］時空を超える３つのストーリー。「F1は生きている」ホンダF1伝説の一勝
Unforgettable words 突き刺さったあの日の言葉
Greatest scenes 苦闘の先に見えた景色
The true story ［実録］本能のラスト25周
The last samurai 帰ってきた“憧れのレース屋”
Hybrid PU era だからホンダは負けていた
Voice of engineer 技術は嘘をつかない。──浅木泰昭
Professional eyes SPECIAL COLUMN
　Exclusive interview 美酒のお味はいかが？──クリスチャン・ホーナー
auto sport Web shop
The collaboration ホンダ×エクソンモービル遠距離、でも密接。
［ F1 Young Age Revolution ］呼び水はレースシム
［不定期連載］ 流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── PRIUS PHV
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before & after
目次／奥付／編集後記
BBS×SUPER GT ELITES_Vol.4_REAL RACING
F1 Round 10 イギリスGP 退屈なんかじゃない ほか
SUPER FORMULA Round 4 FUJI 予選5分前のYoutube ほか
2019 SUZUKA 10 HOURS Check Point Part 4
レースレポート／タイムチャート
OTHER フォーミュラE最終戦ニューヨークシティ ほか
チームスーパーライセンスの挑戦2019 Vol.3
2019 WRC ‘OUT OF CHAOS’ ［ FOCUS 1_Championship ］ タナックよ、獲れんのか？
［ FOCUS 2_Driving Data Analysis ］ データで見る「WRCドライビング」。
［連載］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 9_Germany
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
F1レッドブル・ホンダ優勝秘話／S-GT タイ速報

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. ──永遠の瞬間
F1 Round 9 オーストリアGP レッドブル×ホンダ 初勝利の裏側
F2 松下信治レース1勝利で見えた復活の兆し
WRC 勝田貴元WRカーデビュー決定!
スーパーGT Round 4 Chang SUPER GT RACE “夏日”始まる。
　ピースが噛み合った6号車／大逆転の裏側 ほか
2019 SUZUKA 10 HOURS Check Point Part 3
　GT500／GT300レースレポート
［ニュル24時間仕様 GRスープラ解説］
ニュル24時間「100点! もうこれ以上ない」ほか ケルン生まれ、ニュル育ち。
OTHER ティクトゥム、SFシート喪失 ほか
［FE最終戦プレビュー］葛藤のビッグアップル。
［不定期連載］AS流ピリ辛市販車インプレベースマシン一刀両断!! ── HONDA N-ONE
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
ル・マン24時間2019 告知
SUPER GT GT500タイムチャート
F1 Round 8 フランスGP 上昇気流の立役者ほか
　FOCUS on HONDA／RACE HIGHLIGHT
SUPER FORMULA Round 3 SUGO 浮き上がった右足ほか
　レースレポート
　タイムチャート
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［インタビュー］ 石浦宏明 ── だって、「プライド」で走ってるから。
auto sport Web shop
［S耐富士24時間Post Script ］マシンを支える機能パーツ＆ブランド
エンドレス ── ブレーキのトップブランドとして国内最速導入車両で結果を出す
アネブル ── TCRを支える高品質パーツを供給
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.2
［連載］松下信治 ── Be the EAGLE_LAP 5
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
ル・マンに流れた哀愁の君が代

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
ル・マン24時間2019 告知
The moments. ── 永遠の瞬間
WRC × JAPAN 新章夜明け前 日本ラウンド開催発表間際に“SC導入”
　［インタビュー］勝田貴元 ── “Ready to Go!”
F1 2020年F1ドライバーストーブリーグ情報 Can you believe?
WEC ル・マン24時間 ル・マンに流れた、哀愁の君が代 Climax of 24 Hours
AS_1509_P022-025
　［TOYOTA］残り1時間“悪魔の足音”
　マニュファクチャラー対決、2020／21年に回帰へ
　レースレポート
　リザルト
auto sport Web shop
OTHER JAF主導の振興策に期待／サプライヤーが優先すべきものは何だ？ ほか
［新シリーズ］スーパーフォーミュラ・ライツ!?という選択肢
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── MAZDA DEMIO
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
auto sport定期購読プレゼントキャンペーン
［インタビュー］佐藤琢磨 ── “ゾーン”と経験のミックス。
Round 7 カナダGP“ ホンモノ”のジャッジを。ほか
　FOCUS on HONDA／RACE HIGHLIGHT
　揺れる2021年ブラジルGP開催地問題
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
全日本F3 晴南もまた、その道を行く。
　2019 SUZUKA 10 HOURS Check Point Part 2
［F1 POWER UNIT after 2021］F1PU 2025大予言
BELL HELMETS「GT5 RD VERSION」 ── 必要装備“オールインワン”のカーボンヘルメット
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
［富士24時間レビュー“］ 慣れ”という落とし穴
［連載］WRC 2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 8_Riihimaki
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
GT500 レクサス鈴鹿制圧の裏側／INDY500 佐藤琢磨 2周遅れからの優勝争い

■目次：
as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
ル・マン24時間 完全ガイド 2019 告知
The moments. ── 永遠の瞬間
INDYCAR［佐藤琢磨の第103回インディ500］31番手から3位への「レースクラフト」
SUPER GT Round 3 SUZUKA GT 300km RACE 鈴鹿はレクサス
　関口の罠とエンジニアの隠し味／カルソニックGT-Rの課題 ほか
　新田を興奮させた晴南の“非常識”なパッシング ほか
　GT500 ／GT300レースレポート
　GT500タイムチャート
F1 Round 6 モナコGP スクーデリアが犯した罪 ほか
　FOCUS on HONDA “煮え切らない結果”によって立ち込める暗雲
追悼 ニキ・ラウダ
BBS×SUPER GT ELITES_Vol.3_CERUMO
INDYCAR レースレポート
FORMULA 1 レースレポート
OTHER WRC 第7戦 ポルトガル／ FIA-F4 第3戦 鈴鹿 ほか
［インタビュー］井上隆智穂 ── FIAを無視した結果がコレだ（汗）！
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA Vitz
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
チームスーパーライセンスの挑戦2019 Vol.2
スーパー耐久 連覇を呼んだ大脱走
What Will the Team Make? ── B-Max Racing with motopark Vol.1
［インタビュー］中野信治 ── 日本人ドライバーはなぜ欧州で苦しむか？
［GT300“ ROOKIE ”DRIVER INTERVIEW］小暮卓史 変わらない、緊張感。
Remembering “Senna”［Part 3 インタビュー日本人が彼を愛した理由］セナが願う「ホンダとの約束」
［インタビュー］ ロス・ブラウン ── 密猟者上がりの番人
2019 SUZUKA 10 HOURS Check Point Part 1
［連載］松下信治 ── Be the EAGLE_LAP 4
SUPER FJ　フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
J SPORTS 見逃せないモタスポ番組が目白押し！
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

※この商品（電子配信版）に付録「GT500ミニポケファイル」はついておりません。予めご了承下さい。

■見どころ：
More GRIP F1サスペンション最前線

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題─
The moments. ──永遠の瞬間
SUPER FORMULA Round 2 AUTOPOLIS 関口、圧倒的勝利の裏側
　レースレポート
　タイムチャート
TCR-J キャラ立つスプリント
SUPRA is BACK 新型スープラ発表会“ It's a Supra World! ”
F1 Round 5 スペインGP 震える一瞬ほか
　FOCUS on HONDA／モナコGPを前に戦意消失状態S
［2019 FORMULA 1 MECHANISM］F1サスペンション最前線
［2019 SUPER GT First Analysis］　GT500 1強? 2強? 横一線?
2019スーパーGT公式ガイドブック告知
OTHER FIA F2 第3戦スペインほか
INDYCAR 第103回インディ500予選速報＆決勝予測
WRC ［トヨタ＆タナック4戦ぶりの優勝］ 信頼性短期改善で再加速
［勝田貴元WRC2 通算2勝目］周囲も驚いた劇的進化
OTHER FE／DTM／IMSA／WTCR
auto sport web shop
［新EVシリーズは2020年夏始動］ ERAがFEの先を行く
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレベースマシン一刀両断!! ── NISSAN FAIRLADY Z
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［2019 SUPER GT First Analysis］GT300 富士セッティングの正解はまさかのハイダウンフォース仕様!?
［インタビュー］シャルル・ルクレール── “いま”を変えてみせる
Remembering “Senna” ［Part 2 インタビュー］ ゲルハルト・ベルガー── 最後のアイコンタクト
Club NISMO ── ドッキドキのプレミアタイム！
［S耐富士24時間プレビュー］借りは富士で返す。
富士24時間── この男（本山哲）が獲りに来てしまった

［連載］松下信治── Be the EAGLE_LAP 3
F3 PADDOCK CLUB Vol.1
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1
ポルシェセンター岡崎── AMAZING FUN
［連載］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 7_Chile
チームゴウ── TEAM GOH MODELSを美写せよ。
［不定期連載］アマチュアレーサーゴッツの見聞走録
チームスーパーライセンスの挑戦2019 Vol.1
［連載］クルマとレースを感じるコラムピット・イン── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
GT富士 負けられない男たちの熱闘GW

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. ── 永遠の瞬間
SUPER GT Round 2 FUJI GT 500km RACE 随所で繰り広げられた超高速接近戦に見えたこと 熱狂 110Laps
　99周目逆転Vを生んだZENTの決断
　GT500 ／GT300レースレポート
　GT500タイムチャート
OTHER FIA F2 第2戦 アゼルバイジャン／ FIA F3プレビュー／WEC アロンソ、トヨタを離脱へ ほか
BBS ×SUPER GT ELITES_Vol. 2_SUBARU BRZ R＆D SPORT
日独開戦前夜、敵を知れ SUPER GT × DTM 2019 First Contact　［ファクトリーに潜入! ］ これがドイツの“おもてなし”
2019 スーパーGT公式ガイドブック 告知
［インタビュー］ ニコ・ロズベルグ ── ニコの DTM愛
［インタビュー］ 笹原右京 ── 「あいつ、速いよね」と言われたい。
［F1の未来］「F1の正義」の話をしよう
as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── SUBARU WRX STI
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
チームゴウ ── TEAM GOH MODELS、始動。
SEV×auto sport ── ［スペシャル対談Vol.4］ 飯田 章×谷口信輝
イモラの悲劇から四半世紀 ── アイルトン・セナに思いを馳せる Remembering“Senna”
　［Part 1］ブラジル発ルポルタージュ 25年目の「遺言」
SUPER GT file 本山哲GT500引退特別版 告知
F1 Round 4 アゼルバイジャンGP いぶし銀のピンク ほか
［2021年F1新規則］「インディア」がやってくる
［インタビュー］ 坂東正敬 ── 目立ってナンボ!
［インディ500プレビュー］琢磨に2度目の制覇の機会到来
PCCJ ── 若手とベテラン選手が切磋琢磨
［連載］松下信治 ── Be the EAGLE LAP 2
［連載］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 6_Argentina
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

■見どころ：
悪夢の接触 検証 NSX同士討ちまでの伏線と争点

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. ── 永遠の瞬間
SUPER GT Round 1 OKAYAMA GT 300km RACE 水に流せるか。
　悪夢の接触
　 NSX「位置指定ウエイト」の効能 #96 vs #55 因縁の対決 ほか
　GT500タイムチャート
　GT500 ／GT300レースレポート
［GT500ピットタイム分析］世界最速のピットマンを探せ
SEV×auto sport ── 特別付録「SEV RACING CORE BELT LOOP」
井上尚弥×SEV ── “The Monster ” Naoya Inoueコラボモデル登場

SEV×auto sport ── ［スペシャル対談Vol.3］ 織戸学×松田次生
How to Use SEV by 片岡龍也
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OTHER FIA-F4開幕戦岡山／全日本F3開幕戦鈴鹿 ほか
“ファンが求めるレース”をIMSAに学ぶ［後編］「いいトコ取り」最強説。
［FE新旧シャシー比較“］ 1周2.5秒アップ”の内実
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
2019スーパーGT公式ガイドブック 告知
BBS×SUPER GT ELITES_Vol. 1_NISMO
SUPER GT file 本山哲GT500引退特別版 告知
SUPER FORMULA Round 1 SUZUKA 名門ナカジマレーシング復活 ほか
　レースレポート
　タイムチャート
［2019 INDYCAR‘ AXIS’ INTERVIEW #1］佐藤琢磨 ── DOMINANCE.
　［2019 INDYCAR ‘AXIS’ INTERVIEW #2］フェリックス・ローゼンクヴィスト ── 不敵なルーキー。
F1 Round 3 中国GP 心惹かれる“孤高の世界” PHOTO DIGEST／Focus on HONDA ほか
［インタビュー］アレクサンダー・アルボン “二度目のチャンス”をつかんだ男
FF1グランプリ ── “食”のNo.1は誰の手に？
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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■見どころ：
本山哲×脇阪寿一×道上龍 GT500“エース”の本心

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. ── 永遠の瞬間
［スペシャル座談会］本山哲×脇阪寿一×道上龍 GT500“エース”の器
F1 Round 2 バーレーンGP「未来のチャンピオン」PHOTO DIGEST／Focus on HONDA ほか
F2［Round 1 バーレーン］行く末を左右するふたつの理論
WILD BOTTAS やるか、やられるか。 ── バルテリ・ボッタス
WRC コルスでハッキリしたターマックでの戦闘力
SUPER GT［開幕直前特別企画］昨年王者に聞く手応えと期待値
INDYCAR［Round 3 バーバー］佐藤琢磨 今季初勝利
OTHER S-GT＆DTMジョイントイベント／ SRS入校式
“ファンが求めるレース”をIMSAに学ぶ［前編］「三味線」ご無用。
［FEシーズン５前半戦レビュー］比類なき“公道チキンレース”
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── AUDI RS 3
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目次／奥付／編集後記
2019スーパーGT公式ガイドブック 告知
SEV × auto sport ── ［スペシャル対談Vol.2］柳田真孝ｘ武藤英紀
［GT300 Newcomer］McLaren 720S GT3 ── 洗練と継承
［FORMULA 1 TECHNOLOGY］30億円の価値
［TCRジャパン発足特別企画］それぞれ“オイシイ”に決まってるやん
［2019 INDYCAR序盤分析］“ルーキー豊作”でトップチームがさらに強く!?SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
［新連載］松下信治 ── Be the EAGLE LAP 1
［大好評連載!］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 5_France
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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本山哲GT500引退特別版 SUPER GT file 告知

■見どころ：
狙え、頂点。戦う“ホンダのレース屋精神”

■目次：
as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
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The moments. ── 永遠の瞬間
F1 Round 1 オーストラリアGP 戦う“ホンダのレース屋精神”
　PHOTO DIGEST
　追悼 チャーリー・ホワイティング ほか
直送!! メカ便り from メルボルン
SUPER GT 2019 Season 本格始動「真実を見抜け。」
　［GT500見どころ］トップタイムのカルソニックは本当に“最速”か?
　［GT500全15チーム戦力分析］極秘情報ファイル
SEV × auto sport ── ［スペシャル対談Vo.1］伊藤大輔×塚越広大
2019 SUPER GT OFFICIAL DVD
OTHER WEC第６戦セブリング／スープラGT4はすでに完成済み／FE第６戦 三亜 ほか
［2022 : The Turning Point of GT3］GT3を転覆させる魔の手
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA MARK X GR SPORT
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全日本MS会議／あの日のポディウム
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目次／奥付／編集後記
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SUPER GT 2019 Season 本格始動「真実を見抜け。」それでもGT300は本命不在!?
埼玉トヨペット ── Green Brave飛躍の7年目へ
富士24時間＜最速プレビュー＞ ── 明け方から別の顔。
2019 New Racing Gear Express ── アルパインスターズ
スーパーカーレース ── SCRが投げ込む“夢”という名の起爆剤
［2019 F2シーズンプレビュー］ラストチャンスに吹く追い風
［FE“技術”分析］“電費の妙”を追いかけろ!
　［FEインタビュー］アレハンドロ・アガグ ── 日本戦は私有地での開催が現実的か
『知られざるキミ・ライコネン』告知
［大好評連載!］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 4_Mexico
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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［特別付録］2019年モータースポーツカレンダー